ma gtd nouveau moteur a venir

A mon avis, ton moteur a 375 000 kms car sur les Golf3, quand tu dépasses les 300 000, le compteur se remet à zéro et vu l'état de ton moteur, j'ai des doutes sur ses 75 000 kms :?

En tout cas bon courage à toi, c'est sympa à conduire une One avec un TD dedans

c'est vraie que pour 75 000 kms , il est bien toucher :? j'espere que pour golf.rs4 tu te trompe :?

la caisse a 375 mill je pense mai pas le moteur un echange standar a eter fait mai combien a til

apres un lavage vou verez quil a pas 375 et facon il vas etre demonter donc on sera sa

au debut on mavais annoncé 95 mill le moteur et moi j'ai vu 75 mille sur le compteur mai j'ai zape que a 300mill sa reparté a zero

cruiserboy a écrit:A mon avis, ton moteur a 375 000 kms car sur les Golf3, quand tu dépasses les 300 000, le compteur se remet à zéro et vu l'état de ton moteur, j'ai des doutes sur ses 75 000 kms :?

En tout cas bon courage à toi, c'est sympa à conduire une One avec un TD dedans

Je confirme une fois arriver a 300 000kms mon compteur c est remit a zero :?
il y a deux marques de compteur sur nos golf, VDO et MOTOMETRE une seule se reinitialise a zero arrivé a 300 000kms mais je ne me rappele plus la quelle, je dirai MOTOMETRE sans certitude

golf.rs4 a écrit:Tu veut dir quoi dans changé courroi dit moi toute les modification stp pour les support je ces mai le reste non. merci

C'est vraiment pas dur. Tu démonte tout sur le 1.9, alternateur, support alternateur, pignon vilo et poulie, toutes les pates des sur support moteur, et tu remonte toute ces mêmes pièces de golf 1 sur ce nouveua bloc.

Tu m'as compris ?

Bon courage

Moi ces pas un vdo déjà et il ces remis à zéro sinon oui j ai compris mai j ai les support mai pas l alternateur du 1l6 ni le support donc il passera pas le moteur comme sa? Meme si on enlève la pompe de direction assistée et sa poulie

et bien il a besoin d'un bon coup de neuf ton bloc :?

bon courage

Non récupére un support d'alternaeur de G1 ou G2 et un alternateur de G1 ou G2 diesel

À ok sa me fait encor une dépense à la la elle vas pas roule tout de suite

bon les panneaux son presque fini j'ai deux trois truc a amelioré



ce qui m'ennui ces que y' a un trou entre le panneau et le vide poche coter conducteur il a fait chier avec ces grosse enciente vais essai un joint de silcone noir on vera bien


petite enceinte en pionner 170 w largement suffisant





voila ce que j'ai recup sur le golf 3 sa y va pil poil reste a laver

ben ca fait cool les vides poches
ben sinon tu le recouvre entierement de skye noir ou bleu

j'aimerai que sa rest d'origine un max

bon je ces le vide poche le moteur ces pas d'origine

vous en penser quoi du bocale de liquide de refroidisement ?



j'ai demonter la pompe de direction assisté sur le moteur

je voudrai savoir ou sa passe pas l'aleternateur? car j'ai regarder est esplique moi ou il tape sur le longeron stp si ta une photo sa serai le top j'ai instaler les support moteur aussi, mai coter distrib je trouve pas il faut demonter la distribution?

c'est propre ton montage

c'es pas fixer ces pour voir si sa choque pas la faut que je le nettoye

mk1dream a écrit: t'inquiete moi aussi j'aimerais avoir plein de messages qui me dise super ce que tu a fait et patati et patata

super, patati et patata :mrgreen:
t'inket, on suis les post sans forcement poster

c'est quoi comme turbo, on dirais le même que les 1.6TD JR

faut que tu vire tout les suport de G3 et que tu mette ce de G1, l'aternateur de G1 aussi (voir G2), mais je pense que tu sais tout ça!

eu non je connait pas grand chose niveau moteur je rame la je vois pas deja ou sa peut peut bloque l'alternateur les support ces bon mai je cherche pour celui coté distri

pour le turbo ces marque kkk apres rien plus

golf.rs4 a écrit:eu non je connait pas grand chose niveau moteur je rame la je vois pas deja ou sa peut peut bloque l'alternateur les support ces bon mai je cherche pour celui coté distri

un petit liens qui va repondre a beaucoup de tes questions
http://caddykulture.jexiste.fr/phpbb/ftopic4634.html

a ces super sympas je le voyer pas du tout la ce support merci bien

tu fait parti du team normand?

non

tu connait pas tien voila le lien

http://vwteamnormand.free.fr/forum/index.php

bon j'ai fini ces panneaux porte

je me suis mis a l'elecrtricité

si vous pouvait me donner la corespondence des fusible et des relai sa serai sympas

j'ai les clignon qui fonctione ,les essuis glace,eclairage du tableau bord,ventilation, veilleuse arriere gauche et son stop,

ce qui veut pas fonctione!!!!!!!

phare avant pas jus qui arrive meme au veilleuse, celui ariere droit et son feux de stop,warning la lumiere des cligno reste fixe au tableau bord et rien pas lumiere ni clignotement, elclairage de plaque


si vous avait une idee merci

bon peut etre pas ca mais regarde t'es boutons souvent un faux contact a ce niveau :? en tous cas ca etait mon cas pour le warning le bouton rester fixe et le relais rester coller en hurlant et en touchant la prise derriere tout a fonctionner nikel

oui faut que je passe un coup produit pour faire la connection

et un coup papier ver pour enlever oxydation car ces humide la vache

voila le rendu avec le mini manivelle obliger sa passe tout juste reste a peindre en noir le joint silicone