kr - taraud de bougie hs

salut,

il m'arrive une belle galere, un filetage de bougie est hs, du coup je peux plus mettre ma bougie...

vous connaissez les helicoil? apparement c'est une solution qui a fait ses preuves.

ou si vous avez une autre solution plus simple...

merci!

Tu viens de citer la meilleur solution.

2 choix:

Le mode propre.
Tu demontes ta culasse et tu pose ton Helicoil.

Le mode bourrin.

Tu places ton piston au PMH.
Tu remplis ton cylindre d'huile.
Tu poses ton helicoil.
A l'aide d'une grosse seringue, tu aspires l'huile, les copeaux...
Tu recommence l'opération plusieurs fois( huile propre+ seringue...)

Et quand tu n'as plus que de l'huile propre, tu reposes ta bougie.

Mode bourrin faite sur une Super 5 essence il y a quelques années.
La voiture a passer les 250000KM depuis, et elle marche toujours aussi bien.

Par contre, lorsque tu vois le prix du coffret, ça freine pas mal quand meme. Dans les 200€ voir plus il me semble.

j'en ai fait poser chez un rectifieur pour 15€ l'unité
par contre, j'ai tombé la culasse pour éviter tout souci

Il y a des douilles spécifiques pour réparer les filetages de bougies, se ne sont pas ce que l'on appel des hélicoïl, qui servent dans un trou bouché ...

Regarde en bas à droite de la page 2 du PDF ( page 180 du catalogue ), le soucis sur un KR c'est de pouvoir mettre la douille droite, pas facile avec la longueur des puits de bougie :?

http://www.irimo.net/castellano/catalogo/zirimo/cap1.pdf

hello,

helicoil est une marque d'apres ce que j'ai compris, ca semble correspondre à ce dont j'ai besoin, pourquoi dis-tu que ca n'ira pas?

si c'est la petite patte metal qui se trouve à une extremité qui te gene, elle finit par etre cassée à la fin de la manip.

ERIC16S a écrit:Il y a des douilles spécifiques pour réparer les filetages de bougies, se ne sont pas ce que l'on appel des hélicoïl, qui servent dans un trou bouché ...

Non, l'helicoil fonctionne aussi bien dans trou borgne que dans un trou débouché