[G1 1800 GTI ] Ratatouille à 3500 tr/min

Bonjour à tous! Voilà dimanche aprem j'ai été faire un tour d'environ 50 km en mode sport dans les gorges de la sioule à coté de chez moi mais le truc c'est que vers la fin ma voiture refusait de prendre c'est tours normalement à partir de 3500 tr/min comme si elle s'engorgeait ou tournait sur 3 cylindre seulement avec un bruit plus grave que d'habitude. Je commençait à avoir peur d'avoir peter un truc sur le moteur. Une fois arrivé à la maison j'ouvre le capot vérifie les niveaux et iren d'anormale. Je la laisse refroidir une petite demie heure voir 3/4 d'heure et là le problème avait disparue C'était la première que j'attaquais aussi longtemps avec ma GTi. A votre avis de quoi s'agit t'il? Merci d'avance pour vos réponse!

Elle a pas aimer lollll

Plus sérieusement













je c'est po ....

Filtre a air boucher ??

Bougie trop chaude, elles sont en quelle état ?

Heu je sais pas je vais regarder? C'est des bosch Super 4 après l'indice je me rappelle mais ceux sont celles prévut pour la one 1800 gti. Elles doivent être dans quel état?

Surement de l'huile qui passe dans ton allumeur et qui empêche un bon allumage.

ah ? Et faut faire quoi pour résoudre le problème? :?

Peut etre le barbotage non?

Pas compris? Tu entend quoi par "
Peut être le barbotage? "
?

Mais tes bougie elles ont combien de km ?

Elles ont 1500 km tout au plus :? C'est trop ?

Nonje ne crois pas, ben autres choses alors les bobines?
Enfin est ce que ca petarade quand sa déconne ?

Non ça ne pétarade pas quand ça déconne. Par cobtre ça fait plein d'acoup pendant la monté en régime à partir de 3500 tr/min et j'avais l'impression qu'elle tournait sur 3 cylindre seulement! Mais depuis dimanche je l'ai repris tous les jours mais en conduite normale( et pas soutenue pendant 50km dans les gorges de la sioule ) il n'y a pas de problème elle prend c'est tours.

Ben regarde filtre a essence si il n'est pas colmaté, ou les bobines d'allumages, pompe a essence bouché ou naze, injecteur grippé, enfin je dis tous en vrac mais je ne sais pas trop.

Moi je verais bien un soucis d'allumage quand même.

OKi mais pourquoi si c'était l'allumage ou autre chose ça ne le fait que quand la voiture est très chaude? C'est surtout ça qui me pose problème pour savoir d'où ça vient? Je vais quand même vérifier tout ce que tu me dit merci! :hey:

Change peut être ta sonde bleu sur le moteur.

C'est bizarre, je vais réfléchir alors..... :mdr: :mdr:

Ouais comme tu dit c'est bizarre? Elle sert à quoi cette sonde déjà c 'est pas pour le départ à froid normalement? Et si je la débranche ça risque quoi?

Tu risque rien mais juste pour faire tourner roule pas la sonde débrancher.

Elle gére la température moteur, donc si elle dit que ton moteur est froid alors qu'il est bien chaud, ben n'envoie pas la même quantité d'air a l'admission.

oki merci!

De rien