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le Sam 19 Jan 2008 - 22:25
Surprised me dis pas que tu vas rajouter un turbo en plus?

T'as bien raison de te préoccuper de la tenue de route... et du freinage?
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le Dim 20 Jan 2008 - 10:01
nan le freinage
rien a redire il est efficace malgrès le poids de la charette

après l'endurance je sais pas mais je fais pas de circuit
donc pas besoin d'endurance

c'est une caisse d'autoroute si on peut dire
c'est pas trop pour se tirer la bourre dans les route de campagne je trouve et freiner tous les 200 m 😉
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le Dim 20 Jan 2008 - 10:17
comme tu le dit , c'est pas une caisse pour les runs, par contre une fois qu'elle est parti on les arrete plus ces petits break discret
juste un petit rabaissement et des jantes en 16 te feront un bien enorme en tenue de route
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le Dim 20 Jan 2008 - 11:11
oui je pense
d'ailleurs j'ai acheté deux fileté arrière KW
je cherche deux fileté avant de golf ou corrado VR6
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le Dim 20 Jan 2008 - 11:24
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le Dim 20 Jan 2008 - 11:27
pour un break ca me semble essentiel d'avoir l'arrière réglable au cas ou je voudrais charger
mais au pire pour l'avant si je trouve pas de fileté je metterai un amortisseurs a tige courte et ressort court


par contre le gas m'a dit que c'était des variante 2 donc réglable en dureté
j'en doute
mais ou ce fait ce réglage?
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le Dim 20 Jan 2008 - 13:38
Sur ceux-là, je sais pas, mais sur les Koni, c'est la tige qui tourne sur son axe... il y a une tige aplatie pour régler avec une petite clé ou une molette.

Tu diras si ça fonctionne bien en charge à l'arrière, je pensais faire de même sur ma Xsara.

C'est les mêmes amortos que Golf 2 à l'avant?
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le Lun 21 Jan 2008 - 19:45
a l'avant oui c'est le meme montage que golf 2 et golf 3
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le Ven 25 Jan 2008 - 21:59
salut mec j'attend toujours que tu passe me monter ta titine!!!!!!
pour le reglages des filetés le kw a une dureté koni donc moi les koni que j'ai eu sur ma premiere seat , a l'arriere pour reler tu enfonce la tige jusqu'au fond et tu tourne sens horaire ou trigo , tu va sentir un arret au bout d'un moment a l'avant c la molette
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le Dim 27 Jan 2008 - 20:11
ok
merci bien chef 😉 *

dis moi quand je peux passer y a pas de soucis 😉
je passe souvent devant chez toi mais en 40 tonnes
c'est un peu chaud pour se garer :mdr:
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le Mar 5 Fév 2008 - 21:30
pff !!! ya le parking de la salle des fetes 50 metre en dessous !! ca passe sans souci!!! Very Happy
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le Jeu 7 Fév 2008 - 19:08
des photos recente??
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le Mer 13 Fév 2008 - 19:48
bientot oui
j'ai rabaissé l'arrière Very Happy
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le Mer 13 Fév 2008 - 19:51
c'est deja un bon debut
moi j'ai fait l'inverse sur la mienne , juste rabaisser l'avant
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le Mer 13 Fév 2008 - 20:45
ah ouai c 'est marrant tient :mdr:

la mienne était un peu haute du cul
je recherche deux combiné avant encore 😉
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le Mer 13 Fév 2008 - 21:47
je crois que c'est la particulariter des syncro d'avoir l'avant plus haut , comme les rally
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le Ven 15 Fév 2008 - 18:49
Bien belle cette passat Twisted Evil
C est quoi ton code couleur stp ?
LC5L non ?
Pour le faisceau je le prendrais chez vw perso ... pour les kw , tu as 1 molette (en forme de jante d ailleurs )pour regler la dureté ...
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le Ven 15 Fév 2008 - 19:51
merci du compliment
la réf c'est L N5Y

un faisceau j'en ai acheté un d'origine en bon état
j'aime mieux ca que du adaptable

sur les KW j'ai pas vu de molette ce sont donc des KW variante 1
merci du rensiegnement 😉
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le Ven 15 Fév 2008 - 21:01
😉
Bonne continuation Razz
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le Dim 17 Fév 2008 - 17:44
voila des photos comme promis 😉

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le Dim 17 Fév 2008 - 17:46
vraiment jolie
j'aime vraiment bien ce par chocs avant
je le verait bien sur la mienne
si un matin tu ne l'as plus , c'est qu'il est sur la mienne :mdr:
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le Dim 17 Fév 2008 - 17:59
Laughing
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le Mer 19 Mar 2008 - 19:21
ca y est après avoir rabaissé l'arrière j'ai pu enfin posé l'avant

voila une tof

je voudrais baisser encore un peu l'ensemble
mais pour l'arrière les jantes sont vraiment pas larges et ca va faire moins beau en rabaissant trop je pense

on verra quand je changerai les jantes
ou alors je met des pneu plus larges et des cales avec les jantes d'origine Question
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le Mer 19 Mar 2008 - 19:49
style de ouf ! pour l'arrière tu na pas le choie 2 cale en 20mm et c'est super !
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le Mer 19 Mar 2008 - 20:00
oui c 'est bien ce que je pensai
20 mm c'est ce qu'il manque Cool
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