German 1303

Hello voici ma cox qui me sert de daily driver,une 1303 de 1973 acheter ily a un ans quand j'avais 17ans elle a été préparé par carconcept puis je l'aie remis a mon gout!!
Donc le moteur est un 1776 avec des weber de 44 allumeur 009 et j'en passe.
Ce qui donne une puissance d'environ 120ch.
Je lui est greffer des freins de porsche 944 PH2 ainsi que des jantes cup3 en 17 en 7,5 et 9/17 ce qui donne un bon gros pneus derriere !!
J'ai ajouter aussi des combinés filetés,
et j'ai refait rapidement l'intérieur les baquet sont de golf me semble t'il un beau volant porsche,compte tours,pression d'huile et température d'huile + une petite horloge,tapis alu et un peu de musique.
Les phots vallent mieux qu'un grand discours!!!
Bon ben en faite les photos szront pour plus tard j'arrive pas a les mettre

en attente des photos :p

ji arrive toujours pas

help

c'est pourtant facile que sur germanlook :mdr: :mdr:

Ben justement je trouve pas!!
Mais sinon j'ai une bonne présentation sur germanlook alors je pourrais peut etre mettre le lien??

regarde içi pour les photos

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=40516

Oui, fais nous profiter des photos, je voulais justement voir ce que donne des 7.5 et 9x 17 sur un 1303 !

Me revoila avec des photos,pour la largeur on ne peut pas se rendre compte en photos faut i voir en vrai!!
[IMG]http://img229.im[URL=http://img81.imageshack.us/my.php?image=photo344ct6.jpg]ageshack.us/images/thpix.gif[/IMG][/URL]

Joli ! Ca rend vraiment bien !
Mais je vois que tu as monté des ailes élargies, à l'arrière au moins, non ?
C'est un peu ce que je crains, car comme je passe en freinage 944 partout, je vais augmenter ma voie AR de 2.7 cm. Déjà avec mes Fuchs en 6x15, ca risque d'être limite, alors avec du 9x17 je pense devoir prévoir un budget ailes larges.
Peux tu nous détailler ton montage et les différences de voie que ca t'a ammmené ?

Effectivement mes ailes arrieres sont en poly et +7CM.
Moi aussi j'ai du 944 a l'arriere sa a du élargire d'environ comme tu as dit 2?7cm car j'ais garder les bras arrieres de cox donc j'ai juste mis la platine du freins a main ainsi que les tulipes et le reste évidemment disques etriers,pour la modif du frein a main si sa t'intérresse je peut te dire ou j'ais acheter le kit d'adaptation,c'est au canada je crois en tout cas rien a dire pas chère et très rapide,pour l'avant c'est du 944 ph2,donc usinage,reperçage du trous supérieur,et cales de 1,5 pour la largeur de la fusée.
voila a+

Attends attends, redis moi ca dans le détail, tes modifs à l'avant ....
Tu peux détailler ca + ?

"
usinage, reperçage du trous supérieur, et cales de 1,5 pour la largeur de la fusée."

Tu trouvera ton bonheur sur germanlook.org!!
Déja il faut que tu sache si tes freins sont du 944ph1 ou 2!
SI c'est du phase 1 je sait pas trop yen n'a qui dise que c'est plug and play d'autre qui dise qu'il faut quand meme reperçer le trou supérieur de la fusée car la position du trou sup d'origine fait un carrossage inadapté.
Pour le phase 2 ce que j'ai,il faut refaire le trou sup de la fusée car pas du tout aligner et,souder une cale d'environ 1,5mm sur la fusée au niveau de l'ancrage dans la jambe de force car sinon il y a du jeu entre la jambe de force et la fusée,et aussi y'a une modif pour la rotule de direction et de suspension sur la fusée de la phase 2,sur les miennes,une des deux modifs a été faite (au niveau de la rotule de direction) et pour la rotule de suspension j'ai mi des baguina de 2mm.
Je sait pas si tu connait vraiment mais du phase 2 sa a l'avantage de pouvoir upgader ses freins,notamment mettre des très gros freins de porsche après avec peu de modifs!(tout est relatif biensur!!)

Voila jespere que t'a compris et surtout bon courage!!

oui, je suis aussi sur Germanlook.
merci pour les infos.
Tu as fait des photos de tes modifs de JDF et de fusée ?

Salut coxiste,pour les photos,non j'en n'est pas faite.
Voila a bientot

ah un ami bourguignon :mdr:

sympa ta cox, les jante porsche lui vont a ravir, mes un peu plus de photo :merci: