swap polo gt -> golf 1 gls problème ralenti!?!

salut a tous

j'ai fait mon swap : moteur/boite de polo gt dans une golf 1

alors il y a un petit souci: je la démarre elle tient le ralentit mais quand je roule elle ne le tient plus. je n'ai fait que passé le moteur de l'une a l'autre aucun réglage aucune modif ( il n'y avait pas ce problème avant!

autre question: j'ai un allumage "
électronique"
sur le moteur de la polo

j'ai donc du trouvé un emplacement pour mettre le boitier
il est donc juste a coter de la bobine, ce pourrai til que le fait qu'il soit trop proche créé des interférence et que sa ne fonctionne pas correctement et
que donc je n'ai pas de ralenti lorsque je roule?!

merci d'avance!

Bonjour,

Je ne connais rien à ton problème mais pas mal de motos ont la bobine à côté de l'allumage électronique sans que ça pose de problèmes ...

ma bobine n'est pas a coté de l'allumage mais du boitier d'allumage qui doit comporté quelques composant électronique?!

... j'aurais du dire du *boitier* d'allumage électronique ?

En tout cas c'est bien un boitier électronique avec des composants dedans - et il fonctionne à côté de la (ou des) bobine(s) !

a ok

j'ai oublier de préciser

lorsque je la démarre, elle tourne sur 2-3 pattes si s'accélère elle passe sur 4 et tourne correctement

t'as nettoyé ton circuit d'essence / ton réservoir ?

Sinon, ouvres un peu ton circuit d'adm peut-être voir s'il y a du dépot ...

nan mais le truc c'est qu il tournait très bien dans la polo et maintenant il y a un problème donc soit j'ai mal branché quelque chose mais ou dois je aller regarder!


suis perdu la...

les symptomes que tu décris me font penser à des saletés dans l'essence. Tu as bien changé de caisse - donc de circuit d'essence - non ?

Faudra voir avec des golfoo qui connaissent ton moteur, sinon ...

... et avec un titre plus explicite tu auras peut-être plus facilement l'attention de quelqu'un compétent sur la question

chopsauce a écrit:les symptomes que tu décris me font penser à des saletés dans l'essence. Tu as bien changé de caisse - donc de circuit d'essence - non ?

Faudra voir avec des golfoo qui connaissent ton moteur, sinon ...

la golf a rouler avant avec un autre 1300cc donc le circuit essence est bon

et j'ai par précaution remonter un filtre a essence avec les 1300gt

donc la je trouve pas!

tous les capteur en rapport avec l'allumage électronique sont brancher les seul capteur pas brancher vont au tableau de bord, donc comme je n'ai pas les même il ne sont pas brancher mais je ne pense pas que sa change quoi que ce soit a mon problème

une autre idée?!

a oui mon collègue ma parlée, qu'il avait eu le même problème sur une Re...lt, et que c'était un problème d'une masse desserré?! quel masse dans le compartiment moteur pourrait être responsable de sa?!



:?

Tu devrais aussi contrôler les tuyaux d'aspiration de ton servo frein, peut être ont ils bougé pendant le swap, car cela ressemble aux symptômes d'une prise d'air...

As tu remarqué un changement de dureté dans ta pédale de freins??

je vais vérifié mais je n'ai pas fait attention a la dureté de mes freins!

je vais aller regarder!

( merci! )

viens de vérifier il est bien serré, pas de prise d'air...

personne n'a une petite idée?!

si quelconque possède une polo gt de 88 pourrait il faire des photos détailler, que je vérifie tous?!

merci

petit ajout a la liste: forte odeur , un mélange d'essence et de je ne sais quoi...

une idée?!


aidez moi svp j'en ai plein le c*l !!!!

Peut as-tu remis de l'huile ???

Si tu en as trop mis, tu as peut-être dégommé le joint de culasse, d'où cette forte odeur (essence mélangée à l'huile).

niveau d'huile bon...

hehehe chui con j'ai oublié de branché le termo contacte et le préchauffage de la pipe d'admission! .


mais problème! sur la rta il n'y a pas le détaille du branchement a effectuer, et je n'ai plus la polo sous la main pour allé voir comment cela était brancher!

quelqu'un aurait il sa pour moi?!


merci!

Il doit y avoir ça sur le forum quelque part, mais où ???


Tu peux toujours tenter ta chance en envoyant un Mp à electricboy.

ta vue ta sonde PMH???
ta bobine est bonne?
Je repare la voiture d'un collegue et les probleme sont similaire
letincelle de ta bougie est ok?

yopkiwi a écrit:ta vue ta sonde PMH???
ta bobine est bonne?
Je repare la voiture d'un collegue et les probleme sont similaire
letincelle de ta bougie est ok?

ou est cette sonde?!

bobine OK et il y a des étincelle aux bougie!

bn j'ai rebrancher le bout de faisceau qui gère le préchauffage de la pipe et le starter automatique!

donc j'ai bien le starter qui ce met en route maintenant ( 1500 trs)

par contre une foi que l moteur est chaud je n'ai plus du tout de ralentit et le moteur cale...

sa ne le faisait pas dans le polo! aurais je encore oublié quelques chose?

si oui quoi?!

ton arrivee esence OK?
lalumage ok?

c'est bien le GK que t'as swappé?

pour l'arrivée d'essence sa arrive mais je crois qu'il faut que je change les 2toyo qui sont sous la caisse il sont un peut écrasée... ( sa pourrait venir de la? )

pour l allumage a priori pas de problème.

pour si c'est un Gk je ne sais pas j'ai pas réussi a mettre la mais sur les papier... ( c'est une polo gt de 1988 avec allumage électronique )


merci pour votre aide!