GOLF II Rallye R32

Pour diagnostique le moteur un vieux Vagcom devrai suffire, par contre pour comuniquer avec le compteur, la passerelle CanBus et le reste il faut un Vagcom bien plus recent !


Je peut t'en revendre un neuf si tu veut passe en MP.

On va voir ça

On verra ça lundi , mais sinon je suis sur une affaire pour un câble qui couvre toute les versions de 1990 a aujourd'hui !! mais il vient de Guadeloupe alors va falloir patienter un peu

GOLF 2 VR6 a écrit:

GG a écrit:t'as bien branché tes durites d'essence

la pompe tourne

T'inquiete c'est la premiere chose que j'ai verifier, la pompe est en direct pour les essais

Et y a bien de l'essence j'en ai prit plein la gueule quand j'ai voulu verifier

Bon le diag a rien donné, il reconnait pas :?

Ha merde, moi j'ais testé que sur des TDI 140 donc surement que les essence c mort

Mais bon demain ou mercredi tu recevra ton VAGCOM 704.1, il est bien partis aujourd'hui

J'en est dailleurs recommander quelques uns, avis aux amateurs

GOLF 2 VR6 a écrit:Bon le diag a rien donné, il reconnait pas :?

c'est un faux R32 :mrgreen:

Un vulgaire V6 d'une 4 motion

dàf Ponk a écrit:

GOLF 2 VR6 a écrit:Bon le diag a rien donné, il reconnait pas :?

c'est un faux R32 :mrgreen:

Par hasard tu as pas une info de Rpm prise sur le vilo coté volant moteur que tu aurais pas, vu que ta changé de boite , peut être pour ça qui cale pas d'info de rotation = coupure injection???

G3mazout a écrit:Par hasard tu as pas une info de Rpm prise sur le vilo coté volant moteur que tu aurais pas, vu que ta changé de boite , peut être pour ça qui cale pas d'info de rotation = coupure injection???

Non il est prit sur le bloc ce capteur je crois comme sur les VR6 sur la boite y a rien apart le capteur de marche AR de memoire


Ouaih ca doit bien etre ça car sur le faiseau j'ai 2 cosses pour la boite, une pour la marche AR et l'autre pour le demarreur

Salut amis breton, alors quoi de neuf? de news de la mise en route?
@+

J'attend toujours le diag

J'ai le logiciel Vag-Com , la cable can bus, le EEEpc 701, mais il est sous linux,
il faut donc que j'installe windows sur le EEEpc pour que Vag-Com fonctionne,
le ik c'est que les EEEpc n'on pas de lecteur cd....... la boulette

J'ai commandé un lecteur externe port USB pour l'installation xp va falloir attendre encore un peu

Sinon j'ai reçu encore de 2/3 pieces........ pour immotronic ce devrait plus tarder herve_g60 a trouvée une piste


Et j'ai un collegue qui bosse chez VW qui va essayer de taxer leur diag pour ce soir, donc si il y arrive je le diag en fin d'aprem pour voir tous les codes defaut

GOLF 2 VR6 a écrit: ........ pour immotronique ce devrait plus tarder

c'est qui qui s'en charge

GG a écrit:

GOLF 2 VR6 a écrit: ........ pour immotronique ce devrait plus tarder

c'est qui qui s'en charge

Je viens d'éditer

GOLF 2 VR6 a écrit:

GG a écrit:

GOLF 2 VR6 a écrit: ........ pour immotronique ce devrait plus tarder

c'est qui qui s'en charge

Je viens d'éditer

oki

Bonne nouvelle tous sa, il me tarde de voir sa tourner, je ferrais peut être un saut a morient un de ces 4, histoire de prendre un bolée (je fournie) et discuter autour de l'engin.

Tiens au jus pour le diag

J'ai trouvé un professionnel pour le faire avec facture



pieces détachées autos , eprom , puce , reprogramation , optimisation , déblocage calculateur , supression anti-démarage , instalation support eprom , diagnostique , réparation calculateur electronique , réparation compteur, ect ...


Je lui ai envoyé plusieurs mail avec photos et Ref du boitier, d'apret lui aucun probleme, cout de la presatation 100€ ( délais 15jours )

Un souci de moin c'est deja ça



PS : Je te remercie quand meme herve_G60

bonne nouvelle

tres bonne meme et pas tres cher en plus

cler qu'a ce prix la !
vivement que ca tourne ca envoyer de la chicorer ton truc

balaise , sur du multipléxé y en a pleins (et meme des pros ) qui ne veulent pas se lancer la dedans .... :?

bon courrage, c'est un beau projet

les kw à l'avant supportent le poids du moteur ?

alors mec le diag a donné quelque chose ???

RABBIT a écrit:balaise , sur du multipléxé y en a pleins (et

les kw à l'avant supportent le poids du moteur ?

C'est des KW prévu pour un VR6 syncro donc aucun probleme

G3mazout a écrit:alors mec le diag a donné quelque chose ???

ca démarre?