Problème pour démarrer .

Bonjour a tous , voila , le problème est sur une golf 2 gti 16s ( match de 88 ) suite a une refection du haut moteur , la voiture ne demarre pas , tout arrive , allumage et essence , sauf que la pompe est fatigué , mais cela datait d'avant ma refection , la pompe ne donnait plus quand elle était chaude mais elle n'empêchait pas la voiture de démarrer .
je voudrais savoir si qqu'un a déja demonté ce type d'injecteur , j'ai tout changé autour de ce dernier , le support fixé dans la pipe d'admission la chemise en bakèlite qui se met devant l'injecteur et le joint .
Mais je trouve que l'injecteur s'enlève trop facilement a la main , est ce normal ? il y a peut.être un sens pour les mettres ?

avant montage des éléments


après montage que des éléments sans l'injecteur .

olvier a écrit:Bonjour a tous , voila , le problème est sur une golf 2 gti 16s ( match de 88 ) suite a une refection du haut moteur , la voiture ne demarre pas , tout arrive , allumage et essence , sauf que la pompe est fatigué , mais cela datait d'avant ma refection , la pompe ne donnait plus quand elle était chaude mais elle n'empêchait pas la voiture de démarrer .
je voudrais savoir si qqu'un a déja demonté ce type d'injecteur , j'ai tout changé autour de ce dernier , le support fixé dans la pipe d'admission la chemise en bakèlite qui se met devant l'injecteur et le joint .
Mais je trouve que l'injecteur s'enlève trop facilement a la main , est ce normal ? il y a peut.être un sens pour les mettres ?

avant montage des éléments


après montage que des éléments sans l'injecteur .

Salut !

Il faut que le gros joint torique (celui autour de l'injecteur ) rentre dans la gorge du siege de l'injecteur (la piece laiton)
C'est un peu dur a rentrer normalement est tres dur a sortir (j'avais huiler le joint pour rentrer l'injecteur correctement)

Sur la photo, le gros joint de l'injecteur est HS, mais si j'ais bien compris tu as tout changé par du neuf

@++