Golf IV TDI - Photos pages 1-5-9-11

Regarde page 9, il me semble qu'il y a une photo lors du premier rabaissement.
C'est vrai qu'elle avait de la gueule mais question confort et preservation de la caisse : c'est pas le top :?

babas-2k2 a écrit:Regarde page 9, il me semble qu'il y a une photo lors du premier rabaissement.
C'est vrai qu'elle avait de la gueule mais question confort et preservation de la caisse : c'est pas le top :?

Ah oui effectivement j'avais pas fait attention

Pas grave

c'est des filetés que tu as Babas ?

Oui, des combines filetes WEITEC.
Ils sont en photo mais je ne sais plus a quelle page.

Et voila, la malediction du leve-vitre a encore frappe !!!!

Vendredi en partant au ski, v'la t il pas que ma vitre retombe subitement a la sortie d'un peage. Impossible de la remonter. Resultat, 60 bornes vitre ouverte avec -2° a l'exterieur :mdr: . On avait l'air malin :mdr: .
J'ai rebouche ca avec du "protege livres".
Ce matin, je me presente chez VW, ils me remontent la vitre mais ils n'ont pas la piece....
Donc je suis bon pour aller demain matin 8 heures chez VW a Toulouse - Labege pour la reparation.

Enfin, rien de grave mais pour ceux qu'ils ne le savent pas : c'est un defaut.

Voila @+
babas

Pour ton problème de confort, j'ai peut-être une solution.
Il me semble, après avoir lu ton post, que ce qui te pose problème, c'est que les amortos ne font plus correctement leur travail à cause du rabaissement. Ils n'ont plus assez de débattement donc la solution serait de les faire raccourcir chez un spécialiste pour pouvoir rouler bas et avoir un minimum de confort.
Je connais une adresse mais c'est sur la région parisienne. Au cas où tu passes dans le coin, je te la donne quand même c'est:
STRS
60 avenue Gambetta
93170 BAGNOLET
Tel: 01 49 93 07 54
www.strs.fr
Voila ciao.

C'est bon, ils m'ont change le leve-vitre.

Pour ce qui est de couper les amortos, je pige pas bien :? .
En les raccourcisant, ils travailleront encore moins car ils auront moins de debattement !!!
Ou bien y a un truc qui m'echappe.
Et puis comment veux tu les raccourcir ? en les coupant ?? C'est quand meme bizarre !!

Si tu as plus d'explications sur la methode ou bien meme un schema, ca ne serait pas de refus.

Mais j'ai quand meme ameliorie le confort en remontant le voiture. Un peu plus de debattement : un peu plus de confort.
Meme si elle est encore tape cul (rabaissement oblige), c'est beaucoup moins violent et plus supportable qu'avant

babas et sa cops avec les grosses veste d hiver les gens devaient pas comprendre pourquoi vous aviez la vitre baissée lol

il t ont fait payer qqch vw? vu que tu dis que c est un defaut ca a la ir d etre de leurs faute non? en tout cas reste au chaud tu va etre malade sinon lol

babas-2k2 a écrit:Pour ce qui est de couper les amortos, je pige pas bien :? .
En les raccourcisant, ils travailleront encore moins car ils auront moins de debattement !!!
Ou bien y a un truc qui m'echappe.

Tout pareil ...

alpineracerG4 a écrit:

il t ont fait payer qqch vw? vu que tu dis que c est un defaut ca a la ir d etre de leurs faute non?

???????????

J'ai rien paye. Garantie 100 %.
C'est un defaut assez connu des Golf. :? comme le debimetre.

Par contre, comme toi Gargamel

Pour les amortos, je n'ai pas très bien compris le système non plus mais il serait mieux que tu te rendes sur leur site internet où l'on voit la Corsa :?du boss qui a des amortisseurs modifiés dans la hauteur.
Ensuite, tu peux lui demander de plus amples infos par mail si tu es intéressé.

J'ai vu la corsa et franchement elle est pas belle :mdr: .
Ca donne pas envie d'aller chez eux :mdr:

Sinon, ils ne parlent pas de cette methode sur le site. T'es sur de ce que tu avances ? car ca a l'air bizarre...
Vous avez dit bizarre, comme c'est bizarre

T'es sur que t'as lu les commentaires sur la Corsa
C'est vrai qu'elle est moche mais ce qu'il faut regarder, c'est les suspensions

Non, j'ai pas tout lu :? .
Des que je l'ai vu, j'ai quitte :mdr:

Quand j'aurai 5 minutes, je me pencherai sur le probleme

Je crois que je vais y passer samedi pour me renseigner au niveau des tarifs pour faire rabaisser ma voiture de 6-7cm.
Je lui demanderai si c'est meilleur pour le confort de rouler avec des amortos raccourcis que des amortos classiques courts mais qui sont en butée à cause du rabaissement.
Je te tiens au courant.

alpineracerG4 a écrit:babas et sa cops avec les grosses veste d hiver les gens devaient pas comprendre pourquoi vous aviez la vitre baissée lol

il t ont fait payer qqch vw? vu que tu dis que c est un defaut ca a la ir d etre de leurs faute non? en tout cas reste au chaud tu va etre malade sinon lol

En parlant de fautes.. tu as l'air de t'y connaitre !
A moins que tu ne t'exprimes pas en français...

cruiserboy a écrit:Je crois que je vais y passer samedi pour me renseigner au niveau des tarifs pour faire rabaisser ma voiture de 6-7cm.
Je lui demanderai si c'est meilleur pour le confort de rouler avec des amortos raccourcis que des amortos classiques courts mais qui sont en butée à cause du rabaissement.
Je te tiens au courant.

Oki, ca roule !!!
Mais si c'est des amortos sport, je vois pas comment ils pourraient etre en butee....
C'est tout simplement que plus tu as la voiture basse, plus c'est dur. Sinon tu tapes a la moindre bosses....

babas-2k2 a écrit:J'ai rien paye. Garantie 100 %.
C'est un defaut assez connu des Golf. :? comme le debimetre.

Par contre, comme toi Gargamel

Hein t'as rien payé ???
j'ai eu le cas,la voiture était sous garantie et j'ai payé presque 150 euro

Ben put1, il manquerait plus que ca .
Que je paye alors qu'elle est garantie !!!!

Désolé babas mais je n'ai pas eu l'info à STRS car le magasin est fermé le samedi et étant donné que je ne peux pas y aller en semaine, il va falloir attendre désolé .

C'est pas grave, c'est pas presse

Arffff, je crois que j'ai perdu des messages dans mon topic :? .
C'est pas grave, je recapitule ou j'en etais.

Il y avait donc une sono est en cours d'installation :

Source : Pioneer KEH-8900 + chargeur 6CD
K.E. avant : Infinity reference 655CS
Ampli K.E. avant : Kenwood KAC-PS201T
K.E. arriere : origine
Sub : JBL 1500 GTi dans caisson maison de 90 litres.
Ampli Sub : Audison VRX 2.250.1

Place aux quelques photos :

[URL=http://img36.exs.cx/my.php?loc=img36&
image=dsc003719up.jpg][/URL] [URL=http://img36.exs.cx/my.php?loc=img36&
image=dsc003729bv.jpg][/URL] [URL=http://img36.exs.cx/my.php?loc=img36&
image=dsc003774ct.jpg][/URL] [URL=http://img36.exs.cx/my.php?loc=img36&
image=dsc003783yp.jpg][/URL] [URL=http://img36.exs.cx/my.php?loc=img36&
image=dsc003807jt.jpg][/URL]

Et voila !!!
En tout cas, je suis assez satisfait du resultat. Il suffit de monter le volume et je peux vous dire qu'il remue de l'air et que la pression monte assez vite avec le 'tit 1500 GTi. Et cela meme si le caisson reste de 90 litres au lieu des 98 ou 100 demandes. Je dois perdre en infras mais les basses sont seches (j'adore, surtout sur du AC/DC) et les infras presentes mais pas trainantes. Bref, des basses qui me plaisent et c'est le principal.

Aller @+
babas

babas-2k2 a écrit:Ben put1, il manquerait plus que ca .
Que je paye alors qu'elle est garantie !!!!

beh moi c'était sous garantie aussi et j'ai du payé,ils m'ont laché que c'était pas un défault que je l'avais casé :?