TEMPERATURE MOTEUR

Bonjour à toutes et à tous j'aimerai savoir si il est normal que ma GOLF 3 GT TDI 90 reste à 60 degres sur autoroute??? MERCI

si tu roule a 110 tranquillement je crois que oui
c'est que ton circuit de reffroidissement fonctionne tres tres bien
en ville la temperature monte entre 90 et 100 ?

Merci d'avoir repondu

Oui tout a fais en ville elle monte a 90 degres mais j avoue qu elle mets du temps a monter comme meme mais je l ai deja vu a 90 meme a 95 100 pendant un long bouchon sinon sur autoroute a 130 km elle reste a 60 70 degres moi ce que j ai peur c est pour les piece si c est pas trops mauvais ca serais pas le calosta qui serais mort????


MERCI

perso je pense que sa doit lui faire grand mal
a voir la temperature d'huile sur autoroute
a voir le carlostat mais je ne pense pas qu'il soit defectueu
sa doit etre que tu as juste un tres bon reffroidissement

passatg60syncro a écrit:perso je pense que sa doit lui faire grand mal
a voir la temperature d'huile sur autoroute
a voir le carlostat mais je ne pense pas qu'il soit defectueu
sa doit etre que tu as juste un tres bon reffroidissement

+1

Pour ma part je ne pense pas comme les autres :?

Je pense que ton calorstat doit resté ouvert et du coup ton liquide de refroidissement ne monte pas correctement en température! C'est moin grave dans ce sens que l'inverse mais bon.

Si tu ne fait rien pour cette hiver tu vas avoir les bonbons gelés

s i il resterais ouvert , dans les bouchon il ne montrerais pas autant en temperature
je l'avais fait sur la passat avec le premier moteur , j'avais virer le carlostat et elle ne depassait jamais les 80 meme dans les bouchon et en roulant meme pas 70

il suffit de mettre le chauffage et de voir si tu chauffes l'habitable...

de plus, tu peux vérifié en touchant la durite supérieur du radiateur si elle chauffe rapidement quand tu met le moteur en route, ou pas..

passatg60syncro a écrit:s i il resterais ouvert , dans les bouchon il ne montrerais pas autant en temperature
je l'avais fait sur la passat avec le premier moteur , j'avais virer le carlostat et elle ne depassait jamais les 80 meme dans les bouchon et en roulant meme pas 70

Peux être que le calorstat n'est pas ouvert completement , perso pour le prix que ça coute je reflechirai pas trop , puis dans un long bouchon si le calorstat n'est pas completement ouvert la température peux monter, sur le GTD mon calorstat etait naze , la voiture mettait du temps à monté pareil et en circulation dense beaucoup plus facilement.

Comme dit plus haut au prix d'un calorstat tu perd pas grand chose

c clair que pour le prix que cela coute + le lquide de refroidissement sa ne lui fera pas de mal

c est clair que sa coute rien et au moin tu sera fixé