Ma GTD en mode sauvetage + swap TDI " Prépa pour la com

jd59 a écrit:je voulais voir ce que donner l echangeur de laguna , sinon pouquoi tu ne monte pas le radiateur du TDI?
moi sur mon montage de golf 2 VR6 j ai une traverse de coco VR et la difference est que le moteur pique du nez par rappor a une de golf2

vois dans la rubrique "
fait le vous meme"
moise a mis un de magane, est il a fait une decoupe dans la face avant!

peux tu me donner les cotes de l echangeur de laguna, merci d avance

Comme promi voici les côtes: de bout à bout il mesure 91 cm de long, 32 cm de large et 3.5 cm d'épaisseur
Si tu as d'autre questions ou si tu veus des photos n'ésite pas en MP

actarus a écrit:rien n'est insurmaontable mais pourquoi modifié quand il existe les pieces qui montent sans modif?

apres, c'est ec que j'en dis

Je crois que tu à terriblement raison mon petit "
ACTA"
car je viens de monter le master vach et le pédalier de la golf 3 et la...



Surprise j'exagéré un peu mais il faut presque que je lève la jambe pour me servire des pédales, en gros le pédalier est un peu trop haut par rapport au plancher

Je me met donc à la recherche d'un pédalier de tolédo ou passat si quelqu'un à ça sous la main MP
Tu n'as pas un de tolédo à vendre "
ACTA"

chopine29 a écrit:

actarus a écrit:rien n'est insurmaontable mais pourquoi modifié quand il existe les pieces qui montent sans modif?

apres, c'est ec que j'en dis

Je crois que tu à terriblement raison mon petit "
ACTA"
car je viens de monter le master vach et le pédalier de la golf 3 et la...



Surprise j'exagéré un peu mais il faut presque que je lève la jambe pour me servire des pédales, en gros le pédalier est un peu trop haut par rapport au plancher

Je me met donc à la recherche d'un pédalier de tolédo ou passat si quelqu'un à ça sous la main MP
Tu n'as pas un de tolédo à vendre "
ACTA"

dommage tu as perdu du temps a rien :?

telephone au casse autour de chez toi il y a toujour des occas, c est comme cela j ai trouver le mien

Voici quelques photos pour montrer le problème


Ici le master vach en place et comme il a été souligner plus haut le bocal de liquide de refroidissement est un peu trop bas, je vais donc tirer les oreilles de mon frère et lui dire de rectifier le tire





Comme vous pouver le voir sur les photos le pédalier est un peu trop haut
Je pourrai encore le modifier mais il serai alors un peu trop fragiliser par les découppe et avec le temps que j'ai perdu je ne vais plus me prendre la tête avec

Bonne nouvelle j'ai trouver un pédalier de passat TDI il ne me manque plus que de trouver un créneau pour le démonter dans la semaine avant qu'il ne parte

chopine29 a écrit:Bonne nouvelle j'ai trouver un pédalier de passat TDI il ne me manque plus que de trouver un créneau pour le démonter dans la semaine avant qu'il ne parte

c est une bonne nouvelle tu vas voir le plaisir de ne pas ce prendre la tete

Je ne sais pas si tu a vu "
jd59"
mais un peu plus haut je t'ais mis les mesures de mon échangeur

chopine29 a écrit:Je ne sais pas si tu a vu "
jd59"
mais un peu plus haut je t'ais mis les mesures de mon échangeur

si merci et je suis a la recherche

jd59 a écrit:

chopine29 a écrit:Je ne sais pas si tu a vu "
jd59"
mais un peu plus haut je t'ais mis les mesures de mon échangeur

si merci et je suis a la recherche

Tu m'étonnes car il passe vraiment bien, il faut juste reculer un peu le radiateur et c'est bon Après il faut juste bricoler des petites pâtes pour le fixer rien de bien sorcier

pour ton radia tu peu pas recup la patte qui tien normalemen l'échangeur de rallye? en bidouillan un peu sa doit étre pas mal sa

will31 a écrit:pour ton radia tu peu pas recup la patte qui tien normalemen l'échangeur de rallye? en bidouillan un peu sa doit étre pas mal sa

Je n'en ais jamais vu Si tu as une photo ce serai cool
Merci pour l'info

chopine29 a écrit:

will31 a écrit:pour ton radia tu peu pas recup la patte qui tien normalemen l'échangeur de rallye? en bidouillan un peu sa doit étre pas mal sa

Je n'en ais jamais vu Si tu as une photo ce serai cool
Merci pour l'info

je te métrais une tof se soir

Bon j'ai eus mon pédalier de Passat, je vais donc pouvoir continuer le chantier

GROS GROS détérage de post



Après pas mal de temps j'ai repris les travaux de plus belle, il était temps
Mais le résultat est la

Place au photo, c'est plus parlent!!!




Le support de bocal resouder ou il faut










Pour pouvoir souder la tôle comme il se doit, il faut fixé la face avant et bien la centré

Voila souder et blaxonné!!!


La suite






Mise en apprêt










Mise en peinture















Vernis

Teinte d'origine LP7V

la suite






Le resultat

Avant


Après

c'est sincèrement du beau travail.

Syl20 a écrit:c'est sincèrement du beau travail.

+1 c'est du sacré taf ça!!

Merci ça fait plaisir

Je continu

Passage en silent bloc Uréthane


Il était temps de les changer


Je penssai que sa aurai été dure de les changer mais ils vont tout seul en place






Soufflets de crémaillère neuf

Changement des têtes d'amortisseur





Rotules infférieur neuve




Rotules de direction neuve!!!

très beau projet, merci pour toutes ces photos et commentaires, très intéressant, je vais suivre ça de prêt

fan44vw a écrit:très beau projet, merci pour toutes ces photos et commentaires, très intéressant, je vais suivre ça de prêt

Merci, c'est vrai qu'un bon reportage photo est plus parlent qu'un long discour
En espérent apprendre des trucs à certain et donner l'envie de faire de même, mécano ou pas

Petit rappel j'ai garder le berceau de la golf 2 auquel j'ai monté les triangles de la golf 3 ainsi que la crémaillère.
Le support moteur arrière sur le berceau est différent sur le TDI par rapport au TD, alors sur le moteur TDI j'ai monté le support moteur du TD


MK3




MK2




Un petit trou dans le pare chaleur et il va tout seul en place sur son nouveau support moteur