Golf 2 vr6 turbo (News photo page 182 183 )

iceman a écrit:

pomponturbo a écrit:

GotenVR6 a écrit:

Gayanus 77 a écrit:Moi ce qui fait me un peu rire, c'est que pour une des rare fois ou un mec passes sa voiture au banc, pour avoir une référence en terme de puissance, faut toujours qu'il y ai un quelqu'un qui viennes critiquer ...
Faut faire comment pour prouver ses CV une bonne fois pour toute, retourner à Wolfsburg et passer sa voiture au banc constructeur ???
Le banc de chez KSF n'est pas réputé pour être myhto pourtant

Maintenant ça fais plaisir pour ma pompom'girl que ceux qui connaissent la voiture n'en doutes pas ... Et dommage que ceux qui pensent le contraire soit trop loin pour venir tester ... Car à mon avis, il y aurais des surprises ... :mrgreen:

J'afficherai la feuille de banc pour les intéressés dans la journée ...

Je poste car je sais de quoi je parle,même si le VR6 marche bien c'est impossible de sortir 195 ch avec un 2.8L et ta configuration.
Le VR6 est un moteur ou il est très difficile de gagné des cv.

Tu gagnes 21 cv avec une reprog et VMA !!!! tu n'as même pas d'AAC.

Perso la mienne à ->


Réalésage en 3.0 l
réfection complète de la culasse
AAC asymétrique en 268°/264°
VMA à 6.5KG
Ligne supersprint complète
Boite à air modifié

Je calcule par rapport au gain

3 cv +15 cv + 10 cv +3cv = 31 cv de gain soit 190 cv + 31 = 221 cv pour mon corrado VR6 et bien non ça ne marche pas comme ça.

Mon VR6 pète la forme car il à 14 000 km avec des de très bonnes compressions et il ne sort pas autant de cv.

Je ne critique pas,mais quand on marque des trucs pareils ça me rend dingue
:?

Bas ecoute le jour que tu est dans le coin vient appel moi je me ferait un plaisir de te poutre

goten moi aussi j'aime les coco mais un g2 vr6 c'est 300 kg de moins et je suis pas d'accord avec toi sur la puissance qu'on peut tirer d'un vr6 2.8l
j'ai eu un de mes vr6 non preparé (gazoo se souviendra lol) qui croquait des vr6 prepa aac+ puce + ligne etc...
un vr6 a le démon ou l'a pas c'est tout simple ;
)
pompom g entendu parlé de ton g2 jusque dans le nord =>
moi je dis respect ;
) et si tu montes chez gazoo je suis prêt a tester =>
suis stock en 2.9 sur corrado mais j'aime jouer aussi ;
) au plaisir de te rencontrer chez nous ou sur paris si je descends avec gazoo ;
)

Gayanus 77 a écrit:Prends ta Quechua, tu la planteras sur le trottoir devant chez Peg ... :mdr: :mdr: :mdr:

pimousse a écrit:si y'a un kfc on vient avec pompomgirl

pompongt a écrit:voila la feuille du banc

GotenVR6 a écrit:


3 cv +15 cv + 10 cv +3cv = 31 cv de gain soit 190 cv + 31 = 221 cv pour mon corrado VR6 et bien non ça ne marche pas comme ça.

plouf plouf a écrit:liste sur mon auto

changement autoradio +4cv
HP avant +2cv
HP Arriere +3cv (c est des fécal)
subwoffer +5cv
poignée de portes alu +1cv
retro m3 +7cv c est des vrais
tapis de sol +3cv
loquet de portes +2,5cv

pomponturbo a écrit:Et toute les piece qu'il a sont TIOUNEUF d'occasion

plouf plouf a écrit:

GotenVR6 a écrit:


3 cv +15 cv + 10 cv +3cv = 31 cv de gain soit 190 cv + 31 = 221 cv pour mon corrado VR6 et bien non ça ne marche pas comme ça.

tu bosses chez norauto? tu calcules tes CV par rapports a tes pieces...

mais t es pas serieux la...

en ce qui concerne le banc en question, j y ai passé plusieurs voitures de 100cv &
plus de 500... et les resultats sont conherant...

un proverbe dit "
quand on sait pas, on ferme sa gueule"
...

et ton calcul, j vais le retenir... TROP FORT!!!!

chapeau au pti portugais boulet alias Pompomgirl