G2 vr6 passage en 16T tofs p1

Faudras se faire un petit rassemblement de T16 apres

quel epaisseur de joint de culasse as tu mis?

Lorck a écrit:Faudras se faire un petit rassemblement de T16 apres

il y en a combien en cours?

moise a écrit:

Lorck a écrit:Faudras se faire un petit rassemblement de T16 apres

il y en a combien en cours?

Cà pousse partout c'est la folie...

16vlight a écrit:quel epaisseur de joint de culasse as tu mis?

j'ai mis un joint de culasse origine de chez vw
vu que j'ai les pistons et bielles rs2

Logique

moise a écrit:

Lorck a écrit:Faudras se faire un petit rassemblement de T16 apres

il y en a combien en cours?

je crois qu'il y en a quatre en tout
celui de LORCK
celui de 16VLIGHT
le tiens et le miens

il y a aussi GG qui je crois prepare un 16G
et FAL et mon frere qui prepare tout les deux un 8s turbo

ca va faire de le belle mecanique tout ca

allez quelques tofs
le moteur est dans la caisse et j'ai adapté l'echangeur de sprinter

Ohla y en a bien plus c'est sur

putain !!!!!!le bourin est deja dedans!!!!!!!!!!



tu bosse a une vitesse c'est hallucinan

GOLF 2 VR6 a écrit:


putain !!!!!!le bourin est deja dedans!!!!!!!!!!



tu bosse a une vitesse c'est halussinan

+1

hallucinant est un faible mot.....superbe boulot

euhh tu bosses pas toi ???
ou alors ils sont ou tes grouillots ki t aide ?? llol


vraiment ravo tu vas vite .. superbe

Alphonse Magova a écrit:

GOLF 2 VR6 a écrit:


putain !!!!!!le bourin est deja dedans!!!!!!!!!!



tu bosse a une vitesse c'est halussinan

+1

ne vous inquietez pas je vais ralentir un peu car je dois me faire hospitaliser dans les prochains jours c'est pour cela que je me suis depecher de faire les choses qui demande le plus d'effort

sinon il me reste a faire:
le faisceau electrique
tout le circuit de suralim
la descente d'echapemment
le changement de mon bloc compteur
l'installation de mon lambdametre et mano de pression de turbal

je ferai tout ca apres etre sortie de l'hopital ca demande pas beaucoup d'effort

et si tout va bien apres j'essayerai de la demarrer

etiennecaddy a écrit:



euhh tu bosses pas toi ???
ou alors ils sont ou tes grouillots ki t aide ?? llol


vraiment ravo tu vas vite .. superbe

sisi je bosse tout les jours de 7h a 16h sauf samedi dimanche
ca me laisse pas mal de temps libre

pas trop grave au moins ?? :?

selui78 a écrit:pas trop grave au moins ?? :?

non juste 4 jours pour une hernie
le seul probleme c'est qu'aprés l'operation c'est 1 mois sans effort

JLGOLF a écrit:

selui78 a écrit:pas trop grave au moins ?? :?

non juste 4 jours pour une hernie
le seul probleme c'est qu'aprés l'operation c'est 1 mois sans effort

bah, tu connaitras tout le programme télé après :mdr:

Tu parle il va connaitre le faisceau de G par coeur oui :mdr:

Un conseil passe en coque alu sur l'echangeur sinon tu vas peter de la coque à tout vas.

Vraiment superbe boulot que t'as fait la chapeau Le seul truc c que je trouve le turbo peut etre un peut petit au niveau admi, c'est un AR40 environ ??

Lorck a écrit:Un conseil passe en coque alu sur l'echangeur sinon tu vas peter de la coque à tout vas.

Vraiment superbe boulot que t'as fait la chapeau Le seul truc c que je trouve le turbo peut etre un peut petit au niveau admi, c'est un AR40 environ ??

si je dis pas de connerie je crois que c'est un AR52
je reverifirai demain
mais celui ci c'est en attendant d'avoir un peu d'economie pour un plus gros

et pour les coque alus j'y pense mais c'est pas donné
le plastique tiendra pour le rodage du moulin

dis sans indiscrétion, une tel prépa revient +- à combien ?

bruno 220 a écrit:dis sans indiscrétion, une tel prépa revint +- à combien ?

dans les 2500€ en partant de rien
et bloc moteur refait a neuf de A a Z ,boite ,faisceau ,calculateur et achat de toutes les pieces et en faisant tout moi meme

mais c'est pas fini

golf3_16v a écrit:Tu parle il va connaitre le faisceau de G par coeur oui :mdr:

oui c'est plutot ca
car la telé ca me passionne pas trop :?