probleme acceleration Golf G60

Bonjour, jai un gros souci avec ma G,
elle est presentée dans la rubrique Golf 2,
je reexplique rapidement: elle a 200000km le moteur a ete revisé ainsi que le compresseur,
il y a une prepa avec poulie 68, regul de pression porsche, eprom....du classique quoi
bref elle tournait tres bien mais depuis qq temps gros probleme:

en mettant moins de 0.5bar au compresseur elle prend ses tours dumoins il est possible de passer 4000 tours, si je lui met un bar gros trou et rupteur a 3500 tours!
et jai limpression que cest de pire en pire. mon garragiste qui a une mk2 16s voit pas ce que cest.

quelqun connait ce probleme ou a sa ptite idee???
sinon le moteur tourne rond, bon ralenti la richesse du demarage a froid se fait bien elle demarre toujours au quart de tour......

davance un tres grand merci

sinon je suis de lille enfin la voiture est entre lille est maubeuge, si qqn connai un vrai specialiste sur la region ou la belgique...jai cherché sans succes jusque maintenant....

regarde du coter de la durite qui va au calculateur
calage allumage?

probleme de debit d'essence je pencherai pour la pompe faiblarde
eric a+

pas impossible

salut merci pour vos reponses,
je vais jeter un oeil a cette durite, javai deja regardé rapidement elle me semblait en bonne etat, ptetre pas bien regardé..
j'avais pensé à la pompe a essence mais ecarté cette hypothese la pompe ayant ete changée il y a moins dun an dixit l'ancien proprio.
par contre je pourrai pas me penser sur la voiture avant la semaine prochaine,
je vous tien au jus aussi vite que possible, merci encore

+1 un pote avait eu le mème problème sur un G et c'était la durite d'info de pression au boitier

ca peut etre aussi le capteur de pression qui est HS

c'est pas impossible pour le capteur
je sais que sur ebay les capteur se vendent environ 40 ou 50 euros en allemagne

ok merci a vous trois, je regarderai a ca,
en y repensant la pompe fais parfois un bruit suspect.
Je changerai le capteur si cest pas la pompe ou les durites, javais deja dans lidee de changer mes sondes, celle de temperature perd la tete.

je crois qu'il y a 2 pompe ?
a confirmer par des pocesseurs de golf 2 g60 car sur ma passat je n'ai que la pompe immerger

ca depend des modelle il existe avec une pompe et d'autre avec 2
eric a+

passatg60syncro a écrit:je crois qu'il y a 2 pompe ?
a confirmer par des pocesseurs de golf 2 g60 car sur ma passat je n'ai que la pompe immerger

+1 pour la pompe, une seule a été changée recemment, ma pompe immergée na jamais été changée, cest tres probable comme ca vienne de la. cest aussi lavis de mon onclequi est garagiste et qui a une mk2 16v.
verdict apres autopsie