[golf 2 rallye] support moteur defectueux

Salut à tous,


En changeant ma descente d'échappement sur ma rallye (une vrai merde a faire, je ferais un tuto la dessus) je me suis appreçu d'un soucis sur mon support moteur coté passager voir schéma ci-dessous sous la REF vw 29 : 292 299 438 RONDELLE DE BUTEE





Depuis que j'avais changé le moteur et l'embrayage, je trouvais que ca cognait au changement des rapports sur les grosses accélérations et puis la, je me suis rendu compte que je pouvais carrément enfoncer un gros tournevis de chaque coté à l'interieur et qu'il bouge facilement:shock: sur le numéro 29 à savoir que je ne peux pas plus le serrer et que mon mécano n'y a pas touché lors de la depose/pose.


Je sais maintenant d'ou vient ce probleme de "
cognement"
mais quel serait le remede???


merci

A savoir qu'a la place du support 13B et 13A donc support moteur avant, j'ai un support en alu taillé dans la masse mais il y etait avant

change le support

thomas41 a écrit:change le support

:mdr: trop fort Thomas

ok je

thomas41 a écrit:change le support

J'aimerai comprendre avant. Le support n'est peut etre pas H.S, les rondelles certainement...

niconico a écrit:J'aimerai comprendre avant. Le support n'est peut etre pas H.S, les rondelles certainement...

si, ton support est HS, c'est une évidence....
les rondelles en caoutchouc sont usées a cause du frottement des 2 parties métallique du support...frottement causé pas l'usure du silenbloc, qui avec l'age, la chaleur par rayonnement de ton echap, est devenu trop souple.

de plus tu dis toi meme qu'il bouge facilement, qu'il est serré au max, donc aucun doute sur son mauvais etat, vu que tu a des cognements a l'acceleration, et sur les changement de rapport.

c'est pourtant pas bien difficile de diagnostiquer un support moteur HS....et le seul remede a tes soucis, c'est le changement du silenbloc, comme le suggère thomas41

merci roger de confirmer comme koi je raconte pas que des conneries
ps : fou toi pas de ma gueule cyril avec tes supports en teflon :mdr: :mdr:

Pour en avoir le coeur net, frein à main serré, en marche arrière tu fais patiner un peu l'embrayage, ton moteur devrait se lever de l'arrière, puis tu fais l'essai en marche avant

effectivement,t c est pas bien difficile comme tu dis mais je vais changer le silent bloc, pas le support comme suggéré plus haut...