Changer de radiateur pour un plus grand..

Salut les bricolos...

Mon radiateur principal est fatigué sur la Jetta, je vais le changer pour un plus grand pour gagner en refroidissement, je souhaiterai savoir quel modèle lui trouver comme remplaçant. C'est le modèle avec vase d'expansion déporté.

Merci pour vos réponses

pourquoi veux tu gagner en refroidissement ??

Ben parce que avec le moteur surpuissant de cycy, ben sa chauffe, et surtout que vous oubliez un truc les gars, chez nous en bretagne il fait super chaud donc si notre refroidissement n'est pas autop c'est le oinj de cucu direct!

Sinon pose un radia de golf 1 ou 2 TD c'est les plus grands§

Mis à part la chaleur... Je suis parano, pour les days j'ai fait 1000 bornes avec les yeux sur le mano, ce serait confortable pour moi de le voir en dessous du voyant et non constamment au dessus..


Mon joint de culasse était quasi neuf pour monter et j'avoue ne pas avoir une totale confiance en elle depuis le changement..

Si ils sont vraiment plus grands, je vais essayer de trouver un radiateur de td.

je mettrais aussi un td et un calorstat qui s'ouvre plus tot !

Bon ben c'est parti ch'uis en mode recherche ..

Merci!!

je commencerais par mettre uniquement le calorstat

Pas con, j'y avais pas pensé au calorstat seul, quelle valeur pour gagner quelques degrés par rapport à l'origine d'après toi Gaz ??

Sachant que mon motoventilateur se déclenche tard et pas très souvent en fait..

regarde sur oscaro
il y a de bonnes infos

change le thermocontacteur dans ce cas

Merci les gars .

Cyrill donne moi ta jetta comme ca le probleme sera réglé.

clean.mister a écrit:je mettrais aussi un td et un calorstat qui s'ouvre plus tot !

+1 et comme le dit Acta, monte une sonde de déclenchement de ventilo, avec une tempé plus basse, de façon a ce qu'il se mette en marche plus tot.

mais déjà, rien qu'avec un radia de GTD, qui offre un volume et une surface de refroidissement plus grande, ça devrait le faire.

Cool j'ai peut être déjà trouvé mon bonheur...






Cédric refais ta one je garde la jetta...

cycybzh a écrit:Cool j'ai peut être déjà trouvé mon bonheur...






Cédric refais ta one je garde la jetta...

Pas le temps en ce moment

Trop de refroidissement c'est pas bon non plus, après tu roules toujours à 70°, le moteur n'est pas prévu pour ça. Si tu le changes il n'y aura pas d'huile dedans, ça devrait aller mieux. Est-ce que ta pompe à eau est en état ? Quand le voiture était neuve ça refroidissait correctement, il n'y a pas de raison de devoir mettre des pièces surdimensionnées, à part si tu fais du désert.

SI tu as un 1300 comme moteur , les sorties du radiateur ne sont pas du meme cote que sur un TD ou sur un moteur 1500 , 1800 !

il faut trouver un radiateur avec les memes sorties que toi mais plus grand en taille !

trumpet a écrit:Trop de refroidissement c'est pas bon non plus, après tu roules toujours à 70°, le moteur n'est pas prévu pour ça.

Ça n'a que peu d'incidence sur un moteur essence je crois et il vaut mieux rouler à 70° qu'à 90°, ne serait-ce qu'au niveau du rendement pur.

Nan ??

Mehran a écrit:SI tu as un 1300 comme moteur , les sorties du radiateur ne sont pas du même cote que sur un TD ou sur un moteur 1500 , 1800 !

il faut trouver un radiateur avec les mêmes sorties que toi mais plus grand en taille !

Une idée du modèle qui pourrait faire mon bonheur ?