GOLF II Rallye R32

GOLF 2 VR6 a écrit:[url=http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.dmd-eurofluides.com/Images/RCA.jpg&
imgrefurl=http://www.dmd-eurofluides.com/Francais/Pharma_semiconducteur/RCA.htm&
h=100&
w=155&
sz=20&
hl=fr&
start=29&
sig2=vdWcY4kA9udJ5yhLhXYL9A&
um=1&
usg=__RjXYOozdX3banIx4Fs4z5bRklBg=&
tbnid=GoypVQGoi184LM:&
tbnh=63&
tbnw=97&
ei=VKe9SKWnB4Ko0gXivtCvDA&
prev=/images%3Fq%3Draccord%2Bclamps%2Binox%26start%3D21%26ndsp%3D21%26um%3D1%26hl%3Dfr%26rlz%3D1T4HPEA_frFR244FR244%26sa%3DN]J'ai trouver ca en speed sur le net ta un PDF a telecharger avec les ref ( la case "
RCA "
) [/url]


Moi j'ai vu ca direct avec mon fournisseur au taff

Merci SEFI

Sekel-Fou a écrit:

GOLF 2 VR6 a écrit:[url=http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.dmd-eurofluides.com/Images/RCA.jpg&
imgrefurl=http://www.dmd-eurofluides.com/Francais/Pharma_semiconducteur/RCA.htm&
h=100&
w=155&
sz=20&
hl=fr&
start=29&
sig2=vdWcY4kA9udJ5yhLhXYL9A&
um=1&
usg=__RjXYOozdX3banIx4Fs4z5bRklBg=&
tbnid=GoypVQGoi184LM:&
tbnh=63&
tbnw=97&
ei=VKe9SKWnB4Ko0gXivtCvDA&
prev=/images%3Fq%3Draccord%2Bclamps%2Binox%26start%3D21%26ndsp%3D21%26um%3D1%26hl%3Dfr%26rlz%3D1T4HPEA_frFR244FR244%26sa%3DN]J'ai trouver ca en speed sur le net ta un PDF a telecharger avec les ref ( la case "
RCA "
) [/url]


Moi j'ai vu ca direct avec mon fournisseur au taff

Merci SEFI

ca démarre?

Bon j'ai bien reçu mon demareur ce matin comme prévu


On a tous mit en place cette aprem et on en a bien chier , plein de petite galere, des alims a remettre en place ainsi que des masses...... :?


Bref la galere un collegue est venu me filler un coup de mains et a reperées quelques alim indispensable oublié ..... bref .....


Au final le moteur demarre mais cale aussitot ( j'ai essayer une 10zaine de fois ) ca ressemble fort a un probleme d'immotronique

Comme sur une golf 3 equiper de l'immotronique, cet a dire lorsque l'on essaye de demarrer la caisse avec un double qui n'est pas equiper de la puce.

Ca demarre au 1/4 mais ca cale .....

Pourtant sur le compteur du R il y a un voyant qui signal que la clé n'est pas presente lorsqu'il ne reconait pas la clé, si on debranche la batterie et qu'on replace la clé la le voyan s'etein au bout de 2 a 3s ....

Donc il detecte bien la clé mais est-ce que le calculateur a bien l'info ?

Ou simplement une histoire de deprogrammation de l'immo vu que c'est rester pas mal de temps sans alim ?


Y a pas un moyen de sauter l'immotronique en passant par le diag ?

Tu va y arriver petit...

Le R32 était en bte dsg?

Non boite manu.

Hier j'ai fouiné pas mal sur le net au sujet de l'immo. et tous les cas que j'ai pu lire ressemble fort au mien.

bizard ce truc ............ surtout si le voyant un bloc compteur s'éteint

Apparement il y a certain cas ou le voyant s'eteint et il y a quand meme un problem d'immo. :?

GOLF 2 VR6 a écrit:Apparement il y a certain cas ou le voyant s'eteint et il y a quand meme un problem d'immo. :?

Bon ben ya polus qu'a faire sauter l'immo alors

lepiaf a écrit:

GOLF 2 VR6 a écrit:Apparement il y a certain cas ou le voyant s'eteint et il y a quand meme un problem d'immo. :?

Bon ben ya polus qu'a faire sauter l'immo alors

[url=http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=170131&
highlight=]Je recherche justement une personne qui aurait les competence pour le faire[/url]

Voila peut-etre des mecs qui pourrons t'aider , ils ont l'air de bien connaitre les VW

http://avwq.ea26.com/Services_265784.html

en voila un autre !!!

http://www.kfzpix.de/fre/steuergerate.php

Merci

j'ai envoyer un mail au 2eme lien ( allemagne ) et j'ai appler le premier, tres synpa il ma donner 2/3 info a verifier.

Apparament mon immotronic fonctionne bien puisque le voyan compteur s'éteint il pense plus comme moi au file gris/blanc qui serait couper ( celui qui donne l'info au boitier ) je vais verifier ça.

Voila la photo du calculateur c'est un peu flou alors j'ai prit toutes les informations



Alors de haut en bas et de gauche a droite on a :

Ref VW 022 906 032 CD
BENZIN ME7.1.1 ( un peu plus loin on a ) 7802

BOSCH
0 261 208 467

Puis un ( 810 ) entouré

MADE IN GERMANY
1039S11787 1824 0215
BPG MOTRONIC 06-06-13

Si avec ca quelqun peut me dire si je suis en immo2 ou immo3

GOLF 2 VR6 a écrit:

Apparament mon immotronic fonctionne bien puisque le voyan compteur s'éteint il pense plus comme moi au file gris/blanc qui serait couper ( celui qui donne l'info au boitier ) je vais verifier ça.

Donc le file Gris/Blanc sort bien du calculo pour aller a la prise diag et apret plus rien

Je vais fouiller les schemas ......

Question a 100balles !!

Tu as bien mis ton calculateur a la masse ?? faut pas juste le posé quelque part il faut le fixer sur la caisse car la carcasse doit être a la masse , déjà vu ce genre de Pb avec les vibration quand le moteur démarre le calculo vibre et fait plus masse !

Je vais essayer mais je doute que ce soit ca

je me rappele plus comment il était fixé ce truc

Salut,
Tu as pas moyen d'essayer un petit coup de Diag VW ?

Pour un autre véhicule, ça m'a donné la solution et les composants de antidémarrage IMMOTRONIC ont dû être re-associés

Bonne chance et courage

J'ai un collegue qui a vag.com mais il me dit qu'il fonctionne seulement jusqu'au vehicule de 2004 apret apparament il faut une autre version ...

On va quand meme teste lundi ( c'etait prévu ) voir si on arrive a rentre dedant avec l'encienne version avec un peu de chance ....


Sinon ca va etre difficile d'aller faire un diag chez VW

GG a écrit:je me rappele plus comment il était fixé ce truc

il est fixer dans la baie de parbrise mais si c'est comme les golf 2 et 3 .... il y a un bout de plastique sur l'armature du calculo pour s'enclancher sur les petit pico de la carosserie donc pas de masse ....

GOLF 2 VR6 a écrit:

GG a écrit:je me rappele plus comment il était fixé ce truc

il est fixer dans la baie de parbrise mais si c'est comme les golf 2 et 3 .... il y a un bout de plastique sur l'armature du calculo pour s'enclancher sur les petit pico de la carosserie donc pas de masse ....

au pire tu le vis sur un point de masse

Hello.


les golf 4 R32 sont toutes en IMMO 3 vue que tes pieces viennent d'une 5, tu est soit en IMMO 3 soit en IMMO 4...

Bizzare ton histoire de voyant immo eteint, deja comme je prend le topic en route, comment a tu fait ton swapp en qq mots ?

Swapp faisceau complet + compteur et neiman ?, ou ta bricolé le tout pour simplifier ?

Je vais essayer de t'aider a faire la peaux a ton problém mais a la base je debute sur les golf 5 encore

GG a écrit:

GOLF 2 VR6 a écrit:

GG a écrit:je me rappele plus comment il était fixé ce truc

il est fixer dans la baie de parbrise mais si c'est comme les golf 2 et 3 .... il y a un bout de plastique sur l'armature du calculo pour s'enclancher sur les petit pico de la carosserie donc pas de masse ....

au pire tu le vis sur un point de masse

oui au pire je vais essayer ça mange pas de pain