montage d'un collesteur d'echappement

bonjour a tout le monde.
alors voila,j'ai une golf cab classic line de 92 sur laquelle je voudrais
changer le collecteur d'echappement.
donc je souhaiterai avoir les conseils de tout un chaque un pour ne pas trop"
m'embéter"
lors du demontage de la piece d'origine et le remontage d'un 4 en 1.
exemple : est il necessaire de tomber le collecteur d'admission?
merci de voc precieux conseils...

moi je tombe le collecteur d'admission pour plus de facilité de + le prix d'un joint neuf n'est pas un problème donc l'idéal c'est la commodité pour bosser

Oui moi aussi je tombe le collecteur d'admission !!
Petit +, du scotch américain sur le haut de ton tablier pour la préserver

tu veux dire quoi par:"
du scotch americain pour preserver le tablier"
?
je ne saisi pas le propos,si tu peux developper le sujet ca serai cool.

merci

Quand tu sort ton collecteur sa va parsque tu démonte la descente, sa sort bien mais pour poser le 4/1, (enfin pour moi sur mon 8s) sa passe ric rac et tu a de grandes chances de toucher et de t'appuyer contre le haut du tablier :? , c'est donc pour préserver ta peinture

ah oui la je comprends!! c'est astucieux comme manip et j'en prends note pour ma futur intervention et dit moi est ce que tu me conseil de badigeoner du degripant sur les ecrous 24 heures avant l'intervention?

Sa serait l'idéal mais bon... Je suis allé le changer au travail en roulant donc :? et puis j'y ait meme pas pensé
Mais tout c'est bien passé
Bonne chance !

merci t sympa...