VR6:{ Un vr oui... mais lekel... surprise page 13!! :)

Boujour a tous

voici donc la présentation de mon vr6, 04/1992, 185000km, moteur refait a 103000, aquis au prix de 2500€. la voiture dormait dans le garage d'un collegue depuis deux ans, a part une durite seche et un soucis d'alarme tres satisfait

un bon netoyage avec polish + polytrol et elle sera comme neuve a par le bas de parchocs arriere

des projets en vue ?

Un bon coup de nettoyage , elle sera nickel. Elle est dans son jus.
Et niveau option?

lors des photos, on sortait d'une semaine de pluie donc forcement pas tout a fait reluisante...

Niveau option : vitre elctrique direction assistée, toit ouvrant electrique, centralisée, alarme...

des travaux oui, l'aile arriere gauche a prix un petit pet, environ 400€ de carrosserie, et l'alarme a changer. peut etre vitre teinté ou feux type g4 suivant budget a voir, apres cette voiture n'a besoin de rien! photo du pet

Suki a écrit:
des travaux oui, l'aile arriere gauche a prix un petit pet

Grand pet je dirais :?

je ne suis pas vraiment carrossier, je sais pas trop juger ce genre de chose :/
jai ete voir plusieur carrossier, ca va de 400€ a 600€ suivant les carrossier... et une journée d'immobilisation...

Y'a un pti peu de boulot mais elle mérite d'etre "
sauvée"
bien qu'on a déjà vue pire.

Bon courage.

Rayane a écrit:Y'a un pti peu de boulot mais elle mérite d'etre "
sauvée"
bien qu'on a déjà vue pire.

Bon courage.

+1 c'est vrai

c'est prevu

mais en priorité l'alarme qui ne sert plus que de centralisée!! plus d'antidemarage, voir ouverture toute seule

Bonjour a tous!
Petite question

j'ai été voir monsieur pieces detachées vag aujourd'hui.

comme vous le voyez plus haut, sur le pet, il me manque les deux baguettes plastique de portiere, evidemment en vue de reparer le bobo, je cherche a m'en procurer... premier reflexe, vag, mais le monsieur vag, il demande des sous pour les pieces (normal), mais aussi pour sortir sa femme le soir au resto, pour offrir des cadeaux a noel a ses gamins et meme des pompe pour sa maitresse... je m'explique : deux baguettes (3 portes) coté passager plus de 100€!! ca fait cher le kilo le plastique... enfin si vous avez un bon plan...

ebay ou casse-auto autour de chez toi...

Allez, un peu de travail et elle sera superbe !

j'ai posé un K&
N sur mon VR, et j'aimerais faire (un peu) plus de bruit, histoire de sentir qu'il s'agit d'un v6, sans pour autant trop trafiquer ma voiture (full stock de 92) qquelqu'un aurait une idée?

Attention je ne cherche pas forcement a gagner des chevaux, ma voiture est tres bien comme ca, juste un bruit plus sourd, plus grave, sans pour autant m'entendre a 3km...

Un p'tit silencieux inox

ok ca pourrai le faire

mais bon un peu novice la dedans...


raceland blast 39 raccord en 62


raceland blast 42 raccord en 62


raceland blast 10 raccord en 62


comment je peux connaitre le diametre qu'il me faut?

Sympa ce Vreuuuu

Effectivement, il mérite que l'on s'occupe bien de lui

Pour ton "
pet"
, rien de grave, juste le budget :?

Concernant ton échappement, les vr6 ont une ligne en 55 pour le raccord comme les GTI 16

Après je te laisse seul juge du modèle qui te plait

Concernant ton KAD, fais attention car sur les Vreuuu, le Kit capte d'abord l'air chaud de ton moteur et non de l'air frais comme désiré

Résultat, tu vas avoir tendance à entendre ton moteur avoir son ralenti se déregler voir caler parfois

Il faut le "
cloisonner"
pour que ce soit Nickel

Bonne continuation

Merci de toute ces précisions

je ferai des photos du kn demain et les posterai voir s'il est correctement monter!

et si ma ligne est en 55, comment je peux passer en 62? un garagiste peut me faire ca? ou je dois me demerder moi meme a le faire a mon boulot?

Le mieux tu garde ton silencieux d'origine, et tu mets un tube son en S qui remplace ton intermédiaire arrière. et là ca te donne un bruit sourd et sport. car y'as rien de tel que de garder sa sortie d'odb1 qui devient de plus en plus dure à trouver.
Pour ton kit admission faut le virer, vu qu'elle bouffe sue de l'air chaud tu gagne peut être en sonorité moteur mais tu perd en puissance. Ton moteur ne respire plus mieux vaut mettre un filtre de la même marque.

et ces "
tubes en S"
je peux trouver ca ou et a quel budget?

Suki a écrit:et ces "
tubes en S"
je peux trouver ca ou et a quel budget?

Concernant le tube en S, tu en trouves chez supersprint par exemple mais le prix n'est pas donné :? m'en rapelle plus de mémoire, désolé

Tu en as aussi sur eBay.de

Sinon concernant le passage de 55 en 63, tu as des manchons d'adaptation qui existe ..............mais je suis bien d'accord avec Bastianos concernant la sortie OBD1

ayé une de plus!

Hier je me rend a beziers pour poser mon alarmes, je suis au telephone sur une ligne droite ou il y a du monde, ca roule allure lente (moins de 50) je roule a 30, l'écart se creuse entre mon vr et la voiture de devant, toujours au tel... je raccroche, la voiture de derriere me fait des appel de phare (300 metre d'ecart entre moi et la voiture de devant je le comprend...) Je tape une petite accelration je rattrape l'autre voiture... petite odeur d'huile... tien bizarre... j'arrive au garage et fuite d'huile! apres controle il semblerai que c'est lhuile de boite autant l'huile moteur ok je connais mais l'huile de boite...

Une idée de ce qui aurait eventellement "
laché"
? quelle quantité d'huile dans la boite? un bouchon de remplissage? merci pour vos réponses!!

Bon courage pour ton auto

Suki a écrit:ayé une de plus!

Hier je me rend a beziers pour poser mon alarmes, je suis au telephone sur une ligne droite ou il y a du monde, ca roule allure lente (moins de 50) je roule a 30, l'écart se creuse entre mon vr et la voiture de devant, toujours au tel... je raccroche, la voiture de derriere me fait des appel de phare (300 metre d'ecart entre moi et la voiture de devant je le comprend...) Je tape une petite accelration je rattrape l'autre voiture... petite odeur d'huile... tien bizarre... j'arrive au garage et fuite d'huile! apres controle il semblerai que c'est lhuile de boite autant l'huile moteur ok je connais mais l'huile de boite...

Une idée de ce qui aurait eventellement "
laché"
? quelle quantité d'huile dans la boite? un bouchon de remplissage? merci pour vos réponses!!

le joint spy?

j'ai eu besoin de rouler aujourdui, et la quatrieme siffle, donc je confirme c'est lhuile de boite...
je vais la poser demain au garage en bas de chez moi, il fait toute marque, en effet le premier vag est a 30 bornes... j'espere qu'ils pourront faire qqchose :/

gaffe c'est pas bon de rouler si y'a plus d'huile dans la boite