a locker voir cause derniere page

ca je le sais mais avant de créer le post sur ma voiture j'ai demander a un modo si ce serais accepter ou pas et il dit que serais bon donc

only drift a écrit:je n'ai absolument pas dit ca mais ce que j'aimerais ce que vous arretiez de pensez qu'il n'y que le german dans la vie c'est pas parce qu'on fais comme vous qu'on pas passionner pour autant sur passion golf gti c'est deja comme ca je trouve que c'est dommage que ce qui font un tuning différent du votre soit cantonner a forum auto ou a forumgolf3 pour moi

t'aime pas le german loock :corde:






















ok :fuite: :peureux:

Topic nettoyé :menage: , du moins le H.S car les Golfoos sont restez tres correct sur ton topics, il n'y a pas eu de gros derapages.

Donc liberté d'expression, mais pas de debordement merci.

et la partie interieur de faite

1) on meule



2) on mastique on ponce et on peint



au final ca donne ca



les arriver d'air





la recirculation des vapeurs d'huile ca ser a quoi

rom30 a écrit:la barre bien meme que je pense pas que sa soit d'une utilité enorme mais la prise d'air tu est sur

pour la prise d'air elle sera retallier en longeur et hauteur je voudrais arriver a une prise qui fasse a peu prés 45*20*3 donc elle sera plus aussi grosse enfin énorme comme tu dit

domage la finition façon fil de fer

+1 mais pour moi c'est plutot la finition tout cours :?

A mon avis tu connais pas le prix d'une traverse pour lui avoir mit un coup de scie sauteuse dans le coin :?

Black6 a écrit:domage la finition façon fil de fer

je suis en train de monter le coter concerner avec un morceau de tole mais j'ai des petits prob pour faire correspondre les dimensions

Fred77 a écrit:+1 mais pour moi c'est plutot la finition tout cours :?

A mon avis tu connais pas le prix d'une traverse pour lui avoir mit un coup de scie sauteuse dans le coin :?

ca mon cher c'est pas moi mais l'ancien proprio qui comme dit au début a fait des modifs "
amateur"

only drift a écrit:

Black6 a écrit:domage la finition façon fil de fer

je suis en train de monter le coter concerner avec un morceau de tole mais j'ai des petits prob pour faire correspondre les dimensions

Fred77 a écrit:+1 mais pour moi c'est plutot la finition tout cours :?

A mon avis tu connais pas le prix d'une traverse pour lui avoir mit un coup de scie sauteuse dans le coin :?

ca mon cher c'est pas moi mais l'ancien proprio qui comme dit au début a fait des modifs "
amateur"

Je pense qu'il faut reprendre tout à zéro, il y a assez d'exemple sur le forum pour prendre des idées.

A toi d'en prendre conscience et de faire ce qu'il faut sur ta Golf avec tes propres goûts!!!!

Je ne vois pas ce que je peux dire de plus.............

VWnet a écrit:Je pense qu'il faut reprendre tout à zéro, il y a assez d'exemple sur le forum pour prendre des idées.

A toi d'en prendre conscience et de faire ce qu'il faut sur ta Golf avec tes propres goûts!!!!

Je ne vois pas ce que je peux dire de plus.............

+1 a lui de voir car c vrai je la trouve un peu trop tioumingggg :? STOP

Fred77 a écrit:

only drift a écrit:

Black6 a écrit:domage la finition façon fil de fer

je suis en train de monter le coter concerner avec un morceau de tole mais j'ai des petits prob pour faire correspondre les dimensions

Fred77 a écrit:+1 mais pour moi c'est plutot la finition tout cours :?

A mon avis tu connais pas le prix d'une traverse pour lui avoir mit un coup de scie sauteuse dans le coin :?

ca mon cher c'est pas moi mais l'ancien proprio qui comme dit au début a fait des modifs "
amateur"

+1 sans vouloir en rajouter

la découpe de la traverse c'est pour perdre du poid(moins de poids = plus de puissance :mdr: c'est bien connu :mdr: )

Arrêtons de se moquer :mdr: et aidons le plutôt à revenir dans le droit chemin et la sobriété...

Première proposition:

Enlever le kit et remettre ta belle Golf d'origine PC avant et arrière ainsi que les bas de caisse.

Déjà tu verras qu'elle va changer de gueule et même en avoir une...

Deuxiéme proposition:

Tous en restant dans ton esprit garder tous ce qui est dans ton compartiment moteur mais changer la couleur par un noir (Mat ou brillant) par exemple.

Troisième proposition:

Oublier tous ce qui ressort de ta carrosserie d'origine, plus tu vas la laisser d'origine plus elle ressemblera à une vrai Golf.
Plus de Kit carrosserie et surout pas de prise d'air sur le capot, même si un jours tu as un gros moulin dedans (Perso je ne voit pas l'utilité de mettre un gros coeur dans une voiture pas du tout prévu à cette effet vu les caractéristiques d'un 90ch, niveau chassis, freinage, etc...)

Quatrième proposition:

Concernant l'intérieur de ta voiture, faire un peu le ménage et retrouver des montages propre....


Maintenant à toi de jouer et de nous montrer que tu n'as pas de mauvaise idée

VWnet a écrit:Arrêtons de se moquer :mdr: et aidons le plutôt à revenir dans le droit chemin et la sobriété...

Première proposition:

Enlever le kit et remettre ta belle Golf d'origine PC avant et arrière ainsi que les bas de caisse.

Déjà tu verras qu'elle va changer de gueule et même en avoir une...

Deuxiéme proposition:

Tous en restant dans ton esprit garder tous ce qui est dans ton compartiment moteur mais changer la couleur par un noir (Mat ou brillant) par exemple.

Troisième proposition:

Oublier tous ce qui ressort de ta carrosserie d'origine, plus tu vas la laisser d'origine plus elle ressemblera à une vrai Golf.
Plus de Kit carrosserie et surout pas de prise d'air sur le capot, même si un jours tu as un gros moulin dedans (Perso je ne voit pas l'utilité de mettre un gros coeur dans une voiture pas du tout prévu à cette effet vu les caractéristiques d'un 90ch, niveau chassis, freinage, etc...)

Quatrième proposition:

Concernant l'intérieur de ta voiture, faire un peu le ménage et retrouver des montages propre....


Maintenant à toi de jouer et de nous montrer que tu n'as pas de mauvaise idée

+1 je pense que tu as raison et qu'il faut qu'il retrouve le chemin de la sobriétée


autre proposition:

tu peut aussi la claquer au sol et lui mettre une paire de toles elargies

a la place de la prise d'air achéte lui une bonne paire de feux type g4 ca claque aussi

un bon pc avant d'origine avec une lame de vr6 ca peut aussi le faire

+2 pour un retour vers la sobriété
un jolie PC avant d'origine avec une lame vr6 et elle aura déjà une belle gueule

bon sinon pour la recirculation des idees

only drift a écrit:bon sinon pour la recirculation des idees

j'ai poser une question un peu plus haut ( en fait beaucoup plus avec les com poster depuis ) pour savoir si la recirculation des vapeurs d'huile servait a quelque chose

only drift a écrit:j'ai poser une question un peu plus haut ( en fait beaucoup plus avec les com poster depuis ) pour savoir si la recirculation des vapeurs d'huile servait a quelque chose

ca sert a faire recirculer les vapeurs d'huile

rom30 a écrit:

only drift a écrit:j'ai poser une question un peu plus haut ( en fait beaucoup plus avec les com poster depuis ) pour savoir si la recirculation des vapeurs d'huile servait a quelque chose

ca sert a faire recirculer les vapeurs d'huile

a part ca et saloper les conduits je ve dire :mdr:

bon j'attaque mon oil catch tank







alors qu'est ce que j'ai fait a la barre


sinon je changer mes disques je vais repeindre ca par ce que y a des pets et j'ai commander des piece pour pouvoir monter des disques a l'arriere

ces quoi cette enorme tuyo

golf.rs4 a écrit:ces quoi cette enorme tuyo

si tu parle du tuyau qui remplace le recircu il plus petit que celui d'origine donc je mal le "
énorme"

only drift a écrit:

golf.rs4 a écrit:ces quoi cette enorme tuyo

si tu parle du tuyau qui remplace le recircu il plus petit que celui d'origine donc je mal le "
énorme"

fait un effort sur l'ecriture car c'est pas top :?