CoCo T16

contact GG pour ta pièce

+1 800871 136 et 115chx sa fais carement leger pour le coco...

et denisse merci pour l'info mais tu pense que je peut me permettre de deranger GG à ce sujet en MP

sinon pour les tof j'attend qu'il soit de nouveau sur le pont pour en refaire des nouvelles...

travail propre

je pense que oui

vivement les photo

Salut, t'aurai une bonne adresse, un lien, un site pour ton radiateur d'huile d'huile ainsi que tout le necessaire de montage?


Sinon nikel le moulin ;
)

[/img][/quote]

Ok merci pour l'info denisse :merci:

sinon question adresse pour un radiateur d'huile si tu est dans le nord, je t'invite a te rendre chez WRC à Thumeries, tu y trouvera ton bonheure c'est certain

c'est celui avec qui je bidouille mon corrado et bientot la golf...

Voici quelque photo que j'ai prise cette semaine,


Et le plus beau pour la fin

donc voici les derniere en date... comme vous pouvez le voir y'a plus rien à monter (mise a part deux trois bricole... :? )

mais bien sur il reste encore la cartogrphie à paufiner... on essaye une derniere foix de le faire nous meme... apres j'arrete les galere et je fonce chez le petit belge expert en la matiere.

alors, du nouveau ?

alors cette cartographie c'est régler ?

ayant plein de probleme avec la one j'ai pas pus mis mettre à fond puis la on est entain d'essayer de comprendre le "
mode d'emploi"
de l'haltec et ce n'est pas peu dire en disant que c'est du chinois pas lol! pas lol!

donc sa bidouille toujours pour le moment, je me laisse les vacances de fin d'année... et si on est toujour au meme point apres je vais chez un reprogramteur de boitier.

je suis en contacte avec plusieur d'entre eux mais tant qu'on ne paye pas il ne lache rien... en meme temps c'est normale... :?

la je vais essayer de faire une video quand sa tourne dans la semaine... histoire de montrer un peu plus

Jolie taff

bon taff impatient de voir cette vidéo

pour gerer ta carto t'utilise une wide band ? un manos de richesse air fuel

Ouaip le mano est branché
le probleme c qu'elle polu à outrance à froid (mauvais reglage à froid), mais ce n'est pas tous...

mais sa ira mieux une fois que j'aurai ingurgité les 300 pages du manuel... (histoire de mieux comprendre le logiciel en lui meme )

bon courrage pour la suite

Petite news,
le projet et donc fini mais tj ce probleme de reglage de la carto!
c'est un vrais casse tete, impossible a comprendre ne serais-qu'une infime partie des possibilité de ce truc!!!!

manuel en anglais traduit approximativement, le gars de chez haltech est trop technique (vis a vis du matos instalée : cohésion entre tous le matos difficile à etablir).

donc bah je ramene le corrado chez un pro a moins qu'une autre solution ne sois envisageable...

idée?

car le probleme c qu'en rodage je ne pourrais pas lui demander differents program... et je devrais y retourné et donc repayé!!!

bref sa fais un peu chier...

mets une gestion g60 avec une puce 16t non??

malheureusement il est trop tard!!!
trop d'investissement! tous est deja cabler "
fini"

et surtout sa me reviendrai au meme prix que de la faire regler (a peu pres).
si j'avais sus avant!

merci qd meme

tu l'emmènes chez qui le corrado ?

Répond au msg de fred62 sur le forum le bistrot.

Il touche.

ok merci
je recupe toute les info ce soir!

Re bonjour tous le monde,

j'avais laissé un peu de coté le post de mon coco, mais un peu blazé de tous les probleme que j'ai rencontré durant tous ce temps!!!

dans les grande ligne... oubli d'huile dans la boite (erreur du mecano)... je vous laisse imaginé le carnage sur le banc... =>
boite HS
donc passage en boite de G60 également boulonné. (j'ai tellement gueulé que j'ai pus choisir ma boite a refaire... normal!).

ensuite probleme de waste gate je devais avoir 800 gr et je me suis retrouver avec 350 gr... donc on a fais un premier réglage chez DTC en belgique, resultat 197 CH (dsl pas plus d'info...)

j'en ai profité pour racheter un ressort mais le bon cette fois!!!
mais on s'est rendu compte que les infos de la landa n’était pas fiable (fuite d'air dans la wastegate (normale pour une tial y parait!!!!) donc j'ai du déplacer ma landa... j'en ai profité pour acheter une inovate... bander le collecteur, la ligne et foutre des protection par chaleur tous autour du turbo. j'ai également ajouté un spal.

donc voici qqe photos du coco actuellement :




mais bon j'ai encore deux "
petit"
problème!

le premier et pour moi le plus important, mon capteur de position de papillon n'est pas parfait... en fait j'ai du jeu... donc l'info qui remonte au calculo est pas tout a fait bonne...

voici des photos de la "
bidouille"
(sur un papillon de KR).




en fait le teton du papillon (bidouillé par mon preparateur) est mal centré ce qui a créé un jeu dans le capteur, j'avais penser a prendre un papillon d'abf (avec le téton et le support de capteur) mais j'aimerai laisser un papillon de KR, pour éviter de changer de coude qq'un aurait-il une solution?

le deuxième problème c'est mon retour de vapeur d'huile qui a l'origine est redirigé vers le claper d'origine (entrée d'air). j'ai donc repris le même principe mais l'huile ne remonte pas et coule dans ma boite a air.

ma question est donc, peut-on garder ce système en relevant la boite a air et donc aider l'huile a être aspiré par le flux d'air ou mettre un réservoir de récupération de ces vapeurs.

v'la le carnage...


mais bon ce problème reste minime, mais le papillon bloque ma seconde reprog avec le bon ressort et la ca commence a me gaver... je suis si pres de la fin!!!

bref je post vus les projets qui trainent sur le forum... peu etre que qq'un pourrait m'aider.

@+

PS : le calandre va changer bien sur mais j'hesite entre calandre de VR6 et 16 d'origine...

pouaaa oui gros deterrage !!!!!! :mdr:

pour ton capteur TPS regarde sur le poste de julien (le coco blanc ibis ) il me semble qu'il a posé un capteur sur un boitier KR

pour les vapeur d'huile je te conseil un recuperateur de vapeur d'huile
cherche oil catch tank ou oil catch tank sur EBAY c'est pas les modeles qui manque

sinon good job :mrgreen:

oui gros deterrage mais j'en avais mare donc j'ai preferé faire 10000km comme sa et enfin profiter un peu de ma caisse mais avec seulement 350gr

sinon ouaip je suis entrain de me retaper les 211 pages de julien, car impossible de savoir ou il en parle... mais bon on ne peut pas dire que ce soit chiant...
et donc jusqu'a la page 62 il est en papillon de PB (son digifant 2) mais l'avantage c'est que le papillon à la meme forme on dirait (pas de cale d'adaptation pour la pipe de KR) donc la je me renseigne sur le net et avec mes connaissance pour en avoir un entre les mains et comparer...
merci pour l'info

pour le retour des vapeur je vais pas me casser la tete (julien à fait le meme) et mettre un reservoir de recup!

je vais essayer de m'y remettre sur le post et faire suivre l'avancement cette fois ci!!!
@+