scirocco 1 GT

magnifique ton rocco eddiabolo les recaro sont en très bon état et la couleur de la caisse blanc sa lui va terrible a ce rocco
dit moi il y a les vitres elec dans les 16 v ?

oui sur version GTX (haut de gamme de l'époque en france) et en option payante évidemment sur les autres

il y a aussi la centralisation, les rétros dégivrants, les vitres teintées, certaines ont le toit ouvrant (en tôle bien sur)

sinon les version GT2 (import, pas livrable en france) pouvaient avoir aussi la direction assistée, la clim (option en france) etc...
mais elles étaient catalysées donc moins puissantes (129cv)

tu me l'apprend je ne savais meme pas qu'il pouvais y avoir tout ces équipements dans un rocco et sur la tienne tout fonctionne ?
as tu d'autre photos
j'ai vu dans une casse un kit carrosserie d'origine comme le tien , mais j'hésite a en mettre un j'aime bien sans, car elle ressemble au rocco 1 sans!!!

oui tout fonctionne, la vitre passager un peu faiblarde, mais une bonne révision suffira je pense...

moi perso la série 2 c'est avec le kit ou j'aime pas... je trouve la ligne originelle très fade par rapport au scirocco 1.

comme quoi les gouts et les couleurs

comme tu dit les gouts et les couleurs

ça y'est nouvel intérieur fini de monter !!

Très joli!

L'intérieur rends super bien ! beau boulot !

merci,

reste à me faire des tapis de sol dans les mêmes tons, j'ai déjà mon idée et ce sera nickel (pour moi en tous cas )

il me reste un peu de tissu également donc je réflèchis

eddiabolo a écrit:il me reste un peu de tissu également donc je réflèchis

Un T-shirt!

va faire chaud dessous vu l'épaisseur du tissu !!!!

Beau boulot, ce bleu est super !

merci,
intérieur déniché sur une pauvre scirocco 1, 1100cc accidentée qui pourrissait dans un hangar depuis des années...

seuls les sièges avants sont refaits, et encore juste le tissu pas le skaï...

et après, 1 journée de boulot pour refaire et reformer le rembourrage du dossier du siège conducteur en gardant le crin d'origine, et tout remonter dans la caisse...

mais au final ça va bien quand même
c'est fou ce que cette couleur met en valeur par rapport au noir d'origine.

beau boulot, elle est nickel

Il est magnifique c'est mon reve celui ci

merci

deux trois photos en passant, dont une avec jantes d'origines !

petites photos de ma GT et celles des copains, au meeting de landrais...

deux trois tofs en passant

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ah oui petites news
j'avais oublié... avec les chutes de tissu qu'il me restait, j'ai fait ça :







réglables en hauteur, s'il vous plaît....
merci à mon adorable belle-soeur et ces doigts de fée !



actuellement je refais mon moulin, donc rien d'autre

petites news quand même,

la réfection moteur de ma GT est terminée (pour l'instant), le tout est remonté,
elle démarre, je l'ai règlée, j'ai commencé à rouler ... pour l'instant R.A.S tout fonctionne parfaitement,
donc rôdage :mrgreen:

ceux qui veulent quelques étapes il faut aller voir là :mrgreen:
j'ai la grosse flème (voir pas le temps) de remettre les tofs ici

[url]http://www.passion-scirocco.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=18&
t=108&
start=275[/url]

salut à tous, pour ceux qui aiment les scirocco 1 je vous conseille de jeter un oeil au dernier magasine "
youngtimer"
(de février donc)

bonjour à tous, je viens de poster une annonce qui peut fortement intéresser les propriétaires de scirocco série 1A !!!

reproductions à l'initiative du Club Passion-scirocco et je garantis la qualité des pièces :mrgreen: :mrgreen:

hello,
voilà, comme je suis un adepte de "
prépa moteur comme à l'époque plutôt qu'un swap"
, je me suis fait un petit montage qui tourne nickel depuis 3 jours maintenant... voilà quelques photos









le régulateur monté sur silentbloc



poulie réglable et pipe d'admission montées



bouchon de l'emplacement de la pompe mécanique


montage à blanc pour ajustement de la tôle pare-chaleur sous les carbu


beaucoup de travail d'adaptation et d'usinage en fait, comme la poulie réglable, qui n'est pas plug and play sur bloc FR par exemple !

montage terminé, cornets de 50mm reçus et en place, câble d'accélérateur monté, règlé. :mrgreen:

le moteur tourne rond au ralenti, reste à faire les essais sur route sur les différentes plages de régime, et donc une richesse précise



le bloc 1600 FR est survitaminé !!!!

Du très bon travail
Niveau conso je te pleins par avance :mdr: