golf 3 s arrete en roulant et redemarre

golf 3 1.4 de 1994 monopoint cale en roulant et repart en insistant
merci pour vos reponses
precision elle ne s arrete quand roulant

:corde: les modo vont te saquer a force tu n'as pas fait ta presentation,il te faut lire le réglement et en plus tu fait un doublon de post

a+

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=170872 (voici ton doublon)
avec les liens du réglement et de la presentation

merci d'y passer comme tout le monde

a+

quelle symptome te fait elle avant de s'arreter?
rodéo ou plus rien sous la pédale et elle s'arrette?
ou autre peut etre?

a+

ptit ced a écrit:quelle symptome te fait elle avant de s'arreter?
rodéo ou plus rien sous la pédale et elle s'arrette?
ou autre peut etre?

a+

plus rien sous la pedale puis arret

elle te le fait a chaud et a froid?
dans quelles état son tes filtres?
au bout de combien de temp elle repart?

a+

ptit ced a écrit:elle te le fait a chaud et a froid?
dans quelles état son tes filtres?
au bout de combien de temp elle repart?

a+

elle fais ca a chaud comme a froid les filtres sont neuf
sauf kit d admission d air bougies neuves delco neuf calorstat neuf

YOYODEMARS a écrit:

ptit ced a écrit:elle te le fait a chaud et a froid?
dans quelles état son tes filtres?
au bout de combien de temp elle repart?

a+

elle fais ca a chaud comme a froid les filtres sont neuf
s
au
f kit d admission d air bougies neuves delco neuf calorstat neuf

elle repart quasi de suite maxi 10min

j ai entendu parler de module d allumage ou de relais quand pense tu?
pompe a essence neuve aussi

as tu un coupe circuit dessus?
c'est une perte progressive ou d'un coup qu'elle calle?

si c'est brusque c'est peut etre le coupe circuit,ou tes faisceaux d'allumage,

je penche plus pour un probleme d'allumage mais peut etre que quelqu'un pourras t'en dire plus que moi

a+

pas de coupe circuit merci pour tes reponses je vais me pencher sur l allumage

vérifie déja ça et tiens nous au jus

ps: j'ai fermer ton doublon

a+ et bon courage

merci pour tes conseils et le doublon

sur les diesel c'est le relais 109 qui fait ca quand il est mort sur les essence je sais pas si c'est le meme numéro mais essaye de voir de ce coté la

lu_nik a écrit:sur les diesel c'est le relais 109 qui fait ca quand il est mort sur les essence je sais pas si c'est le meme numéro mais essaye de voir de ce coté la

j ai changer tous les relais
batterie 12,2v
moteur demarrer 14,2
etincelle aux fils de bougies
desesperant
depuis nettoyant injection et demontage du collecteur d admission nettoyage du boitier papillon et toujours pareil

sans rouler moteur allumer elle ne cale pas
j ai entendu parler du capteur p m h est ce que ca vs dit quelque chose?

YOYODEMARS a écrit:

lu_nik a écrit:sur les diesel c'est le relais 109 qui fait ca quand il est mort sur les essence je sais pas si c'est le meme numéro mais essaye de voir de ce coté la

j ai changer tous les relais
batterie 12,2v
moteur demarrer 14,2
etincelle aux fils de bougies
desesperant

elle tourne normalement tant que je roule pas j ai entendu parler du capteur pmh ca vous dit

YOYODEMARS a écrit:

YOYODEMARS a écrit:

lu_nik a écrit:sur les diesel c'est le relais 109 qui fait ca quand il est mort sur les essence je sais pas si c'est le meme numéro mais essaye de voir de ce coté la

j ai changer tous les relais
batterie 12,2v
moteur demarrer 14,2
etincelle aux fils de bougies
desesperant

elle tourne normalement tant que je roule pas j ai entendu parler du capteur pmh ca vous dit

pas de retour sur le retour d essence
pompe a essence?
quand penser vous?
merci

Allumeur.
c'est courant sur les 1.4

Le capteur de regime est dans l'allumeur, quand celui ne donne plus de signal, tu cales car plus d'injections et plus d'allumages.

Effectivement cette panne est recurante

YOYODEMARS a écrit:

lu_nik a écrit:sur les diesel c'est le relais 109 qui fait ca quand il est mort sur les essence je sais pas si c'est le meme numéro mais essaye de voir de ce coté la

j ai changer tous les relais
batterie 12,2v
moteur demarrer 14,2
etincelle aux fils de bougies
desesperant
depuis nettoyant injection et demontage du collecteur d admission nettoyage du boitier papillon et toujours pareil

c etait la pompe a essence qui debiter pas assez probleme resolu