g60 : probleme moteur

Salut,
je roule depuis quelques jour avec ma corrado g60 qui est resté 1 an au garage et, les premier jours tout allé bien mais depuis avant hier j'ai plusieurs probleme qui sont aparu :
1, elle a des raté a l'acceleration on diré un peu des coupure d'allumage.
2, quand je la démare une fois sur deux elle fume grave et ça sent l'huile!
et 3, depuis aujourd'hui elle se met a caler quand je m'arrette.

es-ce que quelqu'un a déja eu ce probleme? pouvez vous m'eclairé
Merci

bon, je vien de brancher ce matin un mano air essence et il m'indiquer que j'étais trop riche, donc j'ai remi mon regulateur de pression d'essence d'origine et avec celui la l'aiguille du mano fait du yoyo!!!
j'ai aussi remarquer que le pot recracher de l'huile
j'ai vérifier mes bougies et elles sont légerement grasse avec un peu de sui sur les electrodes.

Personne n'a d'idée sur le problème? ça m'étonne

si tu as de l'huile sur les bougies, c pas tres bon :?

soit tu as des segments cassés ou dans le meilleur des cas les joints de queue de soupapes qui sont morts :?

apres tes coupures a l'acceleration ca peut etre ta sonde d'huile qui deconne, c'est arrivé sur un corrado 16s d'un collegue, et c'est la sonde qui donne une mauvaise information au boitier apparement :?

ok, elle ce trouve ou cette sonde d'huile?
Je pense aussi au joint de soupape comme elle a pas rouler depuis plus d'un an peut etre qu'ils ont sécher. C'est possible ça?
Sinon j'ai démonter les deux grosse durite qui arrive a l'admission (1 qui vien de l'echangeur et 1 du compresseur) et j'ai un peu d'huile a l'intérieur, c'est normal ça?

soit tu as des segments cassés ou dans le meilleur des cas les joints de queue de soupapes qui sont morts :?

par contre ce que j'ai pas précisé c'est que les raté ce produise uniquement quand je met le pied au plancher, et quand j'arrive environ a 4500, 5000 tours/m ça ne le fait plus.
Et si j'accelere progressivement ça ne le fait pas.
Si c'etait les segments es-ce que je sentirer un perte de puissance sur toute la plage?

attention, les segments servent a garder la pression dans les cylindres mais ils ne contiennent pas l'huile.
C'est les racleurs qui servent a garder l'huile dans le bas moteur.
Tu peux avoir un racleur cuit et une segmentation correct.
mais pour moi c'est plutot un probleme de combustion.
Es-ce que les quatre bougies sont dans le meme etats?
Tu dois avoir un debitmetre qui deconne...
Enfin, pour moi, c'est un probleme de gestion electronique

salut,
les bougies sont tous noirs, il y en a une qui est un tout petit peu plus encrasser. pour le débimetre a moin que je ne me trompe, j'en ai pas.