[GOLF 1. 1800] démarre toujours pas, Découragé

alors que ma one a fini sa prépa (enfin), hier je l'emmenai passé son petit contrôle technique, (super contente)

bien qu'il avais jamais eu de problème lors des nombreux tour de patté de maison , sur la route elle a commencé a brouté un peu et arrivé a 500m du contrôle tech j'ai calé et la elle a rien voulue savoir, impossible de redémarré!

les symptômes : huile qui remonte dans l'admission et fumé bleu.
comme huile c de 10W40, et le filtre a air qui était tout neuf et gavé d'huile.

voila si quelque pourrais m'éclaire sur le problème sa serrais sympa merci

sur golf gti 1800

Moi je dirais segmentation....remonté d'huile au reniflard et hop...

:?

oui mais il n'y a pas une trace d'huile dans le reniflard que dans l'admission.

Ben ça passe bien quelque part....joint de queue de soupape peut être Question

ok merci je vais vérifié en espérant que ce soit sa.

pour moi joins de queu de soupapes

c'est quoi comme prepa?

ROADRUNNER a écrit:c'est quoi comme prepa?

juste carrosserie.

essaye de mettre ton reniflard dans un bidon et bouche l'entrée sur la boite à air.remplace ton filtre à air et met un additif dans ton huile pour tes segments.si ça ne le faisait pas avant , c'est peut-etre le fait qu'elle soit resté longtemps sans tourner

ou prend les compression de tes cylindres et tu seras si ces la segmentation

je pense que le moteur est HS! car j'ai vidangé, le niveau d'huile anormalement élevé et l'huile était très liquide et une forte odeur d'essence!
enfin voila elle ne démarre plus du tout, et les bougies sont noyé au premier coup de clé !!

donc je suis blasé!

ne te décourage pas la force est en toi refait t'on moteur enfin ces sur que ca fait des frais que ta peut étre pas prévu mais tu te dit que tu va refaire un moteur tout propre tout neuf
bon courrrage et tein nous au courant on est la pour t'aider

priscilla31 a écrit:je pense que le moteur est HS! car j'ai vidangé, le niveau d'huile anormalement élevé et l'huile était très liquide et une forte odeur d'essence!
enfin voila elle ne démarre plus du tout, et les bougies sont noyé au premier coup de clé !!

donc je suis blasé!

L'essence passe tres facilement dans l'huile, j'ai eu le tour sur ma gti, pdt que je faisai mes reglages d'injection, un ou 2 injecteurs qui retenaient pas la pression, ca rempli les cylindres et ca passe dans l'huile. Peut etre à vérifier de ce coté là avant toute chose ;
)

beniman a écrit:

priscilla31 a écrit:je pense que le moteur est HS! car j'ai vidangé, le niveau d'huile anormalement élevé et l'huile était très liquide et une forte odeur d'essence!
enfin voila elle ne démarre plus du tout, et les bougies sont noyé au premier coup de clé !!

donc je suis blasé!

L'essence passe tres facilement dans l'huile, j'ai eu le tour sur ma gti, pdt que je faisai mes reglages d'injection, un ou 2 injecteurs qui retenaient pas la pression, et moteur arreté ca rempli les cylindres et ca passe dans l'huile. Peut etre à vérifier de ce coté là avant toute chose ;
)

il est resté combien de temps sans tourné?

merci j'ai entrepris le démontage du moteur, il me reste le collecteur a démonté et la culasse serra par terre, la surprise et pour demain je vous donnerais des news ce qui est sur une distri, pope a eau, 4 injecteurs et pochette de joints pour commencé et plus si surprise, voir le joint de queue de soupape,

et elle est resté depuis 1999 sans tournée mais depuis 2 ans que je les elle tournée très bien.

bon merci a vous, donc joins de queu HS et injecteur tres malade, vous avez vu juste!

réparation ce week end !

donc voila après 15 jour de réparations ( entre le boulot) ..... voila les nouvelles qui sont pas joyeuse...

donc tout les joins changer, mes petit injecteur neuf, la distri, remontage et verdic elle veux toujours pas démarré je suis blasé je sais plus quoi faire!!!!

j'ai l'impression de ne pas avoir d'allumage, j'ai tenter de mettre de l'essence dans les cylindres mais aucune explosion, je viens de tenter de démonter l'allumeur mais celui si ne veux pas sortir il a l'air complètement grippé!! auriez vous une astuce pour le sortir????
il ne pivote ni a droite ni a gauche!

il aurais t'il quelqu'un pour m'aider??

t'es sure de ton calage de distib ?

si il est bloquer met un peut de w40 dedans et laisse agir la nuit et essaye le lendemain, sinan je dirait aussi un probleme de calage....

j'ai remis du dégrippant hier soir et aujourd'hui pareil, donc j'en est remis je verrais demain, par contre j'ai démonté l'allumeur, sur un moteur pb et celui ci c'est enlevé tout seul! malheureusement ce n'est pas le bon modèle.

pour le calage de distri oui sur, c'est bien la seul chose que je sois sur!!!

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