[G2] Etrier de frein arriere grippé

Bonjour à tous

Petit souci, j'ai été recalé au CT pour ma G2 à cause d'un problème de frein à main, seule la roue gauche freine, la droite 0 , le freinage à la pédale quand à lui fonctionne sans souci

Démontage de l'étrier, en effet la came ne bouge pas, ca risque pas de marcher Dégrippage de la came, demontage du piston (pas grippé), et regraissage au lithium. La came bouge bien, revient bien avec son ressort. Je me dit donc ca rouuuule, je remonte, je vais tester et apres freinage dans les cailloux idem, ca bloque pas.

Re-démontage (j'aime ca), la came bouge toujours bien, mais j'ai l'impression que le piston bouge pas quand j'actionne la came...

Que faire? l'action de la came sur le piston c'est hydraulique ou pas? si l'étrier est vide de son liquide de frein, le piston sort quand meme en actionnant la came?

J'ai laissé tomber depuis longtemps les tentatives de restauration des étriers arrieres, quand c'est l'axe de FAM qui est HS.

beniman a écrit:Bonjour à tous

Petit souci, j'ai été recalé au CT pour ma G2 à cause d'un problème de frein à main, seule la roue gauche freine, la droite 0 , le freinage à la pédale quand à lui fonctionne sans souci

Démontage de l'étrier, en effet la came ne bouge pas, ca risque pas de marcher Dégrippage de la came, demontage du piston (pas grippé), et regraissage au lithium. La came bouge bien, revient bien avec son ressort. Je me dit donc ca rouuuule, je remonte, je vais tester et apres freinage dans les cailloux idem, ca bloque pas.

Re-démontage (j'aime ca), la came bouge toujours bien, mais j'ai l'impression que le piston bouge pas quand j'actionne la came...

Que faire? l'action de la came sur le piston c'est hydraulique ou pas? si l'étrier est vide de son liquide de frein, le piston sort quand meme en actionnant la came?

Regarde ici, ça répondra peut-être à ta question :

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=152021

Merci Yangra pour le tuto, j'etais passé à coté...

Donc l'action de la came est mécanique, et pousse sur la l'ensemble tige filetée pour pousser le piston, c'est bien ca?

GG a écrit:J'ai laissé tomber depuis longtemps les tentatives de restauration des étriers arrieres, quand c'est l'axe de FAM qui est HS.

J'imagine que tu as donc déja eu le cas d'un axe HS, ca se passe à quel niveau?

beniman a écrit: J'imagine que tu as donc déja eu le cas d'un axe HS, ca se passe à quel niveau?

C'est une maladie récurente sur les G60 entre autre.

L'axe casse, ou s'use au niveau de la tige de poussée c ca?

beniman a écrit:L'axe casse, ou s'use au niveau du petit bitonio c ca?

En général l'axe est oxydé et parfois s'ovalise ...........

GG a écrit:

beniman a écrit:L'axe casse, ou s'use au niveau du petit bitonio c ca?

En général l'axe est oxydé et parfois s'ovalise ...........

ok je vois. Vu le prix du neuf je fais essayer tout de meme de le sortir (mais j'ai pas de pince à circlip adéquate) pour essayer de voir ce qui est faisable, d'autant plus que la voiture doit partir le week end prochain ....

beniman a écrit:

GG a écrit:

beniman a écrit:L'axe casse, ou s'use au niveau du petit bitonio c ca?

En général l'axe est oxydé et parfois s'ovalise ...........

ok je vois. Vu le prix du neuf je fais essayer tout de meme de le sortir (mais j'ai pas de pince à circlip adéquate) pour essayer de voir ce qui est faisable, d'autant plus que la voiture doit partir le week end prochain ....

c'est un 36 ou 38 ? droit ou gauche ?

C'est le droit, mais 36 ou 38 je saurais pas te dire... Ca dépend des années? des modèles? (la mienne est une Cup de 1988)

beniman a écrit:C'est le droit, mais 36 ou 38 je saurais pas te dire... Ca dépend des années? des modèles? (la mienne est une Cup de 1988)

le chiffre est sur le corps de l'etrier

ouais mais là c'est remonté looool

cable de frein à main dessus ou dessous ?

Dessus mon colonel !

Donc 36 ..........

Si tu es en galère, je dois avoir ça en stock .......... et tu peux l'avoir pour mercredi

Bon bah une fois de plus c'est GG qui me sors de la mouize, merci ;
)

beniman a écrit:Bon bah une fois de plus c'est GG qui me sors de la mouize, merci ;
)

De rien

Golf passée au CT, frein à main réparé ! Merki GG!

Je prendrais un peu de temps pour démonter l'ancien étrier et comprendre à quel niveau ca buggait, je ferai des photos à l'occaz ;
)

beniman a écrit:Golf passée au CT, frein à main réparé ! Merki GG!

Je prendrais un peu de temps pour démonter l'ancien étrier et comprendre à quel niveau ca buggait, je ferai des photos à l'occaz ;
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