MK2 EDITION ONE

elpadre76 a écrit:Sinon lorsque tu applique ta peinture sans enlever la vitre, es ce que tu replit les joints ou tu te contente de les recouvrir car le résultat ma l'air très propre !

Non vu qu'il va falloir les demonter pour la peinture complete on a juste cacher

Nemesis a écrit:dommage d'avoir bouché les rainure sur la face arriere...

A celle là je l'attendé mon carrossier ma dit la meme chose mais moi je prefaire (on a tous un vieu coté tunningue qui traine )

seb84 a écrit:

Nemesis a écrit:dommage d'avoir bouché les rainure sur la face arriere...

A celle là je l'attendé mon carrossier ma dit la meme chose mais moi je prefaire (on a tous un vieu coté tunningue qui traine )

Ben tape le au placard ou a la poubelle

Nemesis a écrit:

seb84 a écrit:

Nemesis a écrit:dommage d'avoir bouché les rainure sur la face arriere...

A celle là je l'attendé mon carrossier ma dit la meme chose mais moi je prefaire (on a tous un vieu coté tunningue qui traine )

Ben tape le au placard ou a la poubelle

Il vaut mieu ça que des PC en fibre mouler avec la caisse :mdr: :mdr:

Superbe récupération!! j'dois dire que j'suis vraiment d'accord avec les autres ! ton carrossier bosse vraiment bien ça fait plaisir de voir des gars qui sont encore aussi consciencieux

Content pour toi elle vas être niquel ton EO félicitation à ton carrossier

Vivement la suite

Merci beaucoup tomtom

Trop trop fort j'ai donner mon virus a mon carrossier du coup aujourd'hui on est allez chercher son nouveau daily C'est un cabby de 1990 bleu metal avec vitre et capote electrique

yeeeaaah c'est du bon virus ca!!!

c'est pas pire que la grippe A!!

Ouais c'est clair

trés trés bon taff qu'il a fait

tu n'a pas peur malgré tout que ça se fissure les rainures a longs thermes

que du bon ça alors s'il a chopé le virus

c'est ça la VW tu y touche ça s'encre dans ta peaux tu peux pas luté c'est comme sa

ba comme les autres, il gère ton carrossier!! en tous cas chapeau de t'attaquer à cette EO car je pense que très peu l'aurais fait...

bonne continuation, a+

2seuk a écrit:trés trés bon taff qu'il a fait

tu n'a pas peur malgré tout que ça se fissure les rainures a longs thermes

que du bon ça alors s'il a chopé le virus

c'est ça la VW tu y touche ça s'encre dans ta peaux tu peux pas luté c'est comme sa

Bin celle du chocs il la boucher en soudant l'autre j'ai pas vu quand il la boucher surment au syntho alu on vera bien dans le temps d'ici la je ferai peu etr comme PIMM :mdr:

Petit HS pour vous montrer la raison pourquoi EO n'avance pas
C'est la nouvelle golf cab de mon carrossier alors avec toute les pieces que j'avais en stock il s'en sort bien acheter pas cher avec une bielle couler

C'est un 1600 ou 1800 ? Combien de kil ? Prix ? Vous avez changé juste la bielle ?

Copaing a écrit:C'est un 1600 ou 1800 ? Combien de kil ? Prix ? Vous avez changé juste la bielle ?

C'est un 1.8 qui a 170000km
Et j'avais en stock un bas moteur qui avais 117000km
Vu qu'il a vendu c'est 2 autre voiture il fallait qu'elle soit passer au controle en moin d'une semaine chose faite

Bon petit deterrage du poste depuis le temps
Aujourd'hui je me suis attacker a mais frein AR au programme refaire mon etrier AR gauche qui et grippé et remplacer les plaquettes





Par contre je suis degouter car je l'aurai jamais fini pour la faire immatriculer avec les ancien plaques tantpis

Déterrage du post après des souci d'accident avec ma voiture principale donc obligé de faire l'édition dans l'urgence pour la faire la carte grise donc revision des etriers AR plaquettes AR, reglage des phares, montage de 4 jantes avec pneu potable, remontage de la ceinture ARD Voila a peu prés tout avant le controle technique vendredi

Alors celui la a etait changer donc pas grippé nickel




Les vieilles c'etait pas du luxe



La graise hautes température qui va bien

salut

tu a trouver ton kit joint chez VW ?
je croyais qu'il n'en faisaient pas?

oui bien sur je l'ai pris chez vw

ok
moi j'avais telephonner chez vw pour demander et ils m'ont dit que ca ne se faisait pas

c'est vraiment des guignols VW a coté de chez moi

du coup j'avais du galerer a trouver sur internet

et tu l'a payer combien le kit chez vw?

alors c'est pour des étrier AR girling38 la ref c'est 8D0698671 et ça coute 16.33Hors taxe et sans remise

seb84 a écrit:alors c'est pour des étrier AR girling38 la ref c'est 8D0698671 et ça coute 16.33Hors taxe et sans remise

Kit joint etrier AR 38mm

GG a écrit:

seb84 a écrit:alors c'est pour des étrier AR girling38 la ref c'est 8D0698671 et ça coute 16.33Hors taxe et sans remise

Kit joint etrier AR 38mm

Oui c sympas mais ça ma couter 13.67TTC pour les 2 cotés et pas de frais de port en plus pour une fois il l'avait en stock

Hier Vendredi passage au Contrôle technique prête pour le départ



Les jolies roues avec pneu neuf que mon amis et patron Laurent ma prêté


Et voila le bête qui attend son tour et le verdict





Vérdict la bete et passer avec comme defaut du jeu dans les bague de fixation de la colone, un angle de ripage exessif (normal vu que j'ai toujour pas faire mon reglage de train AV), une fuite d'huile moteur (cache culbu).

Cà va. Et le ripage c'est commun au Golf.