MK1 CABRIO on Eta Beta Turbo

que d'un côté, alors :-? :mdr:

nothelle tres rare maintenant mais a l epoque .......... tres chere hehehhe

Je reviens avec une nouveauté. :mrgreen:

photos avec les 4 montées please :lovie:

Magnifique !!

ces jantes sont magnifiques il s'agit de quel modele? et au niveau des dimension sa donne quoi?

précé de voir ce que sa donne avec les 4!!

Eta beta turbo 8*17"
en 185/35

Aie aie aie, sa bute avec les porsche !!!!

Vraiment sympa le rendu benoit.

Sekel-Fou a écrit:Vraiment sympa le rendu benoit.

Merci

Michto ce ptit cab hein mon zincou ! :mrgreen:

Je me suis marié dedans !

il envoi grave se cab, les nothelle font ridicul a coté des porsche

tu n'a pas peur qu'en prenant des trou ou autre la bague touche la jante

@ yoanne: félicitation au passage

Merci, ce Cab va être michto avec ses 4 eta beta !

mets nous une petite cale quand même si ça peut évité des surprises

Pourquoi veux tu ?

Normalement, ça ne doit pas bouger nin se déformer à cette endroit, c'est la partie fixe de l'amortisseur, qui est fixé sur la fusée/moyeux/roue.

yoann(legros) a écrit:

Je me suis marié dedans !

Je ne comprends toujours pas pourquoi? :-?

Pourquoi quoi ?

Parce que c'est le plus beau cab de la région mon zin !

yoann(legros) a écrit:Pourquoi veux tu ?

Normalement, ça ne doit pas bouger nin se déformer à cette endroit, c'est la partie fixe de l'amortisseur, qui est fixé sur la fusée/moyeux/roue.

faut juste pas vouloir mettre plus de carrossage :mrgreen:

Magnifique ce cab,

dur de choisir la version BBS/Porsche, j'opterais pour les porsche ca change un peu ^^

Ouais, pas de carrosage en plus :mdr:

je sais que c'est la partie fixe de l'amorto mais un cailloux est si vite coincé et griffé plus que fortement la jante.

mk1gti a écrit:je sais que c'est la partie fixe de l'amorto mais un cailloux est si vite coincé et griffé plus que fortement la jante.

:mdr: tu as raison, je vais remettre les jantes d'origines :mrgreen: