Golf GTI 16S 1987 ...

Impressionnant l'état

vraiment du bon taf !!!!!!

ça fait plaiz de voir unmec prendre autant soin d'une telle auto !!!

Matt94 a écrit:Waaaaaaa
mais tu ne mets pas d'anti-calcaire dans ton moteur???



:mdr:

"
les moteurs durent plus longtemps avec calgon"
:mdr:

Bizare comme l'alu a était bouffée

Je pense que le LDR la attaquer a trop long terme...

gerem59 a écrit:vraiment du bon taf !!!!!!

ça fait plaiz de voir unmec prendre autant soin d'une telle auto !!!

Merci mec

Petite question:

Hier quand j'ai démonter le corps de mon ancienne pompe a eau toutes les vis ont cassée (elle etait rouillée dans le filetage meme) :?

Il m'arrive la meme chose pour le pipe alu d'eau fixée sur la culasse (les 3 tètes de vis ont cassée)

Je ne pense pas que la queue de cochon suffise a les enlever... donc si je doit retarauder les filetages, comment dois-je procéder ?

Je perce avec une meche de 0.5 mm plus petit que le filetage puis je passe un coup de taraud dans le filetage... ceci dit le taraud va t'il directement se loger dans le filetage existant sans risque de me bousilllier l'ancien filetage ? (car il va rester du metal dans le corps de l'ancien filetage)... je sais j'aime bien dire le mot filetage :mdr:

Je laisse la paroles aux connaisseur

Merci !

Pour la pompe c'est fréquent, prends la complète au lieu de te prendre la tête, ou sert t'en pour t'entrainer au perçage et tourne à gauche, pour la culasse :?

ERIC16S a écrit:Pour la pompe c'est fréquent, prends la complète au lieu de te prendre la tête, ou sert t'en pour t'entrainer au perçage et tourne à gauche, pour la culasse :?

Ma question concerne la culasse, la pompe à eau neuve attend sagement dans un carton

Il te faut une machine à percer,sinon je doute que tu fasses du bon boulot...

Et concernant la culasse,vaut mieux le faire propre

Matt94 a écrit:Il te faut une machine à percer,sinon je doute que tu fasses du bon boulot...

Et concernant la culasse,vaut mieux le faire propre

Une machine a percer ?

C'est a dire

Avec une perceuse et un bon alignement c'est pas suffisant ?

si c'est suffisant

je l'ai déjà fait et ça se fait sans soucis
prends le soin de chauffer localement et légèrement avant

g@zoo a écrit:si c'est suffisant

je l'ai déjà fait et ça se fait sans soucis
prends le soin de chauffer localement et légèrement avant

Merci du conseil

Machine a percer genre pérceuse à bras.....

Si ça le fait en chauffant c'est impecable,moi avec la poisse que j'ai,je le tenterais
même pas :mdr:

Matt94 a écrit:Machine a percer genre pérceuse à bras.....

Si ça le fait en chauffant c'est impecable,moi avec la poisse que j'ai,je le tenterais
même pas :mdr:

:mdr: ...

Je test sa bientot...

Suite, depuis la derniere fois, voila ce qui a avancer :

J'ai donner un petit rafraichissement a mon alternateur, étant donner que je voulais un look d'origine et non repeind et que je n'avait pas envie d'en achetant un neuf juste pour le look, je l'ai simplement nettoyer, avec petite peinture noir mat HT du contour rouge a la base:







Ensuite, j'ai enfin (merci mon dieu...) enlever ces trois p***** de vis de la pipe d'eau , bien galere quand meme:




Puis, bagarre avec mes injecteurs ... apres 1 heure de combat il ont finis par cédés :mdr:

On fait moins les malins la !




Aprés quoi j'en est profiter pour donner un petit coup de Restom sur ma pipe d'admission partie basse:

Avant nettoyage:







Aprés nettoyage:







Et pour terminer 2 petite photo des cotés du compartiment moteur nettoyer qui attende le cire de protection (plus peinture partielle pour le coté droit)...








A suivre :? :mdr: ....

un vrai régal

vraiment top ce Restom! bon boulot!

joli travail

Bon boulot, et bonne continuation!

bon boulot !!!!!

ouai bon taff

Merci pour vos commentaire sa fait plaisir

Nickel ça va etre full stock Propre là dessous!

C'est quoi ton restom que tu utilises?

keutain a écrit:Nickel ça va etre full stock Propre là dessous!

C'est quoi ton restom que tu utilises?

Merci

Le produit est du RESTOM DDM 2050 un produit pour voiture qui permet de désincruster les alliage leger comme l'alu...

www.restom.net

super taf alex, bravo

jimagine bien une mk1 gti blanche posé et sa soeur en mk2 blanche aussi posée derriere non ?

evernew84 a écrit:super taf alex, bravo

jimagine bien une mk1 gti blanche posé et sa soeur en mk2 blanche aussi posée derriere non ?

Ouai c'est une super idée sa

Un petit shooting avec ta one, faudrat ce prévoir sa !