Purge liquide de refroidissement : comment faire ?

Salut a tous

j'avais une fuite de liquide au niveau de l'embout en plastique qui accueille le durits, et la sonde (de temperature ?)

J'ai changé cette piece, plus le joint, et je voulais savoir comment faire pour remplir le liquide ... il me semble qu'il n'y a aucun operation particuliere (purge, ...), mais je prefere etre sur !

J'ai rempli par le vase d'expension, jusqu'a niveau, fais tourner le moteur qq min, le niveau n'a pas bougé, je compte controler apres qq kilometres ...

Y a il qqch d'autres a faire ?

Merci
-fx

fxdfxd a écrit:Salut a tous

j'avais une fuite de liquide au niveau de l'embout en plastique qui accueille le durits, et la sonde (de temperature ?)

J'ai changé cette piece, plus le joint, et je voulais savoir comment faire pour remplir le liquide ... il me semble qu'il n'y a aucun operation particuliere (purge, ...), mais je prefere etre sur !

J'ai rempli par le vase d'expension, jusqu'a niveau, fais tourner le moteur qq min, le niveau n'a pas bougé, je compte controler apres qq kilometres ...

Y a il qqch d'autres a faire ?

Merci
-fx

controle le niveau a froid le lendemain matin avant de demarrer il va t'en manquer un peu

Parfait merci, il n'y a donc rien d'autre a faire

-fx

tout depend de comment tu as vidangé, et si tuas fait tourner près remplissage suffisament pour l'ouverture du calorstat.
Combien de litre as tu mis, en gros.

Slt,
fait chauffer ton moteur jusqu' a 80 °C environ pour que le calorstat s'ouvre sinon le bas du moteur n'aura pas d'eau.
Ensuite fait le complement !

En fait, j'ai pas totalement vidangé l'ancien liquide, j'ai devissé petit a petit la piece en plastique, en laissant couler le liquide, puis apres j'ai reremplit jusqu'a niveau ...
J'ai roulé un peu ensuite, peu etre pas assez, je controlerai regulierement les jours a venir !

Merci
-fx

Normalement pour purger ton circuit d'eau il faut que tu ouvre ta commande de chauffage sur chaud, tu laisse tourner ton moteur jusqu'à ce que ton ventilo déclanche (donc ton thermostat se sera ouvert depuis quelques temps déjà). Quand ton moteur à refroidit, tu fait le complément...et voila.

Hello

j'ai regardé ce matin, ca avait baissé de pres d' 1cm, apres que j'aie roulé avec hier, j'imagine donc que c'est parce que le ventilo s'est declenché

JE vais surveiller qd meme les jours a venir, que ce ne soit pas une fuite ;
)

Merci a tous
-fx

Ce n'est pas quand ton ventilo déclanche que le niveau baisse....mais quand ton thermostat s'ouvre

;
)

Et comme je tes dis...il faut mette le chauffage sur la position la plus chaude quand ton moteur tourne...pour purger ton radiateur de chauffage

ah ok, ca j'ai pas fait par contre !
Merci d'avoir precisé
-fx