probleme frein a main [golf2gti16s]

salut j ai un probleme j ai que la roue arriere droite qui se bloque quand je serre le frein a main.je voudrais savoir comment faire pour que les 2 roues arriere bloquent avec le frein a main.merci de vos reponses

t'as regardé que les cables sont en bon état et bien réglés

apres tu peu te tourner ver ton mecanisme de frein a mai sur letrier voir si il n er pas griper si il foncionne c tres courent sur ces etrier la

oui j ai regarder c est mon etrier qui est mort Evil or Very Mad

Ca se refait avec un peu de patience et de temps

tu achetes le kit joint et c'est reparti

Eric16S a écrit:Remise en état des étriers de frein G60

Si je peux apporter ma modeste contribution...

Démontage des étiers de frein!

Sortie des pistons à l'air comprimé, attention aux doigts quand ça saute!

Dépose de la lèvre extérieure

Dépose du joint interne

Dépose du support de tuyau de frein

Même chose pour les étriers arrières :

Dépose du ressort de rappel

Dépose de la vis de ressort

Dépose du piston, en le tournant simplement dans son logement, il sort tout seul

Dépose de la lèvre extérieure

C qui reste dans l'étrier

L'outil fait maison pour précomprimer le ressort

La pince faite maison pour l'extraction du circlip (pauvre Facom)

L'outil en place

Le circlip au fond...

ça y est, c'est dehors!

On tire sur la tige qui reste dans l'étrier et il sort tout seul

Une mélasse marron apparaît, beurk!

Au fond la tige de poussée

La voici

Et on peut sortir l'axe de commande

Re beurk!

Le retour du sablage!

Direct, la peinture haute température qui va bien...

Remontage des étriers de frein :

les pistons sablés (uniquement les faces non fonctionnelles ont été sablées) :

Les joints spy d'axe de commande de frein à main (dim 16X24X6,5) :

repose des axes de commande (à la graisse lithium) :

La repose des ressorts intéieurs, facile! C'était plus simple que de les enlever!

Le kit de réfection pour freins AR :

trempage des lèvres extérieures :

Pendant ce temps je me suis occupé des étriers avants :

J'ai oublié de prendre le kit de réparation en photo, oups

La lèvre est posée comme ceci :

Puis on rentre le bord dans l'étrier :

Puis on pousse!

les supports de conduite (j'en ai chié aussi pour trouver la ref, voir sur les planches de Passat!!)

Les purgeurs :

Avant de remonter les pistons arrières, petit controle interne :

Ensuite, montage : on les tourne sur l'axe centrale et ça rentre presque tout seul!

Les vis de ressort

Les ressorts :

Le montage :

Ensuite un peu de plomberie de nouveau (à l'avant), le premier qui dit que c'est pas symétrique, je lui arrache la tête :

Avant :

Les conduites :

Les toles de protection :

Les conduites arrières :

Pour finir, la purge des étriers arrièrs, à faire avant la pose de l'étrier!!!

Une seringue, du liquide de frein :

On rempli par la vis de purge

Jusqu'à ce qu'il n'y ai plus d'air à la sortie :

Et voilà! Ils attendent plus que d'être montés!