Passat 35i berline 1.8L *An 90*

100000€ tu le sais deja :mdr: :mdr:

Y avait un 0 de plus hier... :mdr:

Si j'attends 5 jours, je l'aurais à 10€? :mrgreen:

sa bosse bien !! niveau de la conso t'a une idée ??

je dirais a vu de nez 7L/100km sans tirer de trop... Je ferais le calcul après avoir changer les filtres (c'est prévu pour ce weekend)

Hello,

Mauvaise surprise, on m'est rentré dedans devant chez moi, dans la nuit de vendredi à Samedi... L'auto-tamponneuse devait avoir une boule de remorquage au vue des dégâts :

* grille de pare-choc explosé (elle avait 5 jours...),
* lame cassée,
* radiateur percé

En démontant, je viens de comprendre pourquoi la voiture ne chauffait pas... Le radiateur est un modèle de 16V - G60...

J'aurais fini ce soir de tout remonter, je vous ferais quelques photos

c est pas drole ca

Voilà, elle est de nouveau roulante. J'en ai profité pour changer les sondes, thermo-contact... Je n'ai pas eu le temps de faire des photos, mais j'en ferais a l'occasion (peut-être lors du changement de distrib' le weekend prochain).

Sinon, par tout hasard, quelqu'un aurait il une idée de comment on change un ciel de toit? J'ai compris que celui d'origine est collé sur une plaque en plastique avec une mousse jaune entre les deux... mais comment faire pour tout enlever? Car mon ciel de toit est complètement fichu (taché et découpé par l'ancien proprio car il tombait au niveau des yeux derriere les pare-soleils) et je voudrais le refaire moi meme avec un tissus maison .

Merci à vous

Sur les berline c'est super galère, je pense que si il est souple tu peux le décrcher au niveau des poignées au plafond, le sortir des joints sur les cotés et le "
plier"
pour le faire sortir par une porte, en abaissant les sièges avant au max se serait déjà plus à l'aise mais bon...

sinon si il est rigide, j'avais pensé à retiré la vitre arrière ou le pare brise mais bon vaut mieux avoir une vitre à changer dans ce cas(nettement plus rentable... )

Ensuite, tu enlèves le tissus et la mousse, pour la changer, je la remplacerais par du moleton que l'on trouve chez "
Eurodif"
ou Bouchara pour une misère.
après tu colles ton tissus à la néoprène.

J'achete que des breaks, comme ça pas de soucis avec les ciels de toit (cf ma passat de 81... )

Bonne continuation!

ok Merci pour cette info précieuse!

Il est vrai que je n'avais pas pensé à la taille

je vais prendre un mètre et calculer tout ca

dj flex a écrit:Hello,


En démontant, je viens de comprendre pourquoi la voiture ne chauffait pas... Le radiateur est un modèle de 16V - G60...

photos

ce qui est sur c'est que ton radiateur n'etait pas un modele de passat G60
sur la photo de ton moteur la durite superieur est coter distrib donc a droite , sur les G60 la durite sup est a gauche coter boite

ah effectivement alors... Pourtant, kate dit que c'est pour passat 16V/G60...

Enfin bon, pas grave, maintenant elle monte correctement en chauffe...

Voici quelques nouvelles de mon daily, qui approche les 225 000km sans problème.


Elle tourne à l'E85 à 60%, et marche très bien.

J'ai terminé la remise en forme générale de l'auto :

* Courroie de distribution changée,
* Gros nettoyage intérieur,
* Ponçage de la porte, puis peinture,
* Vidange huile et LDR + changement filtres (huile + air),
* Montage de l'autoradio + 4HP dans les emplacements d'origine,
* Changement du pommeau tuning et du soufflet tout craqué,
* pose des différents plastiques manquant (ailes, antenne, coffre) et peinture des sigles en noir mat.

C'est a peu près tout, il me reste le changement du ciel de toit à faire, et c'est la merde .

Voici quelques photos toutes fraiches :

bien elle est propre maintenant , juste a lui trouver des jantes alu d'origine de passat
une question , ou trouve tu du E85 dans le coin???
j'ai toujours le kit GT si sa t'interresse

Tu trouves de l'E85 dans 5 stations dans le 91 :

* Evry et Saclay (total)
* Boussy st Antoine (Cora)
* Villabé et Les Ulis (Carrefour)



Pour le kit de GT, on verra dans quelques mois, je privilégie les jantes pour l'instant

Petit goodies du weekend, le nouveau bloc compteur :



Ca fait plaisir de retrouver le régime moteur

Savez vous si les intérieurs de golf 4 - 5 portes sont montables sur passat 35i?

Y a t'il une correspondance avec d'autres modèles du groupe Vag?

A mon avis tu rentre dans le domaine du bricolage mais ca doit pouvoir se faire, j'ai un doute sur le système de glissière ... il correspond avec celui du Golf 3 sinon.
Si tu as les sièges, j'ai 4 panneaux de portes cuir noir de 35i/3a .

OK, donc celui d'une golf 3 - 5 portes ou vento, ca devrait passer... Même à l'arrière?

Sinon, je pensais garder les miens dans un premier temps, mais dis moi toujours combien comptes-tu les vendre