le serrage de la culasse

voila je dois remettre ma culasse sur mon vr6 apres un joint de culasse mais je n'ai qu'une clé dynano pas de clé angulaire parce que je sais que a la fin il faut faire un serrage à 90° ou 180° je peux le faire a la clé normal à environ 90° ou 180° ça depend

possible ?

perso j'ai fait ça à l'oeil, d'autant que 90 ou 180° c'est pas trop dur à viser ;
)

moi aussi a l'oeil
tu mets bien ton cliquet en face de toi et tu tourne en regardant tu n'es pas a 1° ou 2° pres

@+

personnellement, avant d'avoir un clef angulaire, je mettais un coup de marqueur sur les tete de vis pour savoir où j'en suis.

le faire a l'oeil sans marque, c'est bof bof, car tu as toujours du jeu dans la clef = pas de serrage optimum

j'ai tjs fais a l'oeil et dans tous les garage ou j'ai bosser tres peu avais des clefs angulaires une culasse c'est pas le couple qui est important c'est que ça soit partout pareil
comme je dit souvent 1/4 de tour avant que ça casse ;
)

Carbu a écrit:personnellement, avant d'avoir un clef angulaire, je mettais un coup de marqueur sur les tete de vis pour savoir où j'en suis.

le faire a l'oeil sans marque, c'est bof bof, car tu as toujours du jeu dans la clef = pas de serrage optimum

+1

un petit coup de tipex sur chaque tete de vis c'est pas la mort, et ce sera beaucoup plus préci qu'a l'oeil, chez norauto il vende pour 5€ la clé angulaire, c'est pas du facom mais ca suffit

merci pour toutes ces reponses
j'ai un autre souci sur la revue technique ils me disent
1er passe 4
2eme passe 6
3eme passe 180°

4 et 6 correspond a quoi sur ma clé dynano?

merci

bad02 a écrit:merci pour toutes ces reponses
j'ai un autre souci sur la revue technique ils me disent
1er passe 4
2eme passe 6
3eme passe 180°

4 et 6 correspond a quoi sur ma clé dynano?

merci

bin ca dépend comment est gradué ta clé, 4 et 6 en kg ca correspond a 4kg et 6kg, en Newton 40Nm et 60Nm

je te remercie ma clé est gradué en newton metre donc ça correspond à 40nm et 60nm


merci