Probleme de vitesse depuis montage de DA

Voila je vous explique j'ai monté la DA sur mon cab et depuis que j'ai posé la nouvelle crémaillère soucis je ne peu plus passer que la 3ème et la 4ème donc pour les démarrage sa pose de gros soucis ! :mdr:
Si quelqu'un pourrai m'expliquer pourquoi sa me fait cela sa serai sympa !

Merci

Il te faut la tringlerie special DA

pourtant j'ai tous changer le palier de sélection de vitesse, la crémaillère ,l'axe de liaison, et le levier de sélecteur !

il y aurais pas une biellette qui serai mal mise?
sinon je crois qu'il y a un reglage des biellette a faire

je ne pense pas quelle soit mal mise !
Par contre a ton avis un réglage peu changer tous sa ?

Tyson a écrit:Il te faut la tringlerie special DA

ah bon

j'avais monté la DA sur une de mex ex MK1 G60 ........ et je n'avais rien fait sur la commande de boite

il ne faut pas grand chose pour que sa ne passe plus

GG a écrit:

Tyson a écrit:Il te faut la tringlerie special DA

ah bon

j'avais monté la DA sur une de mex ex MK1 G60 ........ et je n'avais rien fait sur la commande de boite

Bah il me semble bien qu'un morceau de la tringlerie est specifique a la DA.

pourtant j'ai reçus toute les nouvelle tringlerie ect j'avais tout donc je pense plus que sa viendrai d'un réglage

Merci pour vos reponse

Ta tringlerie ne frotte nulle part quand tu passes la 3eme et 4eme?

da ou pas da..ce st pareil
et sur une golf la tringlerie est tres precise a regler
1 mn et hop.... t a plus de 1 iere ou plus de marche arriere....
pour la regler c est simple:
deja faut etre 2
en premier tu enclenche la premiere sur la boite de vitesse
apres tu monte dedans et tu position ton levier de vitesse en 1 iere
et la deuxieme personne en dessous sert la tringlerie ou deuxieme solution:
boite de vitesse au point mort
tu dessere la tringlerie
tu positionne le levier au point mort,il doit etre droit (compare sur une voiture d un pot a toi al position du sien)
tout ca est aussi relatif par rapoort a l etat de la tringlerie (jeu etc...)
aller bon reglage

merci golf je vais essayer ;
)

Moi pour le reglage j'ai procédé ainsi
Levier au point mort
j'ai mis la boite au point mort
et j'ai mis la tringlerie peut etre y'a d'autre manip?
ma boite marche bien meme sur la premiere est TORDU visuelement à la comande de boite
chez pas si ca va aider mais bon je le dis quand mm

javais eu le méme probléme sur mon cabriolet la 1ére et la marche arriére était tout les deux proche je vous dit pas dans les stop la galére..maintenant à chaque fois que je démonte la tringlerie je fait un repére sur laxe et un autre sur la tringlerie ..comme sa on perd pas un temps à retrouver le réglage.c plus simple

PiMoUsSe AO a écrit:merci golf je vais essayer ;
)

Bonsoir A tous,

Suite à ma derniere ballade, je suis rentrée en 3 &
4 eme, plus de marche AR, ni 1&
2 et 5.
Merci de vos informations,
@+
Richard