Re: Flancs tendus (photos P1)

cedric24 a écrit:Salut,
Je me permets de mettre un petit message même si je ne suis pas sur que ça soit l'endroit le plus appropié. Si ce n'est pas le cas, n'hésitez pas à me le dire, je le supprimerais...
Après quelques jours de taf, j'ai fini d'assembler mes BBS et j'ai donc décidé de faire monter les pneus (175/50/13 falncs tendus) sur les jantes arrières en 8.5*13 (les avants poseront surement le m^me problème même si c'est du 7*13):
Avant :
http://apu.mabul.org/up/apu/2008/06/23/img-110128rhg6o.jpg

Après : :?
http://apu.mabul.org/up/apu/2008/06/23/img-110057szd2p.jpg

Sans commentaires… le déport se déforme trop facilement : comme je viens juste de terminer l'assemblage des quatres jantes avec siliconne, quelqu'un pourrait il me donner une technique pour monter les pneus ou suis-je obliger de les démonter, faire passer le penus et les remonter ???
Sinon, seconde questions concernant les machines de montages de pneus, y en a t il des plus "
élaborées"
, plus "
douces"
. Pour info, cette déformation est intervenue lors du "
passage du premier flancs"
qui normalement, se passe presque tout seul, manuellement ...
Merci d'avance pour vos conseils avisés.
Cédric

Ca c'est moche Shocked

A mon avis, y'a que le centre en magnesium, le magnesium n'a pas cette teinte il me semble

Sur mes PLS j'ai passé les pneus et après refermé pour pas avoir cette surprise avec la machine.
Pour tes tailles, si tu souhaite avoir un résultat homogène, ca va être dur de faire équivalent à l'avant par rapport au 175/50 sur du 8.5, je mettrai du 165/55/13 et du 195/45, à voir le profil des miennes postés avant

Après, si t'aimes les jantes super tendu derrière et carré devant, continues

ps : superbe BBS Cool

voilà, 195/40 14 sur du 8 de large
Flancs tendus (photos P1) - Page 9 Poloderby218yc9

Flancs tendus (photos P1) - Page 9 Poloderby219hg0

Pour éviter de pourrir le post de GG

atomic car a écrit:

$pike a écrit:
justement, je fesait l'inverse... vu que ca tenait mieu le pavé :?
Dernierement, j'ai mis du 145/60/13 sur du 7.5 ... virage sec, pas déjanté

c'est bien!...mais je te trouve bien inconscient...ou alors on a pas le meme notion d'attaque sur route....ou pas le meme nombre de canassons sous le capot, et par consequent, pas la meme vitesse de passage dans les virolos :mdr:

je trouve ma rallye moins precise du train avant avec ma monte actuelle (195/45/50 sur du 8pces) qu'avec la monte d'origine en pneu (205/50/15 sur du 8pces).
la monte actuelle n'est pas des plus extreme en terme de "
tendu"
, mais elle a quand meme degradé le comportement de mon train avant.

Oui en effet, j'avais ca sur une polo de 60ch , donc forcément pas la meme puissance d'attaque... pour ca que je passait vite pour moi :mdr:
C'est vrai qu'avec ma puissance, je ne ressentait pas réellement l'effet d'un flanc tendu comme toi, mais avec un flanc tendu, avec cette puissant le ressentit de la route est bien meilleur que d'origine.

Petite illustration du 145/60/13 sur du 7.5"

Flancs tendus (photos P1) - Page 9 Dailyp63bh1

Flancs tendus (photos P1) - Page 9 Dailyp63bh1

Avis perso : horrible !

J'ai peine à croire que le comportement s'améliore avec une telle monte :?

+1 je pense la meme chose
il doivent etre gonfler a 3.5 bars les pneus pour pas dejanté avec du 7.5"
et de si petit pneu
remarque faut la lancer la petite polo pour prendre les virage a fond :mdr:

ok la sortie c'est par la

a-spec a écrit:Avis perso : horrible !

Bah je suis bien d'accord avec toi, de face, c'est horrible, d'autant plus qu'il ne possèdent pas de rebord "
protege jante"
, mais une fois sur l'auto, ca ne choque pas, et le coté esthétique du pneu passe après la modif du rabais, il me fallait une monte seche pour pouvoir la poser au sol mais garder mon rayon de braquage d'origine, ce que j'ai eu avec ce pneu

Flancs tendus (photos P1) - Page 9 Dailyp71jr4

Sinon oui, avec la folle mécanique de la polo ... je pense que meme pneu dégoufler, il serait impossible de déjanter :mdr: :mdr:

Ils étaient gonflés à 2.5

cedric24 a écrit:Salut,
Je me permets de mettre un petit message même si je ne suis pas sur que ça soit l'endroit le plus appropié. Si ce n'est pas le cas, n'hésitez pas à me le dire, je le supprimerais...
Après quelques jours de taf, j'ai fini d'assembler mes BBS et j'ai donc décidé de faire monter les pneus (175/50/13 falncs tendus) sur les jantes arrières en 8.5*13 (les avants poseront surement le m^me problème même si c'est du 7*13):
Avant :

Après : :?

Sans commentaires… le déport se déforme trop facilement : comme je viens juste de terminer l'assemblage des quatres jantes avec siliconne, quelqu'un pourrait il me donner une technique pour monter les pneus ou suis-je obliger de les démonter, faire passer le penus et les remonter ???
Sinon, seconde questions concernant les machines de montages de pneus, y en a t il des plus "
élaborées"
, plus "
douces"
. Pour info, cette déformation est intervenue lors du "
passage du premier flancs"
qui normalement, se passe presque tout seul, manuellement ...
Merci d'avance pour vos conseils avisés.
Cédric

Pour info tes jantes sont en magnésium, c'est le top de la bbs donc pas pour du flanc tendu Shocked

Et le montage ce fait à l'envers, le voile ext est en fait le même que les voiles int c'est pour cette raison qu'il a cette forme.
Vu la rareté de tes roulettes je me tire une balle si au montage on me la rend comme ça Crying or Very sad

Petit HS sur le post à GG, ma rallye avec les Rs 8.5/15 sur du 195/45/15 a une bonne tenue de route sur le billard par contre à l'attaque sur petites routes c'est même pas la peine :? , avec des 7.5/16 et du 215/40/16 y a encore une sub qui s'en souvient Cool

Donc pour l'esthetique c'est top mais pas éfficace

vinel julien a écrit:voilà, 195/ 14 sur du 8 de large

merci pour les photos

c'est vrai que c'est bien tendu sans etre trop dans l'exces non plus

ca pourrai etre pas mal pour mon caddy car je m'en servirai pas souvent et je ne vais certainement pas y attaquer comme un porc avec, il n'est pas fait pour ca Razz

$pike a écrit:Oui en effet, j'avais ca sur une polo de 60ch , donc forcément pas la meme puissance d'attaque... pour ca que je passait vite pour moi :mdr:
C'est vrai qu'avec ma puissance, je ne ressentait pas réellement l'effet d'un flanc tendu comme toi

il est évident, que tu ne peux pas ressentir les meme choses que moi, car pas du tout les meme auto au niveau puissance, poids, et vitesse.

Jose a écrit:Petit HS sur le post à GG, ma rallye avec les Rs 8.5/15 sur du 195/45/15 a une bonne tenue de route sur le billard par contre à l'attaque sur petites routes c'est même pas la peine :?
Donc pour l'esthetique c'est top mais pas éfficace

c'est bien mon ressenti...

c'est bien pour sa que la rallye etait sortie avec du 205/50/15 , vu le poids et la puissance a passer surtout en virage il faut la tenir la bebete

Bonjour !!!
J'ai fait tout le post et je n'ai pas trouvé mon bonheur.....sniff...

Quelqu'un aurait une tof de 175/50 sur du 7 par 13 ???

Merci d'avance...

cedric24 a écrit:
Avant :

Après : :?

Quelqu'un peut me dire quel est le modele de BBS?
Je trouve pas Question

vinel julien a écrit:voilà, 195/ 14 sur du 8 de large

c'est quoi la marque de tes pneus Question

brakeless20 a écrit:

arno29 a écrit:très belle one!
c'est quoi les dimensions de tes pneus?

Alors ami, des tofs juste pour toi!

165/55/14 sur le 8"

et

155/55/14 sur le 7"

ça change un peu le 165/55/14 sur du 8 Cool

salut a tous les pros des flan tendue voila je suis novice en la matière et je voudrais me lancer tous seule comme en grand .

voila ce que je voudrais faire bon pas de moquerie ok je voudrais monter des voiles en 1.5 sur mais rm toute en gardant mais pneus qui sont du 195/50/15 bon c'est sur sa sera pas tendue a mort mais bon sa me su fi la seule chose qui me fait peur c'est le regonflage donc avez vous des conseille a me donner pour pas faire de grosse connerie

et aussi si vous savez ou je pourrais en trouver

merci

Pour les voils http://search.ebay.fr/_W0QQsassZcoco-mona

Pour le montage, certain vissent tout et fond passer le pneu à la machine (comme les jantes monobloc) ou d'autres (comme moi), glisse le pneu entre les voils et resserrent le tout

lozoic a écrit:Pour les voils http://search.ebay.fr/_W0QQsassZcoco-mona

Pour le montage, certain vissent tout et fond passer le pneu à la machine (comme les jantes monobloc) ou d'autres (comme moi), glisse le pneu entre les voils et resserrent le tout

*

merci mais sur ebay je me suis déjà fait rouler plus d'une fois donc non merci tu croie que chez vw on peut pas trouver sa ou sinon cher top wagen

C'est ou GG a eu les siens et il en était content, chez VW c'est la jante complète en taille origine, si encore en stock Laughing

les rm sont encore en stock, 500e la jante Cool

lozoic a écrit:C'est ou GG a eu les siens et il en était content, chez VW c'est la jante complète en taille origine, si encore en stock

ok ok les gars bah écouter j'ai trouver tous les pièces ( voiles , visserie )donc il me faut juste encore le produit pour faire l'étanchéité du voile et je me poser une question voila je vais changer les voiles a l'arr mais pas ce de l'avant je vais juste les démonter pour les polir mais es ce que je vais devoir refaire un parallélisme au 4 roue

Ca se fait pas quand tu changes les roues

Pour mes PLS, j'ai pris du joint loctite bleu dispo en centre auto et ca a bien tenu Razz

lozoic a écrit:Ca se fait pas quand tu changes les roues

Pour mes PLS, j'ai pris du joint loctite bleu dispo en centre auto et ca a bien tenu

je profite de tes super conseille lozoic

donc je récapitule pas besoin de refaire un équilibage sur les pneus avec les voiles d'origine
pour regonfler le pneus il me faut juste le remettre entre la jantes et le voile je ressers le tous et je gonfle et le tour et jouer ???

je pose beaucoup de question mais c'est ma premier donc je préfére demander conseille

:mdr:

Flancs tendus (photos P1) - Page 9 Stancepolice2-1

:mdr: :mdr: :mdr: