Golf GTI 16S 1987 ...

Merci pour l'info car je ne voyais pas comment elle pouvait avoir reçu un coup provoquant une fissure

bon ben je vient de claquer 420 cher VW

sacrée facture !

Quand on aime on ne compte pas :mdr:

tout a fait d accord avec toi ;
)

entre ton frero, toi et moi vw lisle sur sorgues on de beau jours devant eux !

j'ai lacher 200e moi hier ...

evernew84 a écrit:entre ton frero, toi et moi vw lisle sur sorgues on de beau jours devant eux !

j'ai lacher 200e moi hier ...

Con c'est claire il se frote les mains quand il nous voie arrivée

Prochainement, petit reportage du nettoyage de la pipe d'admission au RESTOM DDM 2050...

Etant donner que je n'avait pas envi de repeindre (je prefere l'aspect origine).

A suivre

Ca avance pas trés vite par ici.....................

thony a écrit:Ca avance pas trés vite par ici.....................

Salop ! :mdr:

Tu sais comme moi le temps que sa prend quand tu veut faire du bon taf

tu pourra mettre une tof du RESTOM DDM 2050.
bon courage pour la suite

J P a écrit:tu pourra mettre une tof du RESTOM DDM 2050.
bon courage pour la suite

Merci

Tu veut une photo des pieces traiter ou bien du bidon ?

des deux...

J P a écrit:des deux...

Ok, mais alors il faudrat attendre pour avoir les photos aprés utilisation...

Parce que en ce moment je suis emmerdé avec les 3 vis de fixation de la pipe de durite d'eau qui sont cassé ...

Donc il faut que j'achete un taraud "
queue de cochon"
pour les enlevé ... :?

A suivre

a merde, bad news pour toi... :?
mais je vois pas quelle pipe tu veut dire

La seule pipe d'eau fixée par 3 vis ......... c'est celle de devant en alu

ah, ok mais je connais pas trop les kr...

GG a écrit:La seule pipe d'eau fixée par 3 vis ......... c'est celle de devant en alu

Oui il s'agit bien de cette pipe la... Enfaîte étant donner que le joint était mort, l'eau s'est écoule sûr les vis et les a fait rouiller, en voulant démonter pour changer le joint les vis ont céder et du coup je suis dans la merde.

Donc si jamais la queue de cochon echou, je vais être obliger de reperser et de taraudée plus large... Je prie pour que sa n'arrive pas

Ca m'est arrivé ce week end, avec beaucoup de patience, les extraires à la queue de cochon y a moyen. Je les ai eu toutes les trois mais c'est bien galère. Bon courage mec .

Hova a écrit:Ca m'est arrivé ce week end, avec beaucoup de patience, les extraires à la queue de cochon y a moyen. Je les ai eu toutes les trois mais c'est bien galère. Bon courage mec .

A sa me rassure

Par contre, tes vis dépassées de combien de la culasse ?

Moi aussi, ca l avait fait quand j avait netoyer tout mon circuit d eau
2 sur 3 de foirer
javai fait avec une bonne pince etau et hop nikel

VW12 a écrit:Moi aussi, ca l avait fait quand j avait netoyer tout mon circuit d eau
2 sur 3 de foirer
javai fait avec une bonne pince etau et hop nikel

T'as de la chance alors parce que moi, meme avec pince étau et dégripant, elle bouge pas d'un millimetre... :?

Prochaine étape, percage à 3 mm et queue de cochon.. on verra bien

Très belle 16s Alex ,la soeur jumelle de la mienne a l'exception du toit ouvrant.

Elle est magnifique et en plus tombée dans les mains d'un passionné .
Prends en soin(ce que tu fais déjà ) car ça commence a devenir rare les petits carreaux petits parechocs .

DARK VADOR a écrit:Très belle 16s Alex ,la soeur jumelle de la mienne a l'exception du toit ouvrant.

Elle est magnifique et en plus tombée dans les mains d'un passionné .
Prends en soin(ce que tu fais déjà ) car ça commence a devenir rare les petits carreaux petits parechocs .

Merci

J'ai vu la tienne sur ton post qui est simpa aussi.
Pour ce qui est de sa conservation, il n'y a aucun soucis a se faire, je vais la bichoner la memere

D'ailleur si tout va bien j'apporterais une petite modif des sieges... les meme tissus mais sur des recaro de golf 2 ... j'ai vu que GG contais le faire donc je vais essayer de faire sa des que possible

Aujourd'hui j'ai recu mon radiateur et ma pompe a eau neuve, demain je recois toute mes pieces chez VW et je vais pouvoir me refaire tout le circuit de refroidissement à neuf ...

Je pense que la voiture tournera dans 1 mois ou 2 car il y a du boulot si je veut que le compartiment moteur soit nickel...

A suivre

Pour ce qui est des vis, 2 ont cassé à ras de la culasse. Et la 3 ème on va dire juste l'épaisseur de la pipe. Un bonne Visseuses-dévisseuse Makita, un bon foret de 3 puis 4, extracteur de vis et beaucoup de patience.