compression Kr!

sur un moteur kr avec 193000 km
les compressions donnent au alentour 10.60 qu"
en pensz vous?
les faisceaux moteurs avec digifiz sont t'il différent des 16s normal?

je crois que entre 10 et 13 = moteur neuf ........donc c'est bien 10.6 il est roder c'est bon

ok

ya pas de souci 10.60 c impecc il est tout neuf

Parfait 10.6!
Felicitations!

c'est cool t'as de la marge ! quelqu'un a une idée à combien est donnée à neuf en compression un G60 ??

MilkaZ a écrit:c'est cool t'as de la marge ! quelqu'un a une idée à combien est donnée à neuf en compression un G60 ??

pareil

le mien donne 10,6 sur chaque cylindre

tune-r a écrit:

MilkaZ a écrit:c'est cool t'as de la marge ! quelqu'un a une idée à combien est donnée à neuf en compression un G60 ??

pareil

le mien donne 10,6 sur chaque cylindre

10.6 sa me semble beaucoup pour un G

Gimi a écrit:

10.6 sa me semble beaucoup pour un G

soyons daccord , on parle pas de RV

oui mais avec un RV de 10:1(KR) et 8:1(PG)
donc plus de volume dans un KR qu'un PG non,donc le taux de compréssion devrait etre plus faible sur le PG(car en plus le G ne charge pas c'est 0.7bar ou plus)en prenant les compréssions non

Gimi a écrit:oui mais avec un RV de 10:1(KR) et 8:1(PG)
donc plus de volume dans un KR qu'un PG non,donc le taux de compréssion devrait etre plus faible sur le PG(car en plus le G ne charge pas c'est 0.7bar ou plus)en prenant les compréssions non

bin moi j'ai pil poil 9 à tous les cylindres, pas d'aac ou autre pièce non origine(bloc-culasse bien entendu, le reste... :mdr: ), dans ma RTA (pas de précision pour PG) pour le 1.6 qui a un RV de 9 il donne en compression de 9 a 12, donc 9 pour un RV de 8 ca me parait normal non ??