MK1 BLACK MAT, vendue....

KEKIDILUICOMPRENDPASBONDIEU

thomg60 a écrit:KEKIDILUICOMPRENDPASBONDIEU

dis pas ça, c'est péché

J'aime pas aller à la peche..... :mdr:

Bolossman.....

Bon alors ca roule mais pu***** qu'es que ca rame........

Pour arriver à 130 il me faut au moins 15 bornes......

Bon sinon mes deux roulement de roue ar sont HS, donc à changer....
Je change mes cales AR direct entre roue et disque contre des cales sur mesure qu'un ami tourneur me fait qui viendront s'interposer entre la fusée et le train ar...

Bon et faut que je vois parce que la caisse tremble de toute ses toles en pleine accelerations.... et j'ai aussi un cardan qui claque...

Donc encore du taf à voir.....

Ha et bonne nouvelel je vais pouvoir finir la peinture...

Chaque chose en son temps

Bon de retour de ch'nord pas de calais avec quelque petit accessoires qui vont bien....

Un compte tour pour surveiller le regime moteur.....
Des interrupteur pour declencher le rechauffeur d'admission et pour mettre le ventilot en direct...
Un jeu de haut parleur en 10x15 pour les logement d'origine..
un jeu de roulement arriere neuf pour les deux coté...
Enfin bref...

Pas mal de petit truc qui vont prendre place sur la golf au fur et à mesure de son avancement.....

Quelques photos à venir demain.......

Bon alors aujourd'hui, montage du compte tour....





Montage du pommeau wob edition...



Et ensuite montage des entretoise au train arriere avec changement des roulements de roues et remise en peinture des cache poussiere qui sont malgré tout bien attaqué.....

Voici les entretoises en question...



Montage à blanc pour voir si tout passe comme il faut....



Et comme ca passe au poil ben on remonte tout comme il le faut....



Apres avoir fait l'autre coté j'ai remis mes roues et j'ai toujours cet angle de chasse et ca me gonfle, j'ai verifié mes fusée elle sont à l'equerre, donc pas de soucis de ce niveau là, je soupconne soit le train arriere ou alors c'est mes amorto qui sans BAR rentrent par la haut, donc cet semaine fabrication d'une BAR pour voir si l'angle s'en va va de lui meme...
ou sinon ben je suis bon pour changer le traina rriere ou le renforcer.... :?

Une tite tof du silencieux de la ligne groupe N au passage..

Bon alors j'ai un truc qui degage ou c'est un effet d'optique?
Je precise que l'appareil photo est sur pied mis de niveau...





Vous en pensez quoi?

C'est normal.
D'une tu rabaisse, ce qui rapproche le point de fixation du bas du haut, puis, avec ton entretoise tu elargie la voie, ce qui forme un carrossage

Tout est fixe, c'est juste le carrossage d'origine qui se voit plus, ca le fait grave aussi sur ma polo, sans cales mais 8.5"
ET 14

Mouai mais j'ai l'impression que ca la fait plus du coté passager que du coté conducteur.. et j'ai l'impression que mes silent bloc inferieur des fileté se bouffent..... :?

Sinon au pire fait finir par remplacer les cahoutchouc des filtée par des urethane ou des teflon et trianguler mon train arriere.....

vu yes photos je pense que tu n'as pas de soucis a te faire car ton carrossage n'a pas l'air si prononcé :bonne nuit:

bas sa va ton carossage il et pas si mal moi sa fait pire que sa sur mon mk3

A voir avec le temps donc......

Vais quand meme voir pour trianguler le train arriere ca aidera à ce que le train ne se vrille pas trop vu comment suis rabaissé et rigide, le train n'apprecira peut etre pas longtemps la torture...

Un exemple de triangulation....

Ca se saurait si ca tenait pas un train arrière

Ouai ben en fait je crois que les silent bloc inferieur des filtés se font la malle.....

Vais jamais en finir de cte one........ :?

pourquoi tu veux enlever le caro a l'arrière, c'est mieux quand il y en a, toutes les golf qui ont roulé pas mal on le train arrière qui se déforme et qui met du caro naturellement

et pour les silent bloc inf d'amorto, est ce que tu as séré ton boulon inferieur voiture en l'air (encore sur le cric )
ca peut etre un effet de torsion sur tes silent bloc quand tu descends la voiture vu que tes silent bloc sont deja contraints

Ben je sai splus tro mais quand je regarde la vis de fixation inferieure, la vis n'est plus du tout perpendiculaire à l'amorto et le silent bloc est completement ecrasé sur le dussus, et ceci plus du cpoté droit que gauche..... :?

Bon voilà, peut etre la fin du projet, j'en saurai plus en milieu de semaine si je l'abandonne ou pas....

Ca me fit un peu chier mais j'en ai marre de faire faire et refaire pour je ne sais pas quand la finir.... Donc je passe surement à autre chose, je n'en dis pas plus plus de news cette semaine....

Elle sera peut etre à vendre sans les jantes et sans la ligne avec tout le stock de pieces.......

:?

C'est moche... :?

C'est moche et triste mais j'espere que quelqu'un de bien va reprendre la chose, la caisse et vraiment saine et apres tout le taf que j'ai fais dessus elle est encore plus saine....

à voir donc.....

Y'a quoi à faire dessus?

me faut un daily moins clean pour rouler..

Le 2ème numéro de Ze Stef que je n'ai donné est le bon ?