16 V à la batterie

salut à tous comme tjrs un ptit salut avant mes classiques question!
j'ai decouvert une tension de 16V à ma batterie ece pas un peu trop?
c'est surement du fait que j'ai swaper un 16V dans ma golf non?
Sans rire , j'ai penser au regulateur de charge , encore faut t'il que je sache ou est cette piece?
des avis?

ui c'est pas bon du tout,

le regulteur se situe juste derriere l'alternateur, c'est generalement un boitier noir, sinan tu change ton alternateur par du neuf, ca reste a toi de voir.

Moué pas super tout ca quand meme chui un peu degouté surtout que le petit regulateur à l'air neuf
donc c'est juste ca? y'a pas trop de risque pour l'electricité de la voiture???

16 volts à la batterie...ha ben ouai ya un truc qui va pas...
A pars le régulateur je ne vois pas d'ou cela peut venir...mais c'est bisard quand même

Moi c'est le contraire, ma batterie est morte...j'ai que 10 volts

PS: Tu pourrais peut-être me donner 3 volts comme ca tous le monde est content... :mdr:

ben tu vas flinguer ta batterie alors file vite chercher un regulateur c'est la petite piece qui est fixée par 2 vis a l'opposé de ta courroie

Bonjour,
Change le régulateur au plus vite parce que tu risques de tout griller (surtout les boitiers électroniques et TBD).

ba ca doit faire longtemps en pluis que c'est comme ca !!!
ba oui tout le monde serai content si je file mes ptit volt looooll
sinon pour info j'ai pas grand chose d'electronique sur ma voiture vu que tout est supprimé jvais acheter ce ptit regulateur au plus vite
ce que j'espere c'est que rien n'a fondu?

bah si ca pue le cramer c'est que ca a fondu mdrrr

nan je pense que tu l'aurais vu ou senti si ca aurais cramer

change nous ca et c'est reparti!

bon courage

Tu peu faire du SPL

ça dois envoyer grave avec un gros amplis. :mdr:

Sérieusement roule plus avec tu va tout griller comme dis au dessus.

Et as par le regulateur je vois pas ..... sauf si tu as des panneau solaire sur le toit

gilles 1800 a écrit:

Et as par le regulateur je vois pas ..... sauf si tu as des panneau solaire sur le toit

:mdr:

MDR OK !!!
c'est bon je l'ai commandé de toute facon j'ai pas rouler y'avait juste le contact mis donc en roulant j'aurais eu au moins 20V

yopkiwi a écrit:
c'est bon je l'ai commandé de toute facon j'ai pas rouler y'avait juste le contact mis donc en roulant j'aurais eu au moins 20V

En fesant tirer le moteur tu aurais peut etre eu du 230 Volts... :mdr:

J'avais 16 V à la batterie meme moteur eteint , ca pouvais pas venir du regulateur de charge car c'etait moteur eteint batterie debranché, j'ai quand meme changer le regulateur , verdict tjrs 16V
j'ai changer de multimetre et depuis 12V loool
donc voila , bon en tout cas pour l'instalation du regulateur j'ai eu du mal avec une grosse lamelle à l'interieur qui se rentre sur le regulateur , j'espere que j'ai bien remonté tout ca

la lamelle dont tu parle c'est la masse pour decharger quand ca arrive au dessus de 14.5 V et normalement tu n'a pas de mal a la mettre il faut que cette lamelle fasse un peu l'effet d'un ressort qd tu mets ton regulateur

il faut que tu appuie dessus normalement (quand tu n'a pas mis tes 2 vis de fixations) pour qu'il reste plaqué contre l'alternateur

Si tu avais précisé que c'était moteur éteind ...

Eric16s a écrit:Si tu avais précisé que c'était moteur éteind ...

mdr je sais lol c'est apres reflexion (je suis deux tense dsl )