monter en temperature sur ma passat g60

salut

encore un probleme me fait venir poster un sujet
ma passat g60 syncro s'est mise a chauufer ce matin , + de 110 degrés
sa a ete jusqu'a peter le vase d'expension
apres l'avoir changer meme probleme , sa chauffe encore
quand le moteur tourne je n'ai pas l'impression que le ventilo tourne
par contre quand le moteur est a l'arrêt , le ventilo s'enclenche

quelqu'un a une piste ou je pourrait regarder ?

merci d'avance

salut salut regarde ton carlosta voir si il est pas coincé ou trop vieux et regarde egalement si tu as pas un joint de cuculasse si tu as des bulle dans le vase quans la voiture tourne a l'arret y a soucis!!! enfin nous n'en sommes pas la j'espere pour toi

pas de bubulle , heuresement
je regarderais le cacalorstat demain

son,de d'enclechement du ventilo hs a cou sur moteur couper c l'antipercolateur qui te le fait tourner ton ventilo
eric a+

Bonjour,

J'ai eu le cas avec ma Rallye. C'était le radiateur qui ne débitait plus assez.

A+

RallyeDB

Bonjour,
Je pense plutot à un calorstat coincé. Pour le savoir sans démonter, tu démarres la voiture. La durite de sortie doit rester froide alors que l'entrée se réchauffe. A un moment (assez rapide), la durite de sortie doit commencer à chauffer, si ce n'est pas le cas. C'est le calorstat !!
Sinon, cela peut venir de la sonde qui déclenche le ventilo, mais j'en doute (cette année, le temps est frais).

Bonjour ,Oui moi aussi je penserai le calorstat d'eau car si il est trop vieux il ne s'ouvre pas en entier car la membrane a peut un coup de chaud ou je ne sais quoi donc ta circulation d'eau ne se fait pas très bien et ton moteur chauffe vite, a mon avis vaut mieux changer le calorstat. Ensuite pour ta sond je ne vois pas trop je l'aurais changé contre une sonde basse t°.
En espèrant d'aider.bon courage

bonjour

alors voila les news
j'ai mit le ventilo en direct et en deuxieme vitesse , chauffe toujoura autant
j'ai acheter une nouvelle sonde pour la changer comme sa je serais sur

salut

voici les dernieres news
carlostat Hs
maintenant elle chauffe plus
par contre j'ai toujours mes problemes de trous a quand je commence a appuyer sur la pedale d'accelerateur