la Viagra du Doc

un cache BBS est passé en peinture aujourd'hui pour me donner une idée,alors j'ai commencer par sortir l'aérographe que j'avais acheter il y a quelques temps déjà ainsi qu'une règle de cercle de différent diamètre (j'ai bouché tout ce qu'il y avait autour du 6)





et ensuite je me suis amusé à faire tous les trous,1 par 1



voilà le résultat,le travail est plutôt propre et cela évite d'autres techniques peut-être plus complexe



par contre j'ai besoin de vos avis,j'ai tenté en rouge pour faire un rappel du logo BBS et je trouve ça pas mal,mais peut-être qu'avec le bleu ça le ferais aussi



qu'en pensez-vous

Met le sur une jante pour qu'on vois ce que ca donne ;
)

pareil que thom, mais ça devrait le faire je pense.

photo avec le cache monté,désolé il pleut et j'ai un dégât des eaux (légers et comme je ne suis pas vraiment dans ma période de chance surtout mdr) encore chez moi lol,et je sais la jante est crade alors pas la peine de me le dire

et de plus loin!!

du genre de ton Q :mdr:

je viens de faire la photo ,il fait nuit et il pleut (pourtant je ne suis pas dans le 27 ) et je ne vois pas que tu verra beaucoup de différence de plus lion ma poule

La vache tu t'ennuies ???????? ;
-)

too much :?

+ 1 perso je ne trouve pas ça terrible, en bleu, peut-être, et encore ...

:français:


je trouve que ça gâche une si belle jante :?

Moi aussi, on dirait une bbs "
christmas"
:mdr: ;
)

manu,effectivement je tourne en rond en ce moment :mdr:

gazoo, qu'entend-tu par "
too much"


aux autres merci de me donner vos avis ça a le mérite d'être clair :mdr:
mais je vais tester en bleu pour voir et si ça ne me convient toujours pas bah reviendra d'origine

+ 1, je ne suis vraiment pas fan. :?

En bleu peut être ?

Ca fait Hippie!!

:mdr: :mdr: :mdr:

l'essai n'a pas été concluant,ça va revenir comme c'était la simplicité est souvent plus jolie

J'avai pas vu comment elle est pourrie ta plaque avant.... :mrgreen:

ben non,elle est "
réglementaire"
:mdr:

sinon,comme j'avais récupérer des injecteurs (mais n'étant pas vraiment sûr du débit qu'ils avaient) et grâce au forum j'ai pû connaitre leur débit
donc se sont des 305cc qui ont pris place dans le moteur

démontage



comparaison entre les 245cc et les 305cc



et remontage



plus qu'à essayer maintenant pour voir les différences

Pour la plaque au moins tu n'aura pas de soucis avec nos forces de l'ordre (j'ai du faire de même ).


Cool la modif! C'est vrai que ça fait un petit moment que plus personne ne parlait de ses injo (env 1an) mais oui ce sont bien des 305cc. Les Allemand l'avaient d'origine il me semble sur leur golf g60 et chez nous je sais que certaines les ont eu.
Aller donne nous vite tes impressions! (le ralentie s'il change, les bas régimes si elle part mieux, les accélérations, les reprises, la conso... ).

bon alors ca donne quoi mr el doctoré ?????
ca serait bien de te sortir les doigt du c.l :heu: :langue:

comment vous dire,ça envoi GRAVE !!!

alors le ralenti est toujours pareil,à peut prêt 800 tours ensuite
meilleur reprise dans les bas tours ,c'est un truc de ouf,elle demande a s'amuser encore plus,vraiment un ptit coup de pied au cul à chaques rapports

...par contre je crois que ma boite commence à rendre l'âme,quand je tape j'ai beaucoup de mal à passer les rapports,faut que je vérifie mon niveau de boite ce weekend donc je n'ai pas beaucoup plus essayer que ça

et niveau conso,bah au début,le temps que le calculo comprenne ce qu'il lui arrive (il a eu du mal ) il était à 84l en conso immédiate :mdr:

mais je ne l'ai pas vraiment tester,je l'ai laisser tourner au ralenti pendant environ 10 minutes pour voir si tout allait bien et j'ai rouler "
que"
10 minutes donc à suivre...

tu m'emmênes à évreux vendredi?

je te paye l'autoroute....:mrgreen:

si tu veux mais je prend la GLX :mdr:

bon ben tant pis....va pour la GLX

j'aurai pas ma poussée au cul mensuelle