[golf 1] plus d'huile dans moteur gti 1800 !!!

Salut à tous, voila je vous expose mon PROBLEME :

Je vient d'acheter une golf 1 gti 1800 de 1983 qui totalise 195 000 km avec entretient à jour, lors de l'achat avant de partir j'ai verifié le niveau d'huile et celui ci étais bon. Voila que 350km plus tard, je reverifie le niveau et la, (mauvaise) surprise plus d'huile !!!
Pour info la voiture ne fume pas et ne sent pas d'odeur suspecte, le voyant ne s'allume pas, le moteur ne semble pas avoir de fuite apparente, elle marche trés bien et a toute sa puissance !
Selon vous d'ou cela peut t'il provenir !
Merci d'avance pour votre aide

bah si t'a plus d'huile en 350kms, soit t'en bouffe beaucoup soit t'a une fuite, mais elle se volatilise pas !
Joints de queue de soupapes ou segmentation provoquent une conso d'huile, sinon chasse aux fuites

Dans le cas ou cela provient des Joints de queue de soupapes ou segmentation la voiture devrai fumé non ? aprés si sa provient d'une fuite je pense qu'elle serai trés visible, d'aprés vous est ce que sa peut venir du joint de carter en sachant que j'ai laissé un carton sous le moteur toutes la nuit et que ce matin il n'y avait pas un goute d'huile dessus.

Mariu$ a écrit:Dans le cas ou cela provient des Joints de queue de soupapes ou segmentation la voiture devrai fumé non ?

oui

Mariu$ a écrit: d'aprés vous est ce que sa peut venir du joint de carter en sachant que j'ai laissé un carton sous le moteur toutes la nuit et que ce matin il n'y avait pas un goute d'huile dessus.

ben le probleme , c'est que si ca fume pas et que tu ne 'semes' pas d'huile , je me demande bien ou elle peux aller

laisse tourner ta voiture pour qu'elle soit chaude et met le nez en dessous histoire de voir si ton carter d'huile as des goutte qui se forme

un bon coup de nettoyage aussi au karcher par exemple , permet une fois le moulin bien propre de detecter plus facilement les "
fuites"
possibles !

Vraiment très étrange cette histoire ...

Fais une vidange, tu sauras si elle bouffe vraiment de l'huile ou si tu ne sais pas lire une jauge.













:fuite:

Tu laisse tourner ta voiture 5min au ralenti, quand elle es chaude un bon coup de gaz et tu regarde la couleur de la fumée. Sur mon cab avant de faire les joints de queue je bouffai 1L/500kms, avec un beau panache bleu en reprise. Depuis quasi 0 ;
)

lave tout au karsher le dessous , mets un carton en dessous et attends une nuit au moins tu verra si tu fuit , sinon comme dit beniman , joint de queue de soupape voir segmentation , verifie les compressions un coup sur deux c'est un joint spy genre coté vilo ou bien le joint du carter d'huile l'huile une fois chaude deviens plus fluide je crois donc elle peu aussi se faire la malle juste quand tu roule , donc moteur chaud mets un carton en dessous et attends 10 min Tu verras bien si ca fuit

Mariu$ a écrit: Voila que 350km plus tard, je reverifie le niveau et la, (mauvaise) surprise plus d'huile !!!

tu as attendu aprés avoir roulé pour regarder ton huile, ou tu as regardé juste en t'arrétant

parce qu'il se pourrait que quand tu as regardé toute ton huile n'était pas descendu dans le carter

Merci pour vos reponse,
concernant le coup du carton je les fais pendant une nuit et rien du tous !!! Pour la fumé rien à signalé non plus, pas d'odeur d'huile brulé, J'ai remis de l'huile et j'ai pu constaté qu'il me manqué un peu plus d'1/2 litres. j'ai remarques le manque d'huile lorsque le moteur etait froid. Je pense fair les joints de queue de soupape car je ne vois pas de fuite !!!

salut, si tu a regardé la jauge avant de partir sans l'essuyer et reregarder c'est normal qu'il y ai de l'huile sur la jauge et en rentran tu l'a essuyer et il y en avai plus, si tu a pas de fuite apparante, c'est obligatoirement coté joint qu'il faut te diriger ou segmentation comme le dise si bien tout les collégues!!
bonne recherche
cdt seb