probleme frein a main

salut a tous les golfiste!!
petit probleme avec mon PB...
je suis passer au Ct et j'ai insuffisance au niveau du frein a main mais sur une seule roue....
Par contre la roue bloke au pied...comment puis je le regler??? merci de votre aide...

salut
tu dois ouvrir le tambour concerné pour pouvoir le régler.

petit conseil, mets ta 1ere pour pas finir dans le garage du voisin ^^
et fais ton réglage frein desseré pour vérifier qu'il nya pas de frotement
ensuite met le au 2 e cran tu dois pouvoir faire tourner la roue et sentir un petit frottement.

j'en sais pas plus, mais contrôle aussi à cette occasion tes garnitures de tambour, si tu as un déséquilibre au freinage...

edit : jviens aussi de me rapeller que sur ces modeles il est relativement fréquent que le cylindre de roue fuie , si ton tambour est plein de liquide...

euh.... Merci pour tes conseil... Par contre ca me sembler evident sur un PB mais a priori nan... JE SUIS EN DISQUE A L'ARRIERE!!!!
desolé d'avoir oublier de le preciser

personne?allez j'suis sur que vous pouvez m'eclairer....

c'est sous le cendrier , derriere le frein a main. Enleve le cendrier.

Tu vera 2 vis, avec ecrou et contre ecrou. Dessere le tout, pour equilibré, avec le frein a main désséré

Ainsi, les levier de commande au niveau de tes etriers ( ou est rataché le cable de frein a main), viendrons sur la buté.

Apres ressere le tout, mais de facon equilibré ( un tour sur l'ecrou de gauche, un tour sur l'ecrou de droite par exemple ) de facon que l'ecart soit le meme des 2 cotés.
Tu fais çà, jusqu'a ce que les leviers de commande au niveau des etriers ou il y a ton cable, decolle de la buté, mais sans excédé 1,5mm d'ecart entre le levier de commande et la buté.
regarde ton etriers droit et ton etrier gauche si lecart est bien le meme, theoriquement, la roue tourne sans probleme, ya plus qu'a revissé le contre ecrou, et a essayé le frein a main, voir si tout fonctionne bien.

voila monsieur

ah oui, ca tombe sous le sens, mais oublie pas de passé une vitesse !

oups! ouais effectivement...
je me surprends des fois...
bon courage dans tes répas ;
)

wouah....moi aussi je m'epate d'etre toujours a la traine... j'ai meme oublier de preciser que c'etait sur une serie 2... donc pas de frein a main sous le cendar... mais merci laurent le systeme est le meme... par contre quand je l'ai eu les ecrou sur le levier n'etait serrer de la meme maniere.. j'ai voulu equilibré en serant a tours egaux et la une roue bloque pas?a votre avis? un cable usé? je le remplace ou je sert differament tant que ca bloque...

essaye d'equilibré comme je t'ai dis au niveau des etriers, sans que l'espace entre le levier de commande des etriers et la buté dépasse 1,5mm.

Il faus que tu regarde çà, quand tu as vissé les ecrou au niveau de ton levier, est ce que le levier de commande d'etrier est décollé de la buté ?
et surtout il faus que tu equilibre a ce niveau la, pour que des 2 coté ta commande d'etrier soit decollé de la buté au meme niveau.

ok merci a toi laurent je vais voir se que je peux faire...