Boite de golf 2 td sur one gls?

Salut a tous
Je voudrais savoir si je peut monter une boite 5 de golf 2 td boston (type moteur ev) sur ma one 1.5 gls (origine bv 4 et avec les ats classic ca tire vraiment trop court) ?
Merci d'avance

Ben oui je pense que sa se monte, juste la tringlerie a voir

yoann (legros) a écrit:Ben oui je pense que sa se monte, juste la tringlerie a voir

merci

Si certain ont des infos pour la tringlerie hesitez pas!!

UP

Eu je crois que tu vas tirer vraiment long avec ce genre de boite

Ah oui c'est clair la boite de TD est looooooooooooonnnnnnnnnnnngggggggggggggggggguuuuuuuuuuuueeeeeeeeeeee

En fait le probleme c'est qu'avec les ats classic en 13' et les 175 50 13 je suis à 4000 Tr/min à 120 compteur pour 90 km/h réel!!! Cest super bruyant, la conso et le moteur souffre un peu!!!
Qu'est ce que vous me conseillez comme boite?

j'avais le meme cas en 175 50 13
j'ai laissé ainsi mais c'est pas la solution

J'ai fais mes calculs avec les rapports de boite et de pont d'une boite de td, et avec mes 175 50 13, en 5eme à 3000tr/min je devrait etre à 95 Km/h. ca parrait pas mal (contre 78Km/h en 4eme avec la bv d'origine)
Par contre il faut aussi que je compare les premiers rapports car si il sont trop long, ren ville ca va eter galère
Ce Week end,je regarde les points de fixation de la boite

Pour passer d'une boite 4 a une boite 5 :
si mes souvenirs sont bons !





Il faut changer la tige de commande ( piece no 10 )
La biellette de renvoie ( piece no 56 )
la deuxieme biellette plus petite celle ci ( piece no 51 )
le selecteur, vissé avec un ecrou de 13 sur la boite ( piece no 1 )
Il me semble que le support de boite, coté longeron n'est pas le meme non plus, le support arriere est identique sur les 2 boites

Et normalement c'est tout

pour adapter la boite de golf 2, il faut recuperer les goujons de fixation du support arriere sur la boite de la golf 1, et les revisser sur la boite de la golf 2

corrigez moi si j'ai oublié des pieces !

Merci pour l'info qui a l'air complete, c'est nickel
Reste plus qu'a trouver les bielletes (si quelqu'un a ca en stock...car j'ai peur que chez vw ca soit plus dispo!! )

Pas de probleme !

Les biellettes sont toujours dispo chez VW, sinon tu as d'autres revendeurs,comme Mecatechnic ou Top wagen

Merci bien pour l'info
par contre je doute que je puisse monter la bv de golf2 car au niveau du support coté longeron sur une one les vis sont dans le sens verical (bv taraudée) et sur une mk2 c'est dans le sens horizontal...

Je l'ai precisé precedement, il faut recuperer les goujons de la boite de golf 1 que tu revisse sur la boite de serie 2

Peut etre que les goujons sont differents sur la boite 4, mais en tout cas une boite de golf 2 se monte sans probleme sur la serie 1

il te faut le support de boite 5 golf 1 pour monter ta boite de golf 2
(c'était comme ça pour mon caddy)

Exacte!
je l'ai egalement precisé plus haut !

vwfan a écrit:... il faut aussi que je compare les premiers rapports

si soucis il y a, ils devraient plutôt être dans un trou entre 4 et 5. Le premier rapport est étudié genre pour que l'auto puisse démarrer dans une pente d'un pourcentage donné (peut-être 15-20%) et il me semble que toutes les caisses ont à peu près les mêmes rapport en première. Après sur TD sans intercooler tu descends pousser ou tu pédales quand tu viens de passer la 5 pour peu que ça monte ou que tu sois chargé ... mais vu les chiffres de ton calcul ça devrait être pas mal.

J'aurais pas cru que ça changeait autant la démultiplication finale le taille basse en 13"
...

chopsauce a écrit:

vwfan a écrit:... il faut aussi que je compare les premiers rapports

si soucis il y a, ils devraient plutôt être dans un trou entre 4 et 5. Le premier rapport est étudié genre pour que l'auto puisse démarrer dans une pente d'un pourcentage donné (peut-être 15-20%) et il me semble que toutes les caisses ont à peu près les mêmes rapport en première. Après sur TD sans intercooler tu descends pousser ou tu pédales quand tu viens de passer la 5 pour peu que ça monte ou que tu sois chargé ... mais vu les chiffres de ton calcul ça devrait être pas mal.

J'aurais pas cru que ça changeait autant la démultiplication finale le taille basse en 13"
...

Moi la premiere fois que j'ai roulé avec ca m'a impressionné!!

salut
J'ai en fait monté une boite 5 de golf 1 essence 1800 carbu

Je voudrais savoir si le support de boite à l'arrière qui relie le pont différentiel et le plancher est identique car lorsque je l'ai posé il s'est mis en place en vissant les ecrous de la petite traverse inférieur fixée sur le plancher (avant de le vissé je ne pouvait pas le plaquer vraiment bien, il est donc assez comprimé une fois définitivement psoé)

De plus je voudrait savoir si les tulipe sont normalement identiques.

Merci d'avance

salut cool cette modif merci de m'avoir donner le lien sur mon post pour venir voir le tient
du coup tu a monter donc une de 1800 j'attend les essaies routier avec impatience et les renseignements pour le montage complet avec modif que tu a apporté

mk1dream a écrit:salut cool cette modif merci de m'avoir donner le lien sur mon post pour venir voir le tient
du coup tu a monter donc une de 1800 j'attend les essaies routier avec impatience et les renseignements pour le montage complet avec modif que tu a apporté

ca marche

vwfan a écrit:salut
J'ai en fait monté une boite 5 de golf 1 essence 1800 carbu

Je voudrais savoir si le support de boite à l'arrière qui relie le pont différentiel et le plancher est identique car lorsque je l'ai posé il s'est mis en place en vissant les ecrous de la petite traverse inférieur fixée sur le plancher (avant de le vissé je ne pouvait pas le plaquer vraiment bien, il est donc assez comprimé une fois définitivement psoé)

De plus je voudrait savoir si les tulipe sont normalement identiques.

Merci d'avance

Si quelequ'un a des infos...

le gros carréen caoutchou le silent bloque se fixe sur la pate metalique et tu peu centrer ton moteur si c'est ca que tu veut ??
Les tulipes existe en plusieurs diametre
80 90 100

yopkiwi a écrit:le gros carréen caoutchou le silent bloque se fixe sur la pate metalique et tu peu centrer ton moteur si c'est ca que tu veut ??
Les tulipes existe en plusieurs diametre
80 90 100

Ouai exact c'est ca!

Ca y est la boite est posée mais j'ai bien du mal a régler ma tringlerie



J'ai changé les pièces 10 17 et 56 et j'ai régler cette tringlerie en fonction des cote constructeur

Qd j'essaie de passer la marche arrière tout ce fout en vrac au niveau des pièces 55 et 51 (ca vien en butée)

Si quelqu'un a déjà galéré comme moi sur une tringlerie de one...et qu'il peut me donner une idée de l'origine du pb?