Reglage vis de richesse -> Urgent!!!

Bonjour,

Voila demain je vais au CT avec ma jetta 2. J'aurais besoins de savoir un dernier petit détail! Pour être sure qu'elle passe au contrôle du CO je dois resserrer ou déserrer ma vis de richesse?

Parce que je l'ai resserrée pensant que c'était le plus logique mais je ne sent pas de différence quand je tire un peu dedans...

C'est le moteur Essence 1600 Carbu 75ch.

Grand merci d'avance!

La vis de richesse n'agit que sur le régime ralenti de fonctionnement, dc normal que tu sente rien çà la conduite.

C'est une vis d'air, dc tu vis pour appauvir, et tu devisse pour enrichir

Ah ok... Super merci en tout cas!

J'ai serré d'un tour et demi (presque deux) je crois que ca devrait aller... Enfin j'espere parce que je veux pas retourner au CT après! C'est chiant de rouler en mode 4x4

pour reduire le CO, il faut agir sur la vis de richesse du carbu (généralement une toute petite vis en laiton), et non sur la vis de ralenti.

Oui c'est bien ce que j'ai fais merci ;
)

Normalement tu a un carbu pierburg 2E2 qui ne possède pas de vis de ralenti (sauf une petit tige fileté),la vis accessible sur le dessu de la boite a air est ta vis de richesse, atention une vis d'air, c'est a dir que plus tu vis plus tu sera riche, donc tu touche a la richesse de ton melange via cette vis,ce qui influe sur le ralenti mais aussi sur le comportement lors des montée en regime,un bon reglage doit amelioré d'une facon assez notable le comportement de ton moteur.

Waw merci pour ton explication!

En fait je suis passé aujourd'hui au ct et elle est passée comme une lettre à la poste! J'ai eu le rapport vierge! Alors que j'ai des bruits de silentbloc à l'avant et mon frein à main qui freine quasi que sur une roue mais bon ils ont été super sympa

Avant ça, j'avais revissé, donc tourné dans le sens horlogié, de deux tours la vis au dessus de la boite à air. J'ai du mal à dire si il y a une différence de comportement...

Comment savoir si cette vis est bien reglée pour avoir un max de pêche tout en restant dans une tolérance de conso raisonable?

Et de performance sympa aussi