Golf 1,6d 1983 4P, " open air" et bientot a l'huil

:mdr: :mdr: :mdr:

bientot du 8"
a l'arriere:



ou avec le voile poli?

jolie !!! vivement les photos d'une fois monté

Pour rouler a l'huile tu va faire une bicarburation ? ou mélange ?

Et les TDi sa roule aussi bien a l'huile, autant au mélange qu'en bicarb.

ma One AAZ tourne a 70% HVR sans souci même ces derniers jours ou le froid s'installe, et sans aucune modifs, ni réchauffeur (pour le moment)

Par précaution je vais quand même passer a 50% HVR / 10% SP95 / 40% GO avec une ceinture chauffante autour du filtre a gazoil pour l'hiver

oh le déterrage! :mdr:

ça va claquer avec les tôles!

twentymak a écrit:Pour rouler a l'huile tu va faire une bicarburation ? ou mélange ?

Et les TDi sa roule aussi bien a l'huile, autant au mélange qu'en bicarb.

ma One AAZ tourne a 70% HVR sans souci même ces derniers jours ou le froid s'installe, et sans aucune modifs, ni réchauffeur (pour le moment)

Par précaution je vais quand même passer a 50% HVR / 10% SP95 / 40% GO avec une ceinture chauffante autour du filtre a gazoil pour l'hiver

je pense en mélange mais avant il faut que je change les injos car elle démarre mal quant ca caille. les compressions sont peu etre hs aussi avec ces 361000kms. :mdr:

pour ta aaz passe comme tu dis a 50%hv+10/40.
mon 1Y dans le pickup est a 80% , injos 180bars réchauffeur a plaque et filtre chauffé.
mon RA de g2 est a 100% depuis mars... 0 goutte de gasoil
je suis en bicarburation je pense commencer les purges de 3 kms au gasoil. :mdr: fuck petrole!

pour les tdi je dirais faible poucentage en monocarburation.
et 100% en bicarburation des que bonne température d'huile et moteur chaud. pas trop de ralenti en tdi a l'huile ca nique tout! ya des imbrulés et tout se mélange avec l'huile moteur et le niveau monte .

Les montés d'huile si on en a, suffit de mettre a peine un peu plus que le niveau mini a chaque vidange et sa pose plus de souci.

Faut aussi faire sa vidange a la biolub comme sa pas de souci de contamination huile végétale/synthèse.

ouais peu d'etre mais l'huile qui descend est de mauvaise qualité et tout dépends de la vitesse de monté de la contamination.
pas assez de retour d'expérience la dessus.
fuck dci,hdi,cdi et compagnie :mdr:

cid1637 a écrit:jolie !!! vivement les photos d'une fois monté

il n'y aura pas de photo, impossible de monter le pneu! la gorge ou l'on doit metre le pneus est trop loin du bord et le pneus est trop tendus pour passer les 15-20cm qui reste!!
fuck

AU PAYS DE CADDY a écrit:

cid1637 a écrit:jolie !!! vivement les photos d'une fois monté

il n'y aura pas de photo, impossible de monter le pneu! la gorge ou l'on doit metre le pneus est trop loin du bord et le pneus est trop tendus pour passer les 15-20cm qui reste!!
fuck

refuck

AU PAYS DE CADDY a écrit:ouais peu être mais l'huile qui descend est de mauvaise qualité et tout dépends de la vitesse de monté de la contamination.
pas assez de retour d'expérience la dessus.

oui l'huile qui descend c'est pas la mieux pour lubrifier les bielles c'est sur.

AU PAYS DE CADDY a écrit:fuck dci,hdi,cdi et compagnie :mdr:

les "
vieux"
tdi de Golf 3 ont l'air pas trop mal avec une bonne bi-carburation d’après ce que j'ai pu voir sur les forums spécialisé. quasiment aucune monté d'huile ni d'encrassement d'injos.

Si mon AAZ me lâche ou chauffe trop je pense m'orienter vers un TDi 90 de Golf 3 monté en injection-mécanique et bicarburation HVR/HVB.

Je pense qu'avec des injos a 175bar et une HVC bien filtrée et régulé entre 60° et 75° sa devrait pas poser de souci du moment que je purge bien avant les longs arrêt.

bon les nious de cette pauvre golf :
j'en ai fait un cabriolet posé au sol!




je n'ai plus le temps de m'en occuper depuis que j'ai racheté une autre golf plus simpa!
je retape ma golf one GTD, le moteur de g3 TD est déja dedans.
comme personne n'en voulais entiére je la dépouille, ca fait un peu mal au coeur vu le tps et energie dépensé :? mais c'est pour mieux avancé sur l'autre .
si vous voulez des piéces c'est NOW!
ressort neufs -4cm, tour compteur de gti liseret rouge, clignotant blanc de g2, volant , porte relais, jonc chromé, ect, ect tout d'une golf diesel 1L6 mazout de 1983, sieges de gtd, banquette arriere propre.
c'est les soldes!!! :mdr:
je brade mon open air a 10€!

l open air a 10 m interesse... mais combien pour le port?

lol

MP

Rabbit-vw a écrit:l open air a 10 m interesse... mais combien pour le port?

lol

MP

1000€ de fdp! casse couille :mdr:

AU PAYS DE CADDY a écrit:

Rabbit-vw a écrit:l open air a 10 m interesse... mais combien pour le port?

lol

MP

1000€ de fdp! casse couille :mdr:

:mdr: