CoCo T16

:welcome: back

Bon bah mauvaise nouvelle la papillon de pb n'ira pas, par chance j'avais un gti8s (PB) dans mon local, il y avait bien un capteur, 2 même! Mais ça n'ira pas. Les capteur ne servant qu'à donner l'info : ouvert et fermé...

Donc reste deux papillon a étudié, l'ABF et celui du VR6...
j'aurais un papillon d'abf ce week end.
Et faut que je démonte le vr qui traine dans mon local mais je sais d'ors et deja qu'il faudra modifier mon coude d'admi BBM... Et ça me fait un peu chier vu le prix que ça coûte...

bon bah on retombe dans le fond du trou....
j'ai passé le controle technique....
recalé!!!! bref sa continue...


donc deja contre visite pour polution... donc bah la je suis bien niquer tant que je ne fais pas ma carto je suis bloqué, en meme temps sa va me forcer à le faire dans les deux mois a venir!!

sinon et ca, sa me fait bien chier :
silent bloc triangle D HS (coté barre stab, d'ailleur il touche la barre stab sur le banc du CT (teste vibration)) :-?
roulement D HS (bruit de roulement et c'est pas le cardan...)

pour info tous est neuf et n'as que 17000 KM... cherché l'erreur!!!
alors que mes pneu on fait le meme nombre de borne et sont encore bon!!!!

origine VW controlé, facture a l'appui....
bref je suis poisseux

est ce que c'est a cause de barre stab et suspat ?!?

dans tous les cas pb reglé vendredi, instalation de silent bloc R32, plus changement du roulement.
on verra bien si ca tient! cette fois ci... :-?


sinon j'ai qd meme avancer sur mon probleme...initial!
j'ai trouver un papillon d'ABF en bonne etat (photo a venir), j'ai tester le montage a blanc =>
la durite silicon NIQUEL mais bien sur, et c'est normal, je dois modifier mon coude BBM.
des que je trouve qq'un qui soude PARFAITEMENT l'alu! GO

d'ailleur qq'un a t'il un adresse a ce sujet?!? (dans le NORD :mdr: )
merci d'avance

Un peu de news...

donc le coco n'a toujours pas de CT...
par contre j'ai qd même changer mes silent bloc de triangle par des de .:R32 et mon roulement D.

By albator16v at 2012-04-01

By albator16v at 2012-04-01
y'a qd meme une difference...!

sinon mon problème de papillon n'est toujours pas réglé!!! HELP!!!

en résumer je veux adapter un papillon d' ABF, pour avoir un potentiomètre d'origine (sans jeu).

le probleme c'est que je trouve personne pour me faire l'adaptation (deux soudures... je dispose de la matière déjà usiné)
ou tous simplement un coude existant à acheter... mais qui? je ne trouve rien...

il ne me manque que cela avant reprog... le cable d'accel et le potar sont deja pres pour montage

quelqu'un connait peu etre?
merci d'avance.

je sais pas si il fait l'alu mais demande a gummi

http://golfoo.net/meeting/profile.php?mode=viewprofile&
u=109

sinon courage ca ne serat que meilleur :mrgreen:

merci pour l'info
par contre il est d'où?

(je lui ferai un mp etofé avec des photos (ça sera plus parlant)).

sinon calandre changer retour à l'origine avec insigne VW noir brillant et logo 16V photo a venir.... j'en suis FAN :mdr:

Un peu de news, dsl pour la qualité :?



je trouve ca pas mal personnellement

bientot un peu de news sur l'adaptation du papillon d'ABF
coming soon...

C'est toujours mieux de l'origine

Et oui vite vite des news !!

Lâche pas l'affaire, t'es prêt du but ;
)

Salut,
J'ai une petite question :
ça vient d'ou cette pipe (entourée en rouge) qui arrive sur le boitier papillon, c'est d'origine VW ?
Merci

Salut bbs_rs,

alors moi je l'ai acheté via mon garagiste chez BB voici le lien :
http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/products/1949/MkII_T_Body_Adaptor_to_3
sont un peu long à la livraison! moi je viens d'acheter une piece pour le coco sa fait deja 15 jours....

et donc j'en profite pour dire que le coco devrai enfin avoir sa reprog...
j'ai tous simplement trouver un coude "
tout fait"
chez BB :
http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/products/1763/BBM_T_Body_Adaptor_MkII_to_MkIII
et vus que sa met du temps à venir... la reprog ca sera pour apres le VWDAYS je suis un peu deg....
mais deux ans sans coco au days sa me faisait déjà énormément chier!! je me console en me disant qu'il y est, c'est deja ca! :mrgreen:

d’ailleurs bbs_rs, je vends cette pièce... et je serai au days...
@+

Merci pour les infos
Je viens de t'envoyer un message privé pour le prix de la pièce

Un peu de news... mais on reste dans le pas top

donc j'attendais des pieces... elles sont arrivées mais ca ne va PAS

preuve en image...




donc en faite ce coude est prévus pour un 2.0 16v US (ABA) par mail avec BBm =>
"
pas de prob pour un ABF 2.0 16V..."
et bah si y'a un problème, il ne sont pas pareil!
quelqu'un connaissait un moteur ABA?

donc deux solutions, soit je retaille un peu le papilon ABF, OU il m'envoie un papillon ABA (qui a l'air plus petit?!?)

et en plus ils ce sont trompés de pièce coté "
pipe"
(platine de fixation du coude vers la pipe) qui est, en théorie, non filté... et bah la elle l'est (bizarrement j'ai l'autre coude bbm qui lui a besoin de ce filtage... coté papillon!

bref ca continu! je ne peux plus avancer!!!

Par contre j'ai eu mon comtrole technique!!! je l'ai fait pour aller au days, plus ou moins tranquille... et bim le gars me dit "
c'est bon"
put**n ça fait plaisir à entendre!!! (je lui est juste dit de jouer avec le potard du papillon via la pédale et l'innovate!!! trop cool le gars )

donc go to the DAYS en coco!!!
qqes souvenir des days





et les voisins qui etaient sacrement equipés!!!



@+

qq'un connait la ref moteur ABA? ou juste des info!

merci d'avance.

voici un lien ou tu retrouves des infos moteur ABA

http://golfstory.free.fr/html_motorisations/moteurs_golf3Essence.htm

Il semblerait que ce soit un GTI8s crossflow produit entre 03/92 et 07/95.

_ _ _ _ _

Mais j'ai également trouvé également ça oun ils parlent de golf 4 :
Code Kw Ch ...L ......Année...... Modele
ABA .85 .115 2,00 12/98-06/02 GOLF 4
ABA .85 .115 2,00 03/92-07/95 GOLF "
BRA"
4
ABA .85 .115 2,00 03/92-01/94 GOLF LATINA 4
ABA .85 .115 2,00 08/92-01/94 JETTA 4
ABA .85 .115 2,00 08/92-01/94 JETTA LATINA 4

un peu de news...

donc suite au souci de papillon on a décidé de repercer le pap d'ABF.
jusque la tout va bien... ca passe...




j'ai pris ma journée, puis j'ai ESSAYE de monter... ca ne va pas...
en gros le coude n'est pas bon du tout en fait , au niveau de la pipe d'admission, le coude commence à "
couder trop tard"
( )
pour moi le premier coude a été rectifié pour passer avec mon ABS (le bocal)...

c'est pas la première fois que je commande, l'erreur aurai du être éviter... a 300€ le coude... fait chier!

résultat je suis obliger de faire la meme modif, suprimer le bout de droit du coude cote pipe... :? puis c'est les vacances pour beaucoup d'entreprise... histoire de facilité les choses...


aller pour le plaisir je vous raconte les dernières galères d'une bagniole en théorie neuve.... :
- fuite d'echapement coté ligne et sur la downpipe (je doit redeposer turbo etc...)
- un raccord de durite d'eau (turbo) qui pete au tabac en belgique (bonjour monsieur, une cartouche... une heure plus tard... re bonjour monsieur 5 l d'eau SVP...) :mrgreen: j'en rigole mais je faisait pas le fière...
- démarreur Bosch OUT, (20 000 KM acheter neuf), il marche mais fait un drole de bruit...
- je comptais mettre en vente certaines pièces... c'est mort! je suis bloqué


bref je fais de la concurrence a uber...
je vais brûler un cierge...@+

arfff encore une histoire de marabou! lol pas cool tes galères, garde la foi sa va s'arranger.

Un peu de news... du moins... non! plus besoin d'un tuyau qu'autre chose.
le gars qui devait me faire mon coude et qui est fermé depuis un mois... l'est définitivement... :corde:

donc je suis tous simplement à la recherche d'un gars pour faire un cordon sur de l'alu (on coupe une tranche puis on ressoude!) près de lille (pro pas trop chere ou autre!)

merci d'avance

ps : ceux que j'ai vus... :tete:

Oups j'avais pas vu ton message.
Si jamais tu n'as pas encore trouvé depuis ce temps, on peut s'arranger et je peux te le faire faire pour presque rien

bref je fais de la concurrence a uber...
je vais brûler un cierge...@+[/quote]



personne peu lui arrivé a la cheville

Salut, je trouve que tu a fait un super beau montage niveau moteur et carrosserie !!

Pourrai tu me donner les dimensions des tes jantes et me dire si tu à des cales STP

Bon courage pour la suite

azeka a écrit:Salut, je trouve que tu a fait un super beau montage niveau moteur et carrosserie !!

Pourrai tu me donner les dimensions des tes jantes et me dire si tu à des cales STP

Bon courage pour la suite

Merci pour le com,

pour les jantes : 16X7 ET55 au quatre coin, sans cale, mais je touche l'intérieur du passage de roue AV en braquant à fond (manque une cale de 0.5 voir 1cm grand max)

a savoir que je suis en 215X40X16 (gros pneu!!!)

merci beaucoup

allez enfin de petite news!!!

donc ça y est j'ai enfin résolu mon problème de coude et papillon...








j'en ai profité pour rechangé mon joint de cache culbu (je l'ai fait y'a un mois mais j'ai merdé...), mais aussi qqes colliers...









donc le tout est monté et surtout ÇA FONCTIONNE!!!! c'est même une grosse révolution!!!

une pèche de ouf à bas régime, tout simplement le jour et la nuit!
un AFR enfin stable,
meilleur réponse à l’accélérateur,
je peux enfin doser réellement du pied droit...

bref, j'ai rdv vendredi prochain pour la reprog...

des vrais chiffres très bientôt.

@+

PS : comment fait-on pour accéder aux annonces, j'ai des pièces à vendre... si un modo passe par ici, i need your help!