polo 6n 1,8t piste

impact1 a écrit:Dommage je ne t'ai pas vu non plus...
J'ai tourné que l'apres midi c'est peut etre pour ca... la prochaine le 15 juin...

Pour la question sur les freins.
... blabla...

Merci pour ces infos !

Tu as concervé le maitre cylindre d'origine ?
Tu as l'ABS (donc le plus gros) ?

Et encore une tite question (je suis chiant ), ta pédale n'est pas devenue trop molle ? (distance plus longue)

Merki

les diques en 305 ça passe avec du 15 pouce

16 mini de mémoire !
Au max le 280 de G60 passe avec du 15

Le maitre cylindre est celui de la golf 4 gti.
Je n'ai pas gardé l'abs (aucun interet sur circuit).
La pedale de frein n'est pas molle (la tige est racourcie).
Les jantes c'est du 17 pouces pas le choix avec des disques 305.

Kiki-en-Polo a écrit:
Au max le 280 de G60 passe avec du 15

faux, le 288 (vr6 phase 2) passe sur 15"

salut a tous les disques en 305 passe dans du 15p.
moi c est ce que j ai sur mon g1 avec des etriers porsche boxster.
c est vrai qu il y a un peu de modif.
ps:les jantes se sont des oz superlegera.

Ca doit passer limite alors !

Tu aurais une photo ?

Car j'ai déjà vu du 288 (VR6 OBD2) dans du 15"
, et il ne reste plus beaucoup de place.

je mettrais des photos peut etre se week end.
mais je ne veut pas pourrir le poste.

Salut,tres sympa ta polo et j'aurai d'ailleurs quelques questions lol!
D'apres ce que j'ai compris,tu as conservé les portes moyeu avant de 6n sur lesquels tu as montés les etriers R32 c'est bien ca ? donc l'entraxe des etriers sont identiques?

Et a l'arriere tu as conservé le train de 6n sur lequel tu as monté des fusées de golf 2 a disques avec des etriers de golf 4 qui se montent sans souci c'est bien ca ?

Merci !

salut,jai une petite question moi mais sa porte sur le poid de ta fourmi,vide complete sa pese combien?

franchment elle est super simpas cette polo ,
tu doit te regaler

pas mal cette bombinette

pas de news depuis ... alors que ce passe t'il ?

La polo est toujours vivante.......
Elle se porte plutôt pas mal avec un nouveau pont autobloquant quaife, une pignonerie courte et une grosse barre stab.

Ca devrait le faire à la prochaine cession...
Le 16 janvier 2010 au pôle mécanique.

Et surtout un nouveau turbo K04-001..............

Tu aurais une petite série de photos récentes de ta bombinette ?

l'autobloquant ca doit etre de la boulllleeette
tu l'as chopé aux US?
quaife en plus.
c'est quoi l'huile que tu mets dans la boite?
t'as pas de tofs du diff?

Le diff ca change tout...
Je l'ai effectivement pris aux U.S (dollar avantageux)
Par contre l'huile est normale d'origine volkswagen, apparemment c'est la mieux adaptée pour l'usure des syncros et ce n'est pas un autobloc à disques donc pas besoin d'huile spéciale...

Bientot quelques photos...

c'est un quaife?

oui c'est un quaife

pour avoir vu cette polo today au pole mécanique
elle est vraiment nikel et en plus sa a l'air de quicher

Ce week-end,le 11 avril journée roulage au pôle mécanique d'ales.
Presque plus de place pour tourner (reste 9h40 et après 16h00)
Venez nombreux...

Photo et vidéo prévu pour la voir en action ??

Vu le 11 au pôle dommage que tu n'étais pas a coté de ta voiture on aurai pu faire connaissance en plus qu'en tu a tourner nous on etait entrain de plié

look bien méchant ;
)