Golf 3 gti turbo

Bon voila je vous présente ma tite je l'ai depuis 6 bons mois et j'ai pas envie que sa s'arrete la !!!
Je sais bien que vous pensé que c'est un veau :? mais moi je l'aime
C'est une golf 3 de 1992 2.0L GTi 8s
de 270 000 kilometres et memere en redemande encore ^^

voila quelques photos



Ma ligne inox


quelques petites chose a refaire :mdr: :mdr:


le moteur

bonne petite base...

merci
je pense et réfléchie pour pourquoi pas suralimenter tous sa
mais je ne sais pas si c'est possible..
quoi que rien est impossible :mdr:

Bien sur que c'est possible mais le budget est conséquent!

par un bel apres midi j'ai décidé de me lancer dans mon projet
les pieces sont en commandes, j'en profite pour commencer a démonter...








voila c'est tout pour le moment

Bon courage !

ordre , calme et refflection sont les mots clefs de la reussite

dit nous en un peut plus sur ton projet ont est curieux chez les golfoo

bon courage

j'ai commander tout les joints moteur (haut &
bas)
segments + coussinet + embrayage + kit distribution
les piston, les bielles, le vilbrequin et le volant moteur partent chez un amis qui a un tour pour etre allégés et équilibré.
mais je ne sais pas si il faut que je fasse une cale ou travailler sur le piston pour mon rapport volumétrique.
car il est de 10.4/1
et savoir a quel rapport le mettre.. aidez moi s il vous plais

pourquoi tu ne parts pas d'une base de G60 ?

car j'ai mon moteur
et je pense q'un 2L turbo marche plus fort q'un 1.8L turbo ^^
pi je c'es pas ou vous trouvé vos pieces mais cher moi j'ai un peu de mal a mettre la main sur de bonne pieces
personne ne sait ou trouver une calle pour baissé mon rv ?

Si ton pote à un tour, pourquoi veux tu mettre une calle
Fais réusiner tes pistons...

bas c'été sa ma question d'origine
si il vallais mieux retravaillert les pistons ou mettre une calle.
et je suis pas du tou équipé pour calculer mon RV donc de combien raboter tel est la question :mdr:

gara a écrit:
pi je c'es pas ou vous trouvé vos pieces mais cher moi j'ai un peu de mal a mettre la main sur de bonne pieces

bah tout simplement en cherchant sur internet :mdr:

mes piston on la même forme que celui ci,


je vois pas comment je peu l'usiné.
juste retiré toute les "
bordures"
serré sufisant ?
les fairent plats en gros ?
car ils me semblent deja pas super épai au niveau du milieu

big-ben a écrit:pourquoi tu ne parts pas d'une base de G60 ?

ca peut se faire ca sur un gti 8s,de mettre un compresseur du g60?

c'est une bonne base le gti 8s y en a pas tant que ca au final.

vr6du35 a écrit:

big-ben a écrit:pourquoi tu ne parts pas d'une base de G60 ?

ca peut se faire ca sur un gti 8s,de mettre un compresseur du g60?

tout peu ce faire apres ce n'est qu'une question de budjet

vr6du35 a écrit:

big-ben a écrit:pourquoi tu ne parts pas d'une base de G60 ?

ca peut se faire ca sur un gti 8s,de mettre un compresseur du g60?

un G60 c'est un GTI 8S

sa ressemble a un GTI 8S non
avec un G

+1 la base du G est celle du gti 8s

sauf que le gti 8s de la golf 3 c'est un 2 litres

gara a écrit:sauf que le gti 8s de la golf 3 c'est un 2 litres

ça c'est pas un problème

pour tes piston tu fais comme a l'ecole tu calcule ton taux de decompression avec la taille de tes piston ....brefff une systeme d'equation tu essay d'arrivé vers le 8.5 ou 9 pour un suivant la pression que tu desire et tu lime la cote sur tes piston en fonction..
tu aura environ entre 4 et 8 millimetre a degagé.

alors ce projet turbo? sa avance? des photos??

+1 !? des news?