Golf 1,6d 1983 4P, " open air" et bientot a l'huil

tient celle la je l'attends depuis longtemps!!
CT OK



YES!!!!!!

Tiens un essui glace de capot ! Une option ........................ :mdr: :mdr: :mdr:

:mdr:

et voilà c'est fait


c'est RE-parti pour deux ans

non et c'est repartis pour longtemps:

carte grise collection obtenu! pas de date pour les futures controles techniques

Pourquoi t'as fait ça ?!
Tu veux mettre un TDi dedans ?

jamais je roulerais en tdi! t'es fou.
je roule a l'huile donc il faut des vieux moteurs injection indirect!

je la voulais collection pour plusieur raison : assurance moins cher, CT a vie, et un peu plus tranquille au point de vue modifs.

donc dans un avenir proche soit 1,9 td de g3 bien sur ou le 1,6 td de ma golf 2

le 1l6td et plus fiable il parai et marche mieu

ouais il parait que tout les 1,9td aaz pete! c'est l'histoire de la clavette/vis qui quant elle n'est pas changé lors de la distri, elle prend du jeu et hop ca saute!

le 1,9 as par contre un bon couple, j'en est un dans mon pickup et c'est le jour et la nuit entre 1,6 et 1l9 atmo!

donc j'hesite!

mais en collection t'as pas le droit de sortir de ta région je crois :?

je ne bouge pas beaucoup de toute facon!


j'ai fait un peu de place pour les roues:



reste l'avant a faire.

AU PAYS DE CADDY a écrit:

je la voulais collection pour plusieur raison : assurance moins cher...

Salut,
t'es pas obligé d'avoir une carte grise collection pour avoir une assurance collection, moi je possedes une vieille 125 de 1970 carte grise normale ET assurance collection...

je n'avais pas fait gaffe a ce post
ca c'est de la remise en etat et en un temps record
tres tres beau taf
ca me ferai bien delirer de mettre ma donneuse d'organes aussi en route mais de 1 pas la carte grise et de 2 ca me couterais trop cher deja que j'ai du mal avec la 1100 :?
en tous cas vivement la peinture

merci.

aujourd'hui usinage des passages de roue avant + changement d'une rotule de direction.

demain changement joint de cardan et parallelisme de la bete!

une tit photo car super temps aujourdi:


j'ai enfin pu dépasser les 40km/h sans toucher dans les ailes

aujourd'hui changement d'un souflet de cardan, et reglage du parallelisme:


et une tit photo histoire de:

autrement c'est décidé je vais me séparer de ma g2! je ne l'aime plus trop lourde, trop blanche. les g1 sont bien mieux! fuck g2.

je vais lui piqué pas mal de truc, le tableau de bord car j'en veux un plus moderne, les tissus de sieges,le volant, le moteur (RA 80cv). voili,voilou.

apres echangeur air/air derriere la calandre, injos a 180bars, pompe un poil poussé en débit, echappement inox.

elle vas etre parfaite cette one

Ca promet !!!!!

Vivement la suite de beau projet en vue

merci les djeunes. maintenant j'ai moins la pression donc j'y vais tranquille mimile.

les petites news

clignotant blanc de g2 et liseret chrome sur parechoc:

un coup de vernis rouge sur les feux arriere histoire de faire un peu de tunning!

remise en place du jonc chromé sur porte conducteur: